کار ڈمپر کے ہائیڈرولک سسٹم کو شروع کرنا اور شروع کرنا

1. آئل ٹینک کو آئل اسٹینڈرڈ کی بالائی حد تک بھریں، جو آئل ٹینک کے حجم کا تقریباً 2/3 ہے (ہائیڈرولک آئل کو ≤ 20um فلٹر اسکرین کے ذریعے فلٹر کرنے کے بعد ہی آئل ٹینک میں داخل کیا جا سکتا ہے) .

2. پائپ لائن بال والوز کو آئل انلیٹ اور ریٹرن پورٹ پر کھولیں، اور تمام اوور فلو والوز کو بڑے کھلنے کی حالت میں ایڈجسٹ کریں۔

3. چیک کریں کہ موٹر کی موصلیت 1m Ω سے زیادہ ہونی چاہیے، پاور سپلائی کو آن کریں، موٹر کو جوگ کریں اور موٹر کی گردش کی سمت کا مشاہدہ کریں (موٹر کے شافٹ سرے سے گھڑی کی سمت گردش)

4. موٹر کو شروع کریں اور اسے 5 ~ 10 منٹ تک چلائیں (نوٹ: اس وقت، یہ سسٹم میں ہوا کو ختم کرنے کے لیے ہے)۔ موٹر کرنٹ کا پتہ لگائیں، اور بیکار کرنٹ تقریباً 15 ہے۔ فیصلہ کریں کہ آیا آئل پمپ کا غیر معمولی شور اور کمپن ہے اور کیا ہر والو کے پائپ لائن کنکشن پر تیل کا رساو ہے۔ دوسری صورت میں، علاج کے لئے مشین کو روک دیں.

5. پریسنگ سرکٹ، پارکنگ سرکٹ اور کنٹرول سرکٹ کے پریشر کو ریفرنس پریشر ویلیو میں ایڈجسٹ کریں۔ کنٹرول سرکٹ کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرتے وقت، سولینائڈ ڈائریکشنل والو کام کرنے کی حالت میں ہوگا، ورنہ اسے سیٹ نہیں کیا جاسکتا۔

6. سسٹم پریشر کو عام طور پر ایڈجسٹ کرنے کے بعد، بیلنس سلنڈر سرکٹ کے سیکوینس والو کا پریشر سیٹ کریں، اور اس کی پریشر سیٹنگ پریسنگ سرکٹ کے پریشر سے تقریباً 2MPa زیادہ ہے۔

7. تمام پریشر ایڈجسٹمنٹ کے دوران، دباؤ مقررہ قدر تک یکساں طور پر بڑھے گا۔

8. پریشر کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، ڈیبگنگ کے لیے پاور آن۔

9. تمام آئل سلنڈر حرکت کے دوران جام، اثر اور رینگنے سے پاک ہوں گے اس سے پہلے کہ ان کو معمول سمجھا جائے۔

10. مندرجہ بالا کام مکمل ہونے کے بعد، چیک کریں کہ آیا ہر پائپ لائن کے کنکشن پر تیل کی رساو اور تیل کا رساو ہے، بصورت دیگر مہر کو تبدیل کر دیا جائے گا۔

انتباہ:

① غیر ہائیڈرولک تکنیکی ماہرین کو اپنی مرضی سے دباؤ کی اقدار کو تبدیل نہیں کرنا چاہئے۔
② بیلنس سلنڈر گاڑی کے موسم بہار کی ممکنہ توانائی کو جاری کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔