Щоб постійно вдосконалювати техніку управління згідно з вашим правилом «Щиро, велика віра та висока якість є основою розвитку компанії», ми широко засвоюємо суть подібних товарів на міжнародному рівні та постійно створюємо нові товари для задоволення вимог клієнтів. Для популярного 45-тонного гідравлічного рич-стакера з 4-ступеневим важким дизельним контейнерним рич-стакером, вилочний навантажувач тепер ми маємо сертифікат ISO 9001 і кваліфікований цей продукт. Більше 16 років досвіду у виробництві та проектуванні, тому наші продукти та рішення представлені ідеальною верхньою частиною. якість і агресивна вартість. Вітаємо співпрацю з нами!
Щоб постійно вдосконалювати техніку управління згідно з вашим правилом «Щиро, велика віра та висока якість є основою розвитку компанії», ми широко засвоюємо суть подібних товарів на міжнародному рівні та постійно створюємо нові товари для задоволення вимог клієнтів. дляКитайська будівельна техніка та вилковий навантажувачКоли він вироблявся, він використовував головний у світі метод надійної роботи, низька ціна відмови, що підходить для вибору покупців у Джидді. Наше підприємство. Розташований усередині національних цивілізованих міст, трафік веб-сайту дуже простий, унікальні географічні та фінансові умови. Ми дотримуємося філософії компанії «орієнтоване на людей, ретельне виробництво, мозковий штурм, створення геніального». Суворе управління якістю, фантастичне обслуговування, доступна вартість у Джидді — це наша перевага перед конкурентами. Якщо потрібно, будь ласка, зв’яжіться з нами через нашу веб-сторінку або проконсультуйтесь по телефону, ми будемо раді вам допомогти.
Паля мостового ковшового реклаймера формує ялинку за допомогою укладача. Два ковшових пристрої встановлені на головній балці і здійснюють зворотно-поступальний рух уздовж неї на поперечному перерізі палі. Бункери ковшових коліс відновлюють матеріал у різних місцях поперечного перерізу та вперше здійснюють змішування матеріалу, потім ковшові колеса, що обертаються навколо головної балки, вивантажують матеріал, взятий у нижній точці, на приймальний стрічковий конвеєр, встановлений на головний промінь у верхній точці, щоб зробити друге змішування. Матеріал, вивантажений першим ковшовим колесом, буде транспортуватися вперед приймальним стрічковим конвеєром і змішуватися з матеріалом, вивантаженим другим ковшовим колесом, досягаючи третього змішування. Нарешті, весь регенерований матеріал вивантажується на наземний стрічковий конвеєр, завершуючи четверте змішування. Такі безперервні операції відновлення та вивантаження забезпечують хороший ефект змішування.
Коли пристрій із застібковим колесом рухається до іншого кінця з одного кінця разом із головним променем і завершує процес відновлення, механізм ходового механізму затягувача подаватиметься вперед на задану відстань, і під дією тяги механізму переміщення візка з пряжкою, пристрій з двома пряжками буде перевернуто, що рухається разом з головним променем, і проводитиме другі роботи з регенерації суміші, зворотно-поступальний рух, подібний до цього, реалізує безперервні роботи з регенерації суміші, щоб реалізувати мету регенерації суміші.
Коли пристрій із замковим колесом виконує зворотно-поступальний рух на головній балці, послаблюючий зубець, установлений на пристрої з пряжкою, також буде здійснювати зворотно-поступальний рух на головній балці, а передній зуб послаблюючої граблі буде вставлено в купу матеріалу та рухаючись разом із пристроєм із пряжкою, зуб грабля послабить матеріали поверхневого шару купи матеріалу, розпушений матеріал буде перекинуто на дно купи матеріалу, що проведе роботи змішування перед відновленням пряжки -колісний пристрій. Кут кігтя повинен бути між 37° кута нагромадження та кута ковзання, а початковий встановлений кут становить 38°~39°.
Циклічний процес регенератора, який безперервно згрібає матеріал, регенерує, розвантажує, повторює подачу та повторне розвантаження завершить роботи з регенерації суміші.
Основна конструкція: машина складається з пристрою з пряжкою, ходового механізму, стрічкової машини, основного променя, пристрою для згрібання матеріалу, з’єднувальної балки з ковшовим колесом, ходового механізму візка з пряжкою, кабіни водія, системи виявлення безпеки, дроту безпеки та так далі.