GB / T 10595-2009 (ISO-5048 غا باراۋەر) غا ئاساسلانغاندا ، توشۇغۇچى تومۇرنىڭ توشۇش ئۆمرى 50 مىڭ سائەتتىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك ، يەنى ئىشلەتكۈچى بىرلا ۋاقىتتا توشۇش ۋە تومۇر يۈزىنى ساقلاپ قالالايدۇ. ئەڭ يۇقىرى خىزمەت ئۆمرى 30 يىلدىن ئېشىپ كېتىدۇ. كۆپ خىل مېتال ئۇپراشقا چىداملىق ماتېرىياللارنىڭ يۈزى ۋە ئىچكى قۇرۇلمىسى جاراڭلىق. يەر يۈزىدىكى ئوقيا سۆرەش كوئېففىتسېنتى ۋە سىيرىلىشقا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ. GT يەتكۈزگۈچ تومۇرنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى ياخشى ، بولۇپمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا شارائىتىدا. چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش GT يەتكۈزگۈچى تومۇرنىڭ يەنە بىر پايدىسى. ئۇ يەنە دېڭىز بويى ياكى باشقا مۇرەككەپ شارائىتتا ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ. يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى چەتئەل ماددىلىرىنىڭ (تۆمۈر ياكى تۆمۈر ماتېرىياللارنىڭ) تومۇرغا كىرىشىنى توسىدۇ ، بۇ ئارقىلىق تومۇرنى قوغدايدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو بىرلەشمىسى يەنە باشقا شەكىلدىكى يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن يەتكۈزگۈچ تومۇر ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ قوزغاتقۇچنىڭ يۈزى سىلىق ھەم كاۋچۇك يۈزىگە ئىگە ، كاۋچۇك يۈزىدە تەكشى كاۋچۇك يۈزى ، ئومۇرتقا شەكىللىك كاۋچۇك يۈزى بار (تاق يۆنىلىشلىك ماس كېلىدۇ). مەشغۇلات) ، رومكا شەكىللىك كاۋچۇك يۈزى (قوش يۆنىلىشلىك مەشغۇلاتقا ماس كېلىدۇ) قاتارلىقلار. ھەيدەش ماشىنىسى قۇيرۇق كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى ، كېڭەيتىش يەڭ ئۇلىنىشى ۋە قۇيۇلغان كاۋچۇك رومب تىپىدىكى كاۋچۇك يۈزى ، قوش ئوق تىپى قوللىنىدۇ. قۇرۇلما تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلدى:
تومۇر دىئامېتىرى ۋە كەڭلىكى (mm): 50 1250,1600
سىلىقلاش ھالىتى ۋە ماي: مەركەزلىك سىلىقلاش لىتىي ئاساسى ماي
پېچەتلەش ھالىتى: تەجرىبىخانا تامغىسى
ھەيدەش تومۇرنىڭ ئوراش بۇلۇڭى: 200 °
مۇلازىمەت ۋاقتى: 30000h
لايىھىلەش ئۆمرى: 50000h
تەتۈر يۆنىلىشلىك تومۇر تەكشى كاۋچۇك يۈزىنى قوللىنىدۇ. دىئامېتىرى ئوخشاش بولغان تەتۈر تومۇر ئوخشاش قۇرۇلما تىپى قوللىنىدۇ ، بىرلەشتۈرۈلگەن جىددىيلىك ئەڭ چوڭ ھېسابلانغان قىممەت بويىچە ھېسابلىنىدۇ. تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەن كونكرېت قۇرۇلما شەكلى:
1. GT تومۇر توشۇش بەلبېغىنى قوغدىيالامدۇ؟
يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى چەتئەل بەدىنىنىڭ (كېرەكسىز تۆمۈر ياكى دىنا) تومۇرغا قىستۇرۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە بۇ ئارقىلىق بەلۋاغنى قوغدايدۇ. GT تومۇرنىڭ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى چوڭ يەتكۈزۈلگەن بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ ، بۇنىڭ بىلەن تومۇر سىيرىلىش ۋە بىرلەشمە كۈچنىڭ ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ بەلۋاغنىڭ جىددىيلىكىنى پەسەيتىپ ، بەلۋاغنى ماس ھالدا قوغدايدۇ.
2. قىشتا تومۇر مۇزلىغاندا تومۇرنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى قانداق ئېلىش كېرەك؟
قىش پەسلىدە تومۇر مۇزلىغاندا ، تومۇر يۈزىگە مېخانىكىلىق مۇزلاش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىپ مۇزنى چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ. تومۇر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى سەۋەبىدىن ھېچقانداق زىيانغا ئۇچرىمايدۇ.
3. GT تومۇرنىڭ ئۆمرىنى قانداق تاللاش كېرەك؟
GT تومۇرنىڭ ئۆلچەملىك ئۆمرى 6 يىل. يەنە 12 يىل ، 18 يىل ، 24 ياش ۋە 30 يىل بار. ئۆمرى قانچە ئۇزۇن بولسا ، قەۋەت قېلىن بولىدۇ.
4. GT تومۇرنى قانداق زاكاز قىلىش كېرەك؟
ئۆلچەملىك تومۇر ئۆمرى ، يەر يۈزى تۇڭى ياكى پۈتۈن تومۇر ئۈچۈن GT كودى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئۆلچەمگە توشمىغان تومۇرغا بەلۋاغ كەڭلىكى ، تومۇر دىئامېتىرى ، يول قويغىلى بولىدىغان بىرلەشمە كۈچ ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى قاتارلىق قوشۇمچە ئۇچۇرلار تەلەپ قىلىنىدۇ