2019-يىللىق يېڭى ئۇسلۇبتىكى موتورلۇق بەلۋاغ يەتكۈزگۈچى دۇمباق پۇلى

بىز ھەمىشە ئەھۋالنىڭ ئۆزگىرىشىگە ماس ھالدا ئويلايمىز ۋە مەشىق قىلىمىز ، چوڭ بولىمىز. بىز تېخىمۇ مول ئەقىل ۋە بەدەنگە ئېرىشىشنى ۋە 2019-يىللىق يېڭى ئۇسلۇبتىكى موتورلۇق بەلۋاغ يەتكۈزگۈچى دۇمباق پۇلىنىڭ تۇرمۇشىنى قولغا كەلتۈرۈشنى مەقسەت قىلىمىز ، 8 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت سودا قىلىش ئارقىلىق ، بىز ئەۋلادلىرىمىزدا مول تەجرىبە ۋە ئىلغار تېخنىكىلارنى توپلىدۇق. تۈرلەر.
بىز ھەمىشە ئەھۋالنىڭ ئۆزگىرىشىگە ماس ھالدا ئويلايمىز ۋە مەشىق قىلىمىز ، چوڭ بولىمىز. بىز تېخىمۇ مول ئەقىل ۋە تەن ۋە ياشاش ئۈچۈن ئېرىشىشنى مەقسەت قىلىمىزجۇڭگو يەتكۈزگۈچى ۋە دۇمباق پۇلى، «نۆل نۇقسان» نىشانى بىلەن. مۇھىتقا كۆڭۈل بۆلۈش ۋە ئىجتىمائىي ئۈنۈمگە كۆڭۈل بۆلۈش ، خىزمەتچىلەرنىڭ ئىجتىمائىي مەسئۇلىيىتىنى ئۆز مەجبۇرىيىتى دەپ قاراش. دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى دوستلارنىڭ بىزنى زىيارەت قىلىشىنى ۋە يېتەكلىشىنى قارشى ئالىمىز ، شۇندىلا بىز تەڭ غەلبە قىلىش نىشانىغا يېتەلەيمىز.

مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى

GB / T 10595-2009 (ISO-5048 غا باراۋەر) غا ئاساسلانغاندا ، توشۇغۇچى تومۇرنىڭ توشۇش ئۆمرى 50 مىڭ سائەتتىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك ، يەنى ئىشلەتكۈچى بىرلا ۋاقىتتا توشۇش ۋە تومۇر يۈزىنى ساقلاپ قالالايدۇ. ئەڭ يۇقىرى خىزمەت ئۆمرى 30 يىلدىن ئېشىپ كېتىدۇ. كۆپ خىل مېتال ئۇپراشقا چىداملىق ماتېرىياللارنىڭ يۈزى ۋە ئىچكى قۇرۇلمىسى جاراڭلىق. يەر يۈزىدىكى ئوقيا سۆرەش كوئېففىتسېنتى ۋە سىيرىلىشقا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ. GT يەتكۈزگۈچ تومۇرنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى ياخشى ، بولۇپمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا شارائىتىدا. چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش GT يەتكۈزگۈچى تومۇرنىڭ يەنە بىر پايدىسى. ئۇ يەنە دېڭىز بويى ياكى باشقا مۇرەككەپ شارائىتتا ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ. يەر يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى چەتئەل ماددىلىرىنىڭ (تۆمۈر ياكى تۆمۈر ماتېرىياللارنىڭ) تومۇرغا كىرىشىنى توسىدۇ ، بۇ ئارقىلىق تومۇرنى قوغدايدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو بىرلەشمىسى يەنە باشقا شەكىلدىكى يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن يەتكۈزگۈچ تومۇر ھاسىل قىلالايدۇ ، بۇ قوزغاتقۇچنىڭ يۈزى سىلىق ھەم كاۋچۇك يۈزىگە ئىگە ، كاۋچۇك يۈزىدە تەكشى كاۋچۇك يۈزى ، ئومۇرتقا شەكىللىك كاۋچۇك يۈزى بار (تاق يۆنىلىشلىك ماس كېلىدۇ). مەشغۇلات) ، رومكا شەكىللىك كاۋچۇك يۈزى (قوش يۆنىلىشلىك مەشغۇلاتقا ماس كېلىدۇ) قاتارلىقلار. ھەيدەش ماشىنىسى قۇيرۇق كەپشەرلەش قۇرۇلمىسى ، كېڭەيتىش يەڭ ئۇلىنىشى ۋە قۇيۇلغان كاۋچۇك رومب تىپىدىكى كاۋچۇك يۈزى ، قوش ئوق تىپى قوللىنىدۇ. قۇرۇلما تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلدى:

تومۇر دىئامېتىرى ۋە كەڭلىكى (mm): 50 1250，1600
سىلىقلاش ھالىتى ۋە ماي: مەركەزلىك سىلىقلاش لىتىي ئاساسى ماي
پېچەتلەش ھالىتى: تەجرىبىخانا تامغىسى
ھەيدەش تومۇرنىڭ ئوراش بۇلۇڭى: 200 °
مۇلازىمەت ۋاقتى: 30000h
لايىھىلەش ئۆمرى: 50000h

تەتۈر يۆنىلىشلىك تومۇر تەكشى كاۋچۇك يۈزىنى قوللىنىدۇ. دىئامېتىرى ئوخشاش بولغان تەتۈر تومۇر ئوخشاش قۇرۇلما تىپى قوللىنىدۇ ، بىرلەشتۈرۈلگەن جىددىيلىك ئەڭ چوڭ ھېسابلانغان قىممەت بويىچە ھېسابلىنىدۇ. تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەن كونكرېت قۇرۇلما شەكلى: