2 ergир асты транспорт
1) groundир асты транспортын классификацияләү
Groundир асты транспорты җир асты металл рудасын һәм металл булмаган руда казу һәм җитештерүдә мөһим бәйләнеш булып тора, һәм аның эш күләме тукталышлы транспорт һәм юл транспорты. Бу өзлексез тукталыш, тоннель йөзе һәм җир асты шахтасы складлары, тау зоналарын тутыру яки җир асты шахталары һәм таш таш кыры. Ташу транспортында тарту үз-үзен йөртү, электр тырма транспорты, эзсез җиһазлар ташу (көрәк транспорты, йөкләү машинасы яки тау машиналары), тибрәнү машиналарын ташу һәм шартлаткыч көч ташу һ.б. бар. полоса, ягъни трубка функциясе, тротуар патроны яки тайгак астындагы юл асты юл саклагычына (яки подъезд подъездына) юл ташу.
Transportир асты транспортының транспорт режимы һәм транспорт җиһазлары буенча классификациясе 3-4 таблицада күрсәтелгән.
Groundир асты транспортын классификацияләү
Groundир асты транспортының нормаль һәм эффектив эшләвен тәэмин итү өчен кирәкле транспорт ярдәмче җиһазлары алыштыргысыз.
2) ergир асты транспорт системасы
Undир асты шахталарының транспорт системасы һәм транспорт режимы, гадәттә, руда чыганакларын эшкәртүдә һәм проектлауда билгеләнә. Билгеләнгән принциплар депозитның килеп чыгу шартларын, үсеш системасын, казу ысулын, казу масштабын, производство хезмәтенең гомерен, транспорт җиһазларының үсеш торышын һәм предприятия белән идарә итү дәрәҗәсен карарга тиеш. Бу технологиядә алдынгы һәм ышанычлы, икътисадта акыллы һәм өстенлекле, эштә куркынычсыз, идарә итүдә уңайлы, энергия куллануда аз һәм инвестицияләр азрак булырга тиеш.
(1) Тимер юл транзиты
Тимер юл транспорты, гадәттә, локомотив транспортын аңлата, бу җир асты шахталарын илдә һәм чит илдә ташуның төп режимы. Тимер юл транспорты, нигездә, тау машиналары, тарту җиһазлары, ярдәмче техника һәм башка җиһазлардан тора, еш кына тырма рудасы, йөкләү, эффектив транспорт системасыннан тора,каеш конвейерыяисә юлсыз транспорт җиһазлары, җитештерү процессында руда, калдык ташы, материаллар, җиһазлар һәм персонал ташый ала. Бу производствоны оештыручы һәм шахтаның җитештерү куәтен билгеләүче төп факторларның берсе.
Тимер юл транспорты өстенлекләре - киң куллану, зур җитештерү куәте (локомотивлар саны белән билгеләнә), чикләнмәгән транспорт аралыгы, яхшы экономия, сыгылмалы планлаштыру, һәм бифуркация сызыгы буенча төрле рудалар ташый ала. Кимчелек - транспорт арасы, җитештерү эффективлыгы эш оешмасы дәрәҗәсенең чикләнүләренә бәйле (гадәттә 3 ‰ ~ 5 and), һәм линия кыры артык зур булганда транспорт куркынычсызлыгын тәэмин итү кыен.
Trackлда йөгерү - горизонталь ерак араларга транспортның төп режимы. Трек үлчәү стандарт үлчәү һәм тар үлчәүгә бүленә. Стандарт үлчәү 1435 мм, һәм тар үлчәү 3 төргә бүленә: 600 мм, 762 мм һәм 900 мм. Төрле үлчәү буенча локомотивны стандарт үлчәү локомотивына һәм тар үлчәүле локомотивка бүлеп була; кулланылган төрле көч буенча, локомотивны электр локомотивы, дизель локомотивы һәм пар тепловозына бүлеп була. Паровозлар нигездә бетерелде, һәм дизель тепловозлары гадәттә өслек өчен генә кулланыла. Электр локомотивы электр энергиясе белән йөртелә, электр белән тәэмин итү табигатенә карап, электр локомотивын электр локомотивына һәм AC электр локомотивына бүлеп була, DC электр локомотивы иң киң кулланыла. Хәзер, кулланучылар ешлыкны конверсияләү моторын куллана башладылар. Төрле электр белән тәэмин итү режимы буенча, электр локомотивы чыбык тибындагы электр локомотивына һәм батарея электр локомотивына бүленә, һәм Кытайда күмер булмаган шахта җир асты куллануның күпчелек өлеше чыбык тибындагы электр локомотивы.
Гади структурасы, аз чыгымлы, уңайлы хезмәт күрсәтү, зур локомотив ташу сыйфаты, югары тизлек, югары электр эффективлыгы, аз транспорт бәясе белән ул иң киң кулланыла. Кимчелек - ректификация һәм чыбык корылмалары җитәрлек сыгылмаслык; юлның зурлыгы һәм җәяүлеләр куркынычсызлыгы пантограф арасындагы очкынга тәэсир итә һәм җитди газ шахталарын төзүдә рөхсәт ителми, ләкин озакламый двигательнең гомуми бәясе батарея моторыннан күпкә түбән. DC көчәнеше 250В һәм 550В.
Батарея электр моторы - электр белән тәэмин итү өчен батарея. Батарея гадәттә җир асты мотор гаражында зарядланган. Мотордагы батарея билгеле бер дәрәҗәдә кулланылганнан соң, зарядланган батареяны алыштырырга киңәш ителә. Мондый электр моторының өстенлеге шунда: газ линияләрен кирәкле линиясез куллану өчен яраклы, сыгылмалы куллану өчен, кечкенә чыгу өчен, юл хәрәкәте тәртипсез системасы һәм юл тоннель ташу бик уңайлы. Аның җитешсезлеге шунда: зарядлау җиһазларына башлангыч инвестицияләр түбән электр эффективлыгы һәм транспорт бәясе югары. Гадәттә, чыбык моторы казу этабында кулланыла, һәм үсеш этабы батарея моторын тышкы шартларны җиңәр өчен куллана ала. Кайту һава юлында шартлаткыч газ белән кулланылырга тиеш түгел, югары күкерт һәм табигый янгын куркынычы шахтасы, шартлаудан сакланучы батарея моторы кулланылырга тиеш.
Aboveгарыдагы ике төргә өстәпэлектр моторлары, икеләтә электр электр моторлары бар, нигездә чыбыкка бүләргә мөмкин - батарея тибындагы электр локомотивы һәм кабель тибындагы электр локомотивы. Батарейканың электр локомотивында автоматик зарядлагыч бар, ул куллану тизлеген яхшырта һәм сыгылманы куллана ала. Транспорт полосасында эшләгәндә, кабель электр белән тәэмин итү, ләкин кабель электр белән тәэмин итүнең ераклыгы кабель озынлыгыннан артмаска тиеш.
Эчке яну тепловозларына сызык кирәк түгел, аз инвестицияләр, бик сыгылучан. Ләкин, структурасы катлаулы һәм чыгарылган газ һаваны пычрата, шуңа күрә газны чистарту җайланмасын чыгару портына урнаштырырга һәм юл вентиляциясен көчәйтергә кирәк. Хәзерге вакытта Кытайда берничә шахта гына яхшы җилләтелгән адит өслегенең уртак өлешендә һәм җир өстендә ташуда кулланыла, һәм чит шахталарда күбрәк шахталар кулланыла.
Тау машиналары руда (калдык ташы), кешеләр һәм транспорт чаралары, материаль машиналар, шартлаткыч машиналар, су машиналары, янгын сүндерү машиналары һәм санитар машиналар һәм башка махсус машиналар ташыйлар.
2) ackлсыз транспорт
1960-нчы елларда, җир асты юлсыз җиһазларны камилләштерү белән, җир асты юлсыз казу технологиясе дә тиз үсеш алды.
Underир асты казу автомобиле - үзе йөри торган машина, җир асты шахтасы өчен махсус эшләнгән. Бу юлсыз казу технологиясен тормышка ашыру өчен төп транспорт чарасы, һәм аның хәрәкәтчәнлек, сыгылучылык, күп энергия һәм икътисад өстенлекләре бар. Groundир асты казу машиналары барлык төр җир асты шахталарында киң кулланыла, алар көчәйтелгән казу өчен уңайлы шартлар тудыралар, бу хезмәт җитештерүчәнлеген һәм җир асты шахталарын чыгаруны яхшырта алмый, җитештерү күләменең өзлексез киңәюенә ярдәм итә алмый, шулай ук казу процессын, казу ысулын үзгәртә ала. һәм мондый шахталарның тоннель һәм транспорт системасы. Бигрәк тә мина автоматизациясе, акыллы казу һәм башка технологияләр һәм системалар үсеше белән, җир асты шахталары пилотсыз казу юнәлешенә күчә.
Groundир асты казу автомобильләрен ташуның төп өстенлекләре шунда
а. Эчкерсез хәрәкәтчәнлек, киң куллану, зур җитештерү потенциалы белән. Тау битендәге тау ташы турыдан-туры һәрбер бушату мәйданына ташылырга мөмкин, һәм бушату мәйданындагы персонал, материаллар һәм җиһазлар турыдан-туры эш урынына барып җитә ала.
б. Аерым шартларда җир асты казу автомобильләрен йөртү җиһазларны, корычны һәм персоналны тиешенчә саклап кала ала.
в. Вал корылмаларының тулы җыелмасы тәмамланганчы, руда организмнарын һәм спорадик кырларны казу һәм ташуны җиңеләйтергә мөмкин.
г. Уңайлы транспорт аралыгы шартларында, җир асты казу автомобильләрен ташу һәм җитештерү элемтәләре азрак, бу хезмәт җитештерүчәнлеген сизелерлек күтәрә ала.
Under groundир асты казу автомобильләрен ташуның кимчелекләре:
а. Underир асты казу машиналарында газны чистарту җайланмасы булса да, дизель двигателеннән чыгарылган газ җир асты һавасын пычрата, ул хәзер дә тулысынча чишелә алмый. Вентиляцияне ныгыту кебек чаралар гадәттә вентиляция җиһазларының бәясен күтәрү өчен кулланыла.
б. Underир асты шахтасы юл өслегенең сыйфаты начар булганга, шин куллану зур, һәм запчастьләр бәясе арта.
в. Хезмәт күрсәтү авырлыгы зур, квалификацияле хезмәт күрсәтүчеләргә һәм яхшы җиһазландырылган остаханәгә мохтаҗ.
г. Groundир асты казу машиналарын йөртүне җиңеләйтү өчен, кирәкле юл өлешенең зурлыгы зур, бу үсеш бәясен арттыра.
Ground groundирне үз-үзен бушатучы машиналар белән чагыштырганда, җир асты казу машиналары гадәттә структурада түбәндәге үзенчәлекләргә ия:
а. Embыела һәм җыя ала, уңайлы зур кое.
б. Артикуляцияләнгән шасси, гидротехник руль кулланып, машинаның тән киңлеге тар, борылыш радиусы кечкенә.
в. Машина тәненең биеклеге түбән, гадәттә 2 ~ 3м, тар һәм түбән җир асты киңлегендә эшләргә яраклы, түбән тарту үзәге белән, менү сәләтен арттыра.
г. Машина йөртү тизлеге түбән, һәм двигатель көче кечкенә, шулай итеп газ чыгаруны киметә.
(3)Билбау конвейерытранспорт
Билбау конвейеры ташу - өзлексез транспорт режимы, нигездә минераль таш ташу өчен кулланыла, шулай ук материаллар һәм персонал ташый ала. Бу транспорт режимы зур җитештерү куәтенә, куркынычсыз һәм ышанычлы, гади эш һәм югары дәрәҗәдәге автоматизациягә ия. Highгары көчле тасма кулланып, билбау конвейеры ташу ерак араларга, зур күләмгә һәм югары тизлеккә ия, бу заманча казу җиһазларын эффектив ташу таләпләренә туры килә.
Groundир асты рудасында каеш конвейерын таш куллану масса, хәрәкәт күләме, юл хәрәкәте, кәкре һ.б. белән чикләнә. Гадәттә, каты изелгән руда кыялары (350 ммнан да азрак) ташыла ала, һәм зур күләмле, кечкенә юл юллары белән куллану өчен яраклы, һәм кәкреләр юк.
Ergир асты билбау конвейерын транспортка бүлеп була: use каеш конвейерын куллану урыны буенча туктату һәм тәмамланган транспорт биремнәре, алар минераль кыяларны турыдан-туры кабул итә һәм ташый. яки күбрәк билбау конвейерлары.
Билбау конвейерын төп структурасы буенча төп һәм махсус төрләргә бүлеп була, төп тип яссы һәм трюк формасына бүленә. Хәзерге вакытта вәкаләтле махсус билбау конвейерында тирән трубка конвейеры, эретелгән каеш конвейеры, үрнәк каеш конвейеры, трубка каеш конвейеры, һава мендәре конвейеры, басым каеш конвейеры, каеш конвейеры һ.б.
Билбау конвейеры ташу материаль транспорт процессының өзлексезлеген аңлый. Башка җибәрү җиһазлары белән чагыштырганда, аның түбәндәге үзенчәлекләре бар:
- Конвейер сыйдырышлыгы. Эчке билбау конвейерының максималь сыйдырышлыгы 8400 т / сә, чит билбау конвейерының максималь сыйдырышлыгы 37500т / сә җитте.
- Озын тапшыру дистанциясе. Enoughитәрлек көчле билбау булганда, техник күзлектән караганда, тапшыру дистанциясендә каеш конвейеры чикләнми. Эчке каеш конвейерының озынлыгы 15,84 кмга җитте.
- Көчле җирнең адаптациясе. Билбау конвейеры уртача киңлек һәм горизонталь яссылыктан җиргә яраклаша ала, шулай итеп тапшыру станциясе кебек арадаш элемтәләрне киметә һәм инфраструктура инвестицияләрен киметә, юллар, тимер юллар, таулар, елгалар комачауламасын өчен. , космос яки самолеттан елгалар һәм шәһәрләр.
Im Гади структура, куркынычсыз һәм ышанычлы. Билбау конвейерының ышанычлылыгы сәнәгать өлкәсендәге күп кушымталар белән расланган.
- Түбән операция чыгымнары. Билбау конвейер системасының берәмлек транспортына вакыт сәгате һәм энергия куллану, гадәттә, күпчелек материаль машиналар яки җиһазлар арасында иң түбән, һәм хезмәт күрсәтү җиңел һәм тиз.
Automгары автоматлаштыру дәрәҗәсе. Билбау конвейерын җибәрү процессы гади, электр җиһазларының концентрациясе, югары контроль, автоматлаштыруга ирешү җиңел.
⑦ Бу һава торышының түбән дәрәҗәсенә һәм озын гомер озынлыгына хас.
Веб:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Телефон: +86 15640380985
Пост вакыты: 16-2023 март
