Belt conveyoray malawakang ginagamit sa pagmimina, metalurhiya, karbon, transportasyon, hydropower, industriya ng kemikal at iba pang mga kagawaran dahil sa mga bentahe nito ng malaking kapasidad ng paghahatid, simpleng istraktura, maginhawang pagpapanatili, mababang gastos, at malakas na unibersal. Ang mga problema ng belt conveyor ay direktang makakaapekto sa produksyon. Ang artikulong ito ay nagbabahagi ng mga karaniwang problema at posibleng dahilan sa pagpapatakbo ng belt conveyor.
1. Ang conveyor belt ay lumilihis satail roller
Mga posibleng dahilan: a. Ang idler ay natigil; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Hindi sapat na panimbang; d. Maling pag-load at pag-spray ng materyal; e. Ang mga idler, roller at conveyor ay wala sa gitnang linya.
2. Ang conveyor belt ay lumilihis sa anumang punto
Mga posibleng dahilan: a. Bahagyang pagkarga; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Ang idler ay hindi maayos na nakahanay; d Ang isang bahagi ng conveyor belt ay napapailalim sa tensyon ng paglipat; e. Maling pag-load at pag-spray ng materyal; f. Ang mga idler, roller at conveyor ay wala sa gitnang linya.
3. Ang bahagi ng conveyor belt ay lumilihis sa anumang punto
Mga posibleng dahilan: a. Mahina ang pagganap ng conveyor belt vulcanization joint at hindi tamang pagpili ng mechanical buckle; b. Pagsuot ng gilid; c. Ang conveyor belt ay hubog.
4. Ang conveyor belt ay lumilihis sa head roller
Mga posibleng dahilan: a. Ang mga idler, roller at conveyor ay wala sa gitnang linya; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Ang ibabaw ng goma ng drum ay pagod; d. Ang idler ay hindi wastong naka-install.
5. Ang conveyor belt ay lumilihis sa isang gilid sa isang buong seksyon sa ilang partikular na idler
Mga posibleng dahilan: a. Ang mga idler, roller at conveyor ay wala sa gitnang linya; b. Ang idler ay hindi wastong naka-install; c. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal.
6. Pagkadulas ng sinturon
Mga posibleng dahilan: a. Ang idler ay natigil; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Ang ibabaw ng goma ng roller ay pagod; d. Hindi sapat na panimbang; e. Hindi sapat na alitan sa pagitan ng conveyor belt at roller.
7. Nadudulas ang conveyor belt sa pagsisimula
Mga posibleng dahilan: a. Hindi sapat na alitan sa pagitan ng conveyor belt at roller; b. Hindi sapat na panimbang; c. Ang ibabaw ng goma ngtambolay isinusuot; d. Ang conveyor belt ay hindi sapat na malakas.
8. Labis na pagpapahaba ng sinturon
Mga posibleng dahilan: a. Labis na pag-igting; b. Ang conveyor belt ay hindi sapat na malakas; c. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; d. Ang panimbang ay masyadong malaki; e. Hindi kasabay na operasyon ng double drive roller; f. Pinsala na dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at pagkamagaspang sa ibabaw.
9. Ang conveyor belt ay nasira o lumuwag sa o malapit sa buckle
Mga posibleng dahilan: a. Ang lakas ng conveyor belt ay hindi sapat; b. Ang diameter ng roller ay masyadong maliit; c. Labis na pag-igting; d. Ang ibabaw ng goma ng drum ay pagod; e. Ang panimbang ay masyadong malaki; f. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; g. Hindi kasabay na operasyon ng double drive drum; h. Ang vulcanization joint ng conveyor belt ay may mahinang pagganap, at ang mechanical buckle ay hindi wastong napili.
10. Bali ng vulcanized joint
Mga posibleng dahilan: a. Ang conveyor belt ay hindi sapat na malakas; b. Ang diameter ng roller ay masyadong maliit; c. Labis na pag-igting; d. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; e. Hindi kasabay na operasyon ng double drive roller; f. Ang vulcanization joint ng conveyor belt ay may mahinang pagganap, at ang mechanical buckle ay hindi wastong napili.
11. Ang pang-itaas na takip na goma ay malubha ang pagod, kabilang ang pagkapunit, pagbubutas, pagkabasag at pagbubutas
Mga posibleng dahilan: a. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; b. Maling pag-load at pag-spray ng materyal; c. Ang kamag-anak na bilis ng paglo-load ay masyadong mataas o masyadong mababa; d. Labis na epekto ng pagkarga sa buckle; e. Pinsala na dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at pagkamagaspang sa ibabaw.
12. Ang pang-ibabang takip na goma ay malubha na nasira
Mga posibleng dahilan: a. Ang idler ay natigil; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Ang ibabaw ng goma ng drum ay pagod; d. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; e. Hindi sapat na alitan sa pagitan ng conveyor belt at roller; f. Pinsala na dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at pagkamagaspang sa ibabaw.
13. Ang gilid ng conveyor belt ay malubhang nasira
Mga posibleng dahilan: a. Bahagyang pagkarga; b. Ang isang bahagi ng conveyor belt ay napapailalim sa labis na pag-igting; c. Maling pag-load at pag-spray ng materyal; d. Pinsala na dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at magaspang na materyales sa ibabaw; e. Ang conveyor belt ay hugis arko; f. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; g. Ang vulcanization joint ng conveyor belt ay may mahinang pagganap, at ang mechanical buckle ay hindi wastong napili.
14. Ang mga punctate at striped na bula ay umiiral sa covering layer
Mga posibleng dahilan: pinsalang dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at magaspang na materyales sa ibabaw.
15. Pagtigas at pag-crack ng conveyor belt
Mga posibleng dahilan: a. Pinsala na dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at magaspang na materyales sa ibabaw; b. Ang diameter ng roller ay maliit; c. Ang ibabaw ng goma ng roller ay pagod.
16. Pagkabasag at pag-crack ng pantakip na layer
Mga posibleng dahilan: pinsalang dulot ng mga kemikal na sangkap, acid, init at magaspang na materyales sa ibabaw.
17. May mga longitudinal grooves sa itaas na takip
Mga posibleng dahilan: a. Maling pag-install ng side baffle; b. Ang idler ay natigil; c. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; d. Masyadong malaki ang epekto ng load sa buckle.
18. Ang lower covering adhesive ay may mga longitudinal grooves
Mga posibleng dahilan: a. Ang idler ay natigil; b. Ang akumulasyon ng mga scrap ng materyal; c. Ang ibabaw ng goma ng roller ay pagod.
19. Nasira ang uka ng idler
Mga posibleng dahilan: a. Labis na idler clearance; b. Masyadong malaki ang gradient ng grade change point.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telepono: +86 15640380985
Oras ng post: Set-22-2022
