ผู้ค้าส่งสายพานลำเลียงแบบรางแบบมีมุมกรมทรัพย์สินทางปัญญา

เราถือว่า "เป็นมิตรกับลูกค้า มุ่งเน้นคุณภาพ บูรณาการ และสร้างสรรค์" เป็นวัตถุประสงค์ “ความจริงและความซื่อสัตย์” คือการบริหารงานของเราในอุดมคติสำหรับผู้ค้าส่งสายพานลำเลียงแบบรางที่มีมุม DIP เราจะยินดีต้อนรับผู้ซื้อทุกคนในอุตสาหกรรมทั้งที่บ้านและต่างประเทศด้วยใจจริงเพื่อร่วมมือจับมือกัน และพัฒนาความมีชีวิตชีวาที่กำลังจะมาถึงซึ่งกันและกัน
เราถือว่า "เป็นมิตรกับลูกค้า มุ่งเน้นคุณภาพ บูรณาการ และสร้างสรรค์" เป็นวัตถุประสงค์ “ความจริงและความซื่อสัตย์” คือการบริหารงานของเราที่เหมาะสำหรับสายพานลำเลียงและสายพานลำเลียงของจีนความพึงพอใจของลูกค้าที่มีต่อสินค้าและบริการของเราเป็นแรงบันดาลใจให้เราพัฒนาธุรกิจนี้ให้ดีขึ้นอยู่เสมอ เราสร้างความสัมพันธ์ที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับลูกค้าของเราโดยมอบอะไหล่รถยนต์ระดับพรีเมียมให้เลือกมากมายในราคาที่ถูกลง เราเสนอราคาขายส่งสำหรับชิ้นส่วนที่มีคุณภาพทั้งหมดของเรา ดังนั้นคุณจึงรับประกันว่าคุณจะประหยัดเงินได้มากขึ้น

หลักการผลิตไฟฟ้าขาลง

สายพานลำเลียงด้านล่างคือการลำเลียงวัสดุจากสูงไปต่ำ ในเวลานี้ สายพานลำเลียงจะต้องเอาชนะแรงเสียดทานเท่านั้น ดังนั้นภาระจึงเบามาก หากแรงโน้มถ่วงในการลำเลียงวัสดุไปในทิศทางของแรงส่วนประกอบมากกว่าที่เครื่องจักรสายพานยางมีแรงเสียดทาน โรเตอร์ของมอเตอร์จะเร่งความเร็วแบบพาสซีฟภายใต้การลากของวัสดุ เมื่อความเร็วของมอเตอร์เกินความเร็วซิงโครนัสของตัวเอง มอเตอร์จะป้อนกลับไฟฟ้าและสร้างแรงเบรกเพื่อจำกัดความเร็วของมอเตอร์ให้เพิ่มขึ้นอีก กล่าวคือ พลังงานศักย์ที่วัสดุตกลงมาจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านมอเตอร์ ดังนั้นพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากวัสดุที่ขนส่งจึงสามารถนำกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้ด้วยวิธีต่างๆ

ความยากทางเทคโนโลยี

สายพานลำเลียงลำเลียงลงเป็นสายพานลำเลียงพิเศษที่ลำเลียงวัสดุจากสูงไปต่ำ มันมีพลังงานเชิงลบในระหว่างการขนส่งวัสดุ และมอเตอร์อยู่ในสถานะของการเบรกการผลิตพลังงาน สามารถควบคุมการเริ่มและหยุดโหลดเต็มของสายพานลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเบรกแบบนุ่มนวลที่ควบคุมได้ของสายพานลำเลียงสามารถทำได้ภายใต้สภาวะการสูญเสียพลังงานกะทันหัน การป้องกันไม่ให้สายพานลำเลียงวิ่งเป็นเทคโนโลยีสำคัญของสายพานลำเลียงแบบลง

สารละลาย

1 การใช้โหมดการทำงานสร้างพลังงานทำให้สายพานลำเลียงทำงานในสถานะ "การสูญเสียพลังงานเป็นศูนย์" และอุปกรณ์อื่นยังสามารถใช้พลังงานส่วนเกินได้อีกด้วย
2 ด้วยการออกแบบลอจิกการรับสัญญาณ ระบบไม่สามารถสูญเสียการออกแบบลอจิกของทั้งระบบหลังจากที่สายเคเบิลถูกขัดจังหวะ
3 ใช้การออกแบบอุปกรณ์ป้องกัน เครือข่ายทดสอบสำหรับการตรวจสอบสายพานลำเลียงด้านล่างทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยสวิตช์ไฟฟ้าธรรมดา
4 การควบคุมลอจิกของระบบล็อคเบรกฉุกเฉินช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสายพานลำเลียงภายใต้มุมที่กว้างและมีความเสี่ยงสูง
5 การออกแบบวงจรป้องกันการรบกวนการได้มาซึ่งสัญญาณทางไกลที่มีเสถียรภาพทำให้การส่งสัญญาณการได้มาซึ่งสัญญาณทางไกลมีความน่าเชื่อถือและความเที่ยงตรง