ผู้ค้าส่งของโซ่ขับรถรางเหนือศีรษะแบบปิดระดับมืออาชีพ MW

ประสบการณ์การบริหารโครงการที่มากมายจริง ๆ และรูปแบบผู้ให้บริการแบบตัวต่อตัวทำให้ความสำคัญอย่างมากของการสื่อสารองค์กรและความเข้าใจอย่างง่ายดายเกี่ยวกับความคาดหวังของคุณสำหรับตัวแทนจำหน่ายขายส่งของ MW Professional Overhead Enclosed Track Driving Chain เรายินดีต้อนรับลูกค้าจากทั่วทุกมุมโลกมาสู่ เยี่ยมชมโรงงานของเราและมีความร่วมมือแบบ win-win กับเรา!
ประสบการณ์การบริหารโครงการมากมายและรูปแบบผู้ให้บริการแบบตัวต่อตัวทำให้การสื่อสารในองค์กรมีความสำคัญอย่างมากและทำให้เราเข้าใจความคาดหวังของคุณได้อย่างง่ายดายรอกโซ่จีนสำหรับ Line Array และ Chain Conveyor Line,บริษัทของเราได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่มั่นคงกับบริษัทในประเทศที่มีชื่อเสียงหลายแห่งตลอดจนลูกค้าต่างประเทศ ด้วยเป้าหมายในการจัดหาสินค้าคุณภาพสูงให้แก่ลูกค้าโดยใช้เตียงราคาประหยัด เราจึงมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงขีดความสามารถในด้านการวิจัย การพัฒนา การผลิต และการจัดการ เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับการยอมรับจากลูกค้าของเรา จนถึงขณะนี้เราได้ผ่าน ISO9001 ในปี 2548 และ ISO/TS16949 ในปี 2551 องค์กรของ "คุณภาพการอยู่รอด ความน่าเชื่อถือของการพัฒนา" เพื่อจุดประสงค์ ยินดีต้อนรับนักธุรกิจในประเทศและต่างประเทศอย่างจริงใจเพื่อเยี่ยมชมเพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือ

รายละเอียดสินค้า

1-แผ่นกั้น 2-เรือนลูกปืนขับ 3-เพลาขับ 4-เฟือง 5-ชุดโซ่ 6-ล้อรองรับ 7-เฟือง 8-เฟรม 9 – แผ่นราง 10 – โซ่ตีนตะขาบ 11 – ตัวลด 12 – จานลดขนาด 13 – ข้อต่อ 14 – มอเตอร์ 15 – สปริงบัฟเฟอร์ 16 – เพลาแรงดึง 17 บ้านลูกปืนแรงดึง 18 – หน่วย VFD

อุปกรณ์เพลาหลัก: ประกอบด้วยเพลา เฟือง ม้วนสำรอง ปลอกขยาย ที่นั่งแบริ่ง และแบริ่งกลิ้ง เฟืองบนเพลาขับเคลื่อนโซ่ให้ทำงานเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลำเลียงวัสดุ

หน่วยโซ่: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโซ่ติดตาม แผ่นราง และส่วนอื่นๆ โซ่เป็นส่วนประกอบในการยึดเกาะ โซ่ที่มีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกันจะถูกเลือกตามแรงฉุด แผ่นนี้ใช้สำหรับบรรจุวัสดุ มันถูกติดตั้งบนโซ่ลากและขับเคลื่อนด้วยโซ่ลากเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลำเลียงวัสดุ

ล้อรองรับ: มีลูกกลิ้งอยู่ 2 ชนิดคือลูกกลิ้งยาวและลูกกลิ้งสั้นซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกกลิ้ง, ส่วนรองรับ, เพลา, แบริ่งกลิ้ง (ลูกกลิ้งยาวคือแบริ่งเลื่อน) ฯลฯ ฟังก์ชั่นแรกคือเพื่อรองรับการทำงานปกติของ โซ่และประการที่สองคือการรองรับแผ่นร่องเพื่อป้องกันการเสียรูปพลาสติกที่เกิดจากการกระแทกของวัสดุ

เฟือง: เพื่อรองรับโซ่คืนเพื่อป้องกันการโก่งตัวมากเกินไปส่งผลต่อการทำงานปกติของโซ่