Заводи беҳтарини фурӯшандаи чинии гарми хурди мобилии сангии дизелӣ бо экрани ларзиш ва конвейери тасма

Бо усули боэътимоди аъло, мавқеи хеле хуб ва провайдери аълои мизоҷ, силсилаи ашёи аз ҷониби ширкати мо истеҳсолшуда ба бисёр кишварҳо ва минтақаҳо барои Фабрикаи беҳтарин фурӯшандаи Чини гарми хурди мобилии санги дизелӣ содир карда мешавад.Бузкунандаи ҷоғбо экрани ларзиш ва конвейери тасма, Барои ба даст овардани қобилиятҳои қавии OEM / ODM ва маҳсулот ва хидматҳои эҳтиёткоронаи мо, боварӣ ҳосил кунед, ки имрӯз бо мо тамос гиред. Мо самимона инкишоф медиҳем ва дастовардҳоро бо ҳама мизоҷон мубодила мекунем.
Бо усули боэътимоди аъло, мавқеи хеле хуб ва провайдери аълои мизоҷ, силсилаи ашёи аз ҷониби ширкати мо истеҳсолшуда ба бисёр кишварҳо ва минтақаҳо содир карда мешавад.Крезаи болғаи чинӣ, Бузкунандаи ҷоғ, Мо холо системаи катъй ва мукаммали назорати сифат дорем, ки он кафолат медихад, ки хар як махсулот ба талабхои сифати харидорон чавоб дода метавонад. Ғайр аз он, ҳамаи маҳсулоти мо пеш аз интиқол ба таври қатъӣ тафтиш карда шуданд.

Принсипи тавлиди нерӯи барқ

Конвейери тасмаҳои нақлиётии ба поён интиқол додани мавод аз баланд ба паст мебошад. Дар ин вакт ба конвейер фацат фрикцияро рафъ кардан лозим меояд, бинобар ин бораш хеле сабук аст. Агар вазнинии маводи интиқолдиҳандаи он дар самти қувваи ҷузъӣ аз худи мошини камарбанди резинӣ, ки бо фриксия кор мекунад, зиёдтар бошад, ротори мотор дар зери кашиши мавод ғайрифаъол суръат мегирад. Вақте ки суръати муҳаррик аз суръати синхронии худ зиёд мешавад, муҳаррик қувваи барқро бармегардонад ва қувваи тормозиро ба вуҷуд меорад, то суръати муҳаррикро барои афзоиши минбаъда маҳдуд кунад. Яъне, энергияи потенсиалии афтидани мавод тавассути муҳаррик ба энергияи электрикӣ табдил меёбад. Аз ин рӯ, энергияи барқро, ки аз маводи интиқолшуда тавлид мешавад, тавассути як қатор воситаҳо ба шабакаи барқ ​​​​баргардонидан мумкин аст.

Мушкилоти технологӣ

Конвейери тасмаҳои интиқоли поён як конвейери махсусест, ки маводро аз баланд ба паст интиқол медиҳад. Вай дар вакти кашондани масолех кувваи манфй дорад ва двигатель дар холати тормоздихии тавлиди энергия мебошад. Он метавонад оғоз ва қатъи пурраи конвейери тасмаро ба таври муассир назорат кунад, махсусан тормози нарми идорашавандаи конвейери тасмаро дар ҳолати талафоти ногаҳонии қувваи барқ ​​амалӣ кардан мумкин аст. Пешгирӣ аз ҳаракати конвейери тасма технологияи асосии конвейери тасмаҳои поёнӣ мебошад.

Ҳалли

1 Реҷаи кори тавлиди нерӯи барқро қабул карда, конвейер дар ҳолати “талафоти барқи сифр” кор мекунад ва қувваи зиёдатӣ метавонад аз ҷониби дигар таҷҳизот низ истифода шавад.
2 Тавассути тарҳи мантиқии ба даст овардани сигнал, система наметавонад тарҳи мантиқии тамоми системаро пас аз қатъ шудани кабел гум кунад.
3 Бо назардошти тарҳи дастгоҳи муҳофизатӣ, шабакаи санҷишӣ барои тамоми мониторинги конвейери камар ба поён аз ҷониби як коммутатори оддии барқӣ сохта шудааст.
4 Назорати мантиқии системаи қулфи тормози фавқулодда бехатарӣ ва эътимоднокии конвейерро дар кунҷи калон ва хатари баланд таъмин мекунад.
5 Тарҳрезии схемаи ба даст овардани устувори сигнали фосилавии зидди дахолат интиқоли сигнали ба масофаи дурдастро боэътимод ва вафодор месозад.