மேலும் rPET ஐ செயலாக்க வேண்டுமா?உங்கள் அனுப்பும் அமைப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள் | பிளாஸ்டிக் தொழில்நுட்பம்

PET மறுசுழற்சி ஆலைகளில் நியூமேடிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல் கன்வெயிங் சிஸ்டம்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட முக்கியமான செயல்முறை உபகரணங்கள் உள்ளன. மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு, கூறுகளின் தவறான பயன்பாடு அல்லது பராமரிப்பு இல்லாமை போன்ற காரணங்களால் செயலிழந்த நேரம் உண்மையாக இருக்கக்கூடாது. மேலும் கேட்கவும்.#சிறந்த நடைமுறைகள்
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET (rPET) இலிருந்து தயாரிப்புகளை தயாரிப்பது ஒரு நல்ல விஷயம் என்பதை அனைவரும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் நுகர்வோருக்குப் பிந்தைய PET பாட்டில்கள் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் சீரற்ற மூலப்பொருட்களிலிருந்து உயர்தர பாகங்களை தயாரிப்பது எளிதானது அல்ல. சிக்கலான செயல்முறை உபகரணங்கள் (எ.கா. ஆப்டிகல் வரிசையாக்கம், வடிகட்டுதல் இதை அடைவதற்கு rPET ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படும். ஆலை செயல்திறன்.
ஒரு PET மறுசுழற்சி செயல்பாட்டில், இது அனைத்து செயல்முறை படிகளையும் ஒன்றாக இணைக்கும் கடத்தும் அமைப்பாகும் - எனவே இது இந்த பொருளுக்கு குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
உங்கள் ஆலை இயங்குவது தரமான தாவர வடிவமைப்புடன் தொடங்குகிறது, மேலும் அனைத்து பரிமாற்ற உபகரணங்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லைதிருகு கன்வேயர்கள்கடந்த தசாப்தத்தில் சிப் லைன்களில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டவை குறைத்து, ஃப்ளேக் லைன்களில் விரைவாக தோல்வியடையும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைக் கையாளுவதற்கு குறிப்பாக வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவில்லை.
10,000 lb/hr சில்லுகளை நகர்த்தக்கூடிய ஒரு நியூமேடிக் கன்வேயர் 4000 lb/hr சில்லுகளை மட்டுமே நகர்த்த முடியும்.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மிக அடிப்படையான யோசனை என்னவென்றால், PET பாட்டில் செதில்களின் குறைந்த மொத்த அடர்த்தியானது, சிறுமணிப் பொருட்களின் அதிக மொத்த அடர்த்தியுடன் ஒப்பிடும்போது பரிமாற்ற அமைப்பின் உண்மையான திறனைக் குறைக்கிறது. தாள்கள் பொதுவாக மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். PET சில்லுகளுக்கான ஒரு ஸ்க்ரூ கன்வேயர் பாதி விட்டம் கொண்டதாக இருக்கலாம் மற்றும் செதில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்க்ரூ கன்வேயரின் மோட்டார் சக்தியில் மூன்றில் இரண்டு பங்கைப் பயன்படுத்தலாம். 6000 lb/hr சிப்பை 3 அங்குலங்கள் வழியாக நகர்த்தக்கூடிய ஒரு நியூமேடிக் பரிமாற்ற அமைப்பு .குழாய் 31/2 அங்குலமாக இருக்க வேண்டும்.பிரிவு.திட மற்றும் வாயு விகிதங்கள் 15:1 வரை சில்லுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அதிகபட்சமாக 5:1 என்ற விகிதத்தில் செதில் அமைப்புகளை இயக்குவதே சிறந்தது.
ஒரே மாதிரியான வடிவிலான துகள்களைக் கையாள, செதில்களுக்கு அதே அனுப்பும் காற்றைப் பிக்கப் வேகத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா? இல்லை, ஒழுங்கற்ற செதில்களின் இயக்கத்தைப் பெற இது மிகவும் குறைவு. சேமிப்புப் பெட்டியில், துகள்கள் எளிதில் பாய அனுமதிக்கும் 60° கூம்பு உயரமாக 70° இருக்க வேண்டும். செதில்களுக்கான கூம்பு. சேமிப்பக கொள்கலனின் அளவைப் பொறுத்து, செதில்கள் பாய அனுமதிக்க சிலோவை செயல்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். இந்த "விதிகளில்" பெரும்பாலானவை சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் உருவாக்கப்பட்டன, எனவே குறிப்பாக செயல்முறைகளை வடிவமைக்கும் அனுபவமுள்ள பொறியாளர்களை நம்புங்கள். rPET செதில்களுக்கு.
மொத்த திடப்பொருட்களுக்கான சில பாரம்பரிய க்ளைடண்டுகள் பாட்டில் மாத்திரைகளுக்குப் போதுமானதாக இல்லை. இங்கே காட்டப்பட்டுள்ள சிலோ அவுட்லெட் ஒரு சாய்ந்த திருகு மூலம் உதவுகிறது, இது பாலங்களை உடைத்து, செதில்களை சுழலும் காற்றோட்டத்தில் வெளியேற்றுகிறது, இது நியூமேடிக் கடத்தும் அமைப்பில் நம்பகமான மற்றும் நிலையான உணவாகும்.
நல்ல கடத்தல் அமைப்பு வடிவமைப்பு கணினி நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. நம்பகமான செயல்திறனை அடைய, போக்குவரத்து அமைப்பில் உள்ள கூறுகள் குறிப்பாக rPET செதில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
பிரஷர் டெலிவரி சிஸ்டம் அல்லது செயல்பாட்டின் வேறு எந்தப் பகுதியிலும் செதில்களை உண்ணும் ரோட்டரி வால்வுகள், பல வருடங்களாக ஒழுங்கற்ற செதில்கள் மற்றும் அவற்றைக் கடந்து செல்லும் மற்ற அனைத்து அசுத்தங்களிலிருந்தும் துஷ்பிரயோகம் செய்யப்படுவதைத் தாங்கும் அளவுக்கு கடுமையானதாக இருக்க வேண்டும் மெல்லிய தாள் உலோக வடிவமைப்புகளை விட, ஆனால் கூடுதல் செலவு குறைக்கப்பட்ட வேலையில்லா நேரம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட வன்பொருள் மாற்று செலவுகளால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET செதில்கள் துகள் வடிவம் அல்லது மொத்த அடர்த்தியில் உள்ள PET செதில்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.
லேமல்லாவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டரி வால்வுகளில் உள்ள சுழலிகளில் V-வடிவ சுழலி மற்றும் துண்டாக்குதல் மற்றும் அடைப்பைக் குறைக்க நுழைவாயிலில் ஒரு "கலப்பை" இருக்க வேண்டும். நெகிழ்வான குறிப்புகள் சில நேரங்களில் துண்டாக்கும் சிக்கல்களை சமாளிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இவை நிலையான பராமரிப்பு மற்றும் சிறிய உலோகத் துண்டுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. கீழ்நிலை சிக்கல்களை உருவாக்கக்கூடிய செயல்முறை.
செதில்களின் சிராய்ப்பு தன்மை காரணமாக, நியூமேடிக் கடத்தும் அமைப்புகளில் முழங்கைகள் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். தாள் போக்குவரத்து அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிக வேகம் கொண்டது, மேலும் முழங்கையின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சறுக்கும் தாள் தரம் 10 துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் வழியாக செல்லும். சப்ளையர்கள் இந்த சிக்கலைக் குறைக்கும் சிறப்பு முழங்கைகளை வழங்குகிறார்கள், மேலும் இயந்திர ஒப்பந்தக்காரர்களால் கூட உருவாக்கப்படலாம்.
தேய்மானம் வழக்கமான நீண்ட ஆரம் வளைவுகளில் ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் சிராய்ப்பு திடப்பொருள்கள் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அதிக வேகத்தில் சறுக்குகின்றன. முடிந்தவரை சில வளைவுகளைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் இந்த உடைகளைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு வளைவுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஒரு ஆலையின் கன்வேயர் அமைப்புக்கான பராமரிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்குவதும் செயல்படுத்துவதும் இறுதிப் படியாகும், ஏனெனில் பல நகரும் பாகங்கள் ஒழுங்கற்ற செதில்கள் மற்றும் மாசுபடுதலுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை.
சில ரோட்டரி ஏர்லாக்களில் தண்டு முத்திரைகள் உள்ளன, அவை கசிவைத் தவிர்க்க தொடர்ந்து இறுக்கப்பட வேண்டும். வழக்கமான பராமரிப்பு தேவையில்லாத லேபிரிந்த் ஷாஃப்ட் சீல்கள் மற்றும் வெளிப்புற தாங்கு உருளைகள் கொண்ட வால்வுகளைத் தேடுங்கள். இந்த வால்வுகள் தாள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​​​அடிக்கடி ஷாஃப்ட்டை சுத்தப்படுத்துவது அவசியம். சுத்தமான கருவி காற்றுடன் முத்திரையிடவும். ஷாஃப்ட் சீல் பர்ஜ் அழுத்தம் சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா (வழக்கமாக அதிகபட்ச விநியோக அழுத்தத்திற்கு மேல் 5 பிசிஜி) மற்றும் காற்று உண்மையில் பாய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
தேய்ந்த ரோட்டரி வால்வு சுழலிகள் பாசிட்டிவ் பிரஷர் டெலிவரி சிஸ்டங்களில் அதிகப்படியான கசிவை ஏற்படுத்தலாம். இந்த கசிவு குழாயில் கடத்தப்படும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கிறது, இதனால் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த திறனைக் குறைக்கிறது. இது ரோட்டரி ஏர்லாக் மேலே உள்ள ஹாப்பரில் பிரிட்ஜிங் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம். ரோட்டார் முனைக்கும் வீட்டுவசதிக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
அதிக தூசி சுமைகள் காரணமாக, காற்று வடிகட்டிகள் காற்றை வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் வெளியிடுவதற்கு முன் rPET ஆலைகளை விரைவாக அடைத்துவிடும். டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் கேஜ் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, ஆபரேட்டர் அதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.மிகவும் லேசான மற்றும் பஞ்சுபோன்ற PET தூசி அடைக்கலாம் சேகரிப்பாளரின் அவுட்லெட்டைப் பிரிட்ஜ் செய்யுங்கள், ஆனால் டிஸ்சார்ஜ் கோனில் உள்ள உயர் நிலை டிரான்ஸ்மிட்டர் இந்த அடைப்புகளை பெரிய பிரச்சனைகளை உண்டாக்கும் முன் கண்டறிய உதவும். பேக்ஹவுஸுக்குள் இருக்கும் தூசியை தவறாமல் அகற்றுவதை உறுதிசெய்யவும்.
இந்த கட்டுரையில் rPET ஆலைகளில் பரிமாற்ற அமைப்புகளின் நம்பகமான வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான அனைத்து விதிகளையும் உள்ளடக்க முடியாது, ஆனால் கருத்தில் கொள்ள பல புள்ளிகள் உள்ளன என்பதையும் அனுபவத்திற்கு மாற்றாக எதுவும் இல்லை என்பதையும் நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள். உபகரணங்கள் வழங்குநர்களின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும். கடந்த காலத்தில் rPET ஃப்ளேக்குகளை கையாண்டுள்ளனர். இந்த விற்பனையாளர்கள் அனைத்து சோதனை மற்றும் பிழைகளையும் கடந்துவிட்டனர், எனவே நீங்கள் அவற்றையும் கடந்து செல்ல வேண்டியதில்லை.
ஆசிரியரைப் பற்றி: ஜோசப் லூட்ஸ், Pelletron Corp இன் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குநராக உள்ளார். பிளாஸ்டிக் மொத்தப் பொருட்களைக் கையாளும் தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் அவருக்கு 15 வருட தொழில்நுட்ப அனுபவம் உள்ளது. Pelletron இல் அவரது தொழில் வாழ்க்கை R&D இல் தொடங்கியது, அங்கு அவர் நியூமேடிக்ஸ் பற்றிய நுணுக்கங்களைக் கற்றுக்கொண்டார். சோதனை ஆய்வகம்
அடுத்த மாதம் NPE இல் அறிமுகமாகும் புதிய தொழில்நுட்பம், உபகரணங்கள் தோல்விகள் உற்பத்தியை சீர்குலைக்கும் முன் தடுப்பு பராமரிப்பு தேவைப்படும் போது எச்சரிக்கிறது.
முன்-வண்ணப் பிசின் வாங்குதல் அல்லது உயர்-திறன் கொண்ட சென்ட்ரல் மிக்சரை ப்ரீ-மிக்ஸ் பிசின் மற்றும் மாஸ்டர்பேட்ச் ஆகியவற்றை நிறுவும் செலவுடன் ஒப்பிடுகையில், இயந்திரத்தில் வண்ணம் பூசுவது, பொருள் இருப்புச் செலவுகள் மற்றும் அதிகரித்த செயல்முறை நெகிழ்வுத்தன்மை உட்பட குறிப்பிடத்தக்க செலவு நன்மைகளை வழங்குகிறது.
பிளாஸ்டிக் செயலாக்கத்திற்கான வெற்றிட கடத்தல் அமைப்புகளுக்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தூள் கையாளுதல் தீர்வுகள் எப்போதும் தேவையில்லை. பரந்த அளவிலான தொழில்களில் பொடிகள் மற்றும் மொத்த திடப்பொருட்களுக்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயத்த தயாரிப்பு தீர்வுகள் சரியான தேர்வாக இருக்கும்.