Ⅰ ஏற்றுதல் போக்குவரத்து
1 சுரங்க ஏற்றுதல்
சுரங்க ஏற்றுதல் என்பது தாது, கழிவுப் பாறைகள் மற்றும் பணியாளர்களை ஏற்றிச் செல்வது, சில உபகரணங்களுடன் பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஏற்றுதல் ஆகியவற்றின் போக்குவரத்து இணைப்பு ஆகும். ஏற்றும் பொருட்களைப் பொறுத்து இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், ஒன்று கயிறு ஏற்றுதல் (கம்பி கயிறு தூக்குதல்), மற்றொன்று கயிறு ஏற்றுதல் (போன்றவைபெல்ட் கன்வேயர்ஏற்றுதல், ஹைட்ராலிக் ஏற்றுதல் மற்றும் நியூமேடிக் ஏற்றுதல் போன்றவை), இதில் கம்பி கயிறு ஏற்றுதல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
1) சுரங்கத்தை உயர்த்தும் கருவியின் கலவை
சுரங்கத் தூக்கும் கருவியின் முக்கிய கூறுகள், கொள்கலன் ஏற்றுதல், கம்பி கயிறு, உயர்த்தி (தோண்டும் சாதனம் உட்பட), டெரிக் மற்றும் ஸ்கை வீல், மற்றும் துணை சாதனங்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்.
2) சுரங்கத் தூக்கும் உபகரணங்களின் வகைப்பாடு
(1) தண்டு சாய்வின் படி, இது தண்டு ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் சாய்ந்த தண்டு ஏற்றுதல் கருவியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
(2) ஏற்றும் கொள்கலனின் வகையின்படி, அதை கூண்டு தூக்கும் கருவி, skip hoisting உபகரணங்கள், skip-cage hoisting tools, bucket histing tools, and string truck histing tools for inclined Wells எனப் பிரிக்கலாம்.
(3) ஏற்றுதலின் பயன்பாட்டின் படி, முக்கிய ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் (சிறப்பு அல்லது முக்கியமாக உயர்த்தும் தாது, பொதுவாக முக்கிய கிணறு தூக்கும் கருவி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), துணை ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் (கழிவுக் கல்லை ஏற்றுதல், பணியாளர்களை ஏற்றுதல், பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் போன்றவை. , பொதுவாக துணை கிணறு ஏற்றும் கருவி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் துணை ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் (உறை முற்றம் உயர்த்தி, பராமரிப்பு மற்றும் ஏற்றுதல் போன்றவை).
(4) ஏற்றத்தின் வகையின்படி, இது ஒற்றை-கயிறு முறுக்கு ஏற்றும் உபகரணங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது (இது ஒற்றை உள்ளதுபறைமற்றும் இரட்டை டிரம்), பல-கயிறு முறுக்கு ஏற்றும் கருவி, ஒற்றை-கயிறு உராய்வு ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் (இனி உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை), மற்றும் பல-கயிறு உராய்வு ஏற்றுதல் உபகரணங்கள்.
(5) ஏற்றும் கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கையின்படி, இது ஒற்றை கொள்கலன் தூக்கும் கருவி (இருப்பு சுத்தியலுடன்) மற்றும் இரட்டை கொள்கலன் ஏற்றுதல் கருவிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
(6) ஏற்றுதல் அமைப்பின் சமநிலை நிலைக்கு ஏற்ப, இது சமநிலையற்ற ஏற்றுதல் கருவி மற்றும் நிலையான சமநிலை ஏற்றுதல் கருவியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
(7) இழுவை வகையின் படி, இது ஏசி ஏற்றும் கருவி மற்றும் DC ஏற்றும் கருவியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
3) ஏற்றுதல் அமைப்பு
(1) தண்டின் ஒற்றைக் கயிறு முறுக்கு ஏற்றுதல்
கிணறு ஆழம் 300 மீட்டருக்கும் குறைவாகவும், டிரம் விட்டம் 3 மீட்டருக்கு மிகாமலும் உள்ள சுரங்கங்களுக்கு, ஒற்றை கயிறு முறுக்கு ஏற்றும் முறையைப் பின்பற்றுவது நல்லது. கூண்டு அல்லது ஸ்கிப்பை ஏற்றும் கொள்கலனாகத் தேர்ந்தெடுப்பது வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கியமான பிரச்சனையாகும், இது பல்வேறு அம்சங்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் (பல கயிறு உராய்வு ஏற்றுதல் ஒன்றுதான்).
வழக்கமாக ஏற்றுதல் அமைப்பின் வடிவமைப்பில், சுரங்க வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்தவும் மற்ற தூக்கும் பணிகளை முடிக்கவும் இரண்டு செட் ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முக்கிய கிணறு தாதுவை தூக்குவதற்கு தவிர்க்கவும், மற்றும் துணை கிணறு என்பது துணை ஏற்றுதல் பணியை முடிக்க கூண்டுகள் அல்லது முக்கிய மற்றும் துணை கிணறுகள் அனைத்தும் கூண்டுகள் ஆகும். ஒவ்வொரு சுரங்கத்தின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப எந்த வழி தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். சுரங்கத்தின் வருடாந்திர வெளியீடு பெரியதாக இருக்கும் போது, சுரங்கத்தின் வருடாந்திர வெளியீடு சிறியதாக இருக்கும் போது அல்லது தாது வகை இரண்டு வகைகளுக்கு மேல் இருக்கும் போது அல்லது தாது இருப்பதற்கு ஏற்றதாக இல்லாத போது பிரதான தண்டு ஸ்கிப், துணை தண்டு கூண்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. நொறுக்கப்பட்ட, கூண்டு பயன்படுத்த சிறந்தது.
மல்டி-லெவல் அதிகரிக்கும் போது, மகசூல் அதிகமாக இல்லாத மற்றும் முன்னேற்ற நிலை அதிகமாக இருக்கும் சுரங்கங்களில் அதிகரிக்க சமநிலை சுத்தியல் ஒற்றை கூண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில சமயங்களில் இரண்டு செட் பேலன்ஸ் சுத்தி ஒற்றை கூண்டு விளைச்சலை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மிகச் சிறிய வருடாந்திர வெளியீடு கொண்ட சுரங்கங்களுக்கு, அனைத்து தூக்கும் பணிகளையும் முடிக்க கூண்டு ஏற்றும் கருவிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தலாம். சீனாவில் உள்ள பல இரும்பு அல்லாத உலோகச் சுரங்கங்கள், உலோகம் அல்லாத சுரங்கங்கள் மற்றும் அணுசக்தி தொழில்துறை சுரங்கங்களில் இது உண்மை.
(2) தண்டு பல-கயிறு உராய்வு ஏற்றுதல்
பல கயிறு உராய்வு உயர்த்தி பல நன்மைகள் உள்ளன. எனவே, டிரம் விட்டம் 3 மீட்டருக்குப் பதிலாக கிணற்றின் ஆழம் 300 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, பல கயிறு உராய்வு உயர்த்தியைத் தவிர, ஒரு சிறிய மல்டி-ரோப் உராய்வு உயர்த்தியை டிரம் மூலம் மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். விட்டம் 3 மீட்டருக்கும் குறைவானது.
கம்பி கயிற்றின் நீளத்தை சரிசெய்வது கடினம் என்பதால், இரட்டை கொள்கலன் லிப்ட் ஒரு உற்பத்தி நிலைக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. அதே நேரத்தில், தூக்கும் கம்பி கயிற்றின் சிதைவின் செல்வாக்கின் காரணமாக, இரட்டை கொள்கலன் ஏற்றுதல் அமைப்பு உண்மையான செயல்பாட்டில் கிணற்றின் துல்லியமான பார்க்கிங்கை மட்டுமே உறுதிப்படுத்த முடியும், மேலும் கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கொள்கலன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது சரியான நிலை (தவிர்க்கும் ஏற்றத்திற்கு, பார்க்கிங்கின் துல்லியம் கண்டிப்பாக இல்லை).
சிங்கிள் கன்டெய்னர் பேலன்ஸ் சுத்தி ஏற்றுதல் அமைப்பு பல நிலை ஏற்றிச் செல்லும் சுரங்கங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. மற்றும் சமநிலை சுத்தியல் தூக்குதல் பல கயிறு உராய்வு ஏற்றுதல் அமைப்பின் சறுக்கல் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். மேலும், ஒற்றை கொள்கலன் ஏற்றுதல் அமைப்பு கம்பி கயிற்றின் சிதைவால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, இது அனைத்து உற்பத்தி நிலைகளிலும் துல்லியமான பார்க்கிங்கை உறுதிப்படுத்த முடியும், எனவே இது அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட தாது வகைகளுடன் கூடிய பல நிலை மேம்பாட்டிற்காக, குறிப்பிட்ட உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி மட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இரண்டு செட் ஒற்றை கொள்கலன் ஏற்றுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு தொகுப்பு ஒற்றை கொள்கலன்.
(3) சாய்வு தண்டு ஏற்றுதல்
சாய்ந்த தண்டு ஊக்குவிப்பு வேகமான கட்டுமானம் மற்றும் குறைந்த முதலீடு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் குறைபாடு என்னவென்றால், ஏற்றுதல் வேகம் மெதுவாக உள்ளது, குறிப்பாக சாய்ந்த நீளம் பெரியதாக இருக்கும் போது, உற்பத்தி திறன் சிறியதாக இருக்கும், கம்பி கயிறு உடைகள் பெரியதாக இருக்கும், மற்றும் கிணறு பராமரிப்பு செலவு அதிகமாக உள்ளது. எனவே, சாய்ந்த தண்டு ஏற்றுதல் பெரும்பாலும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான சுரங்கங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (பெல்ட் கன்வேயர் ஏற்றுதல் தவிர).
ஏற்றுதல் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒற்றை கொக்கி மற்றும் இரட்டை கொக்கி. ஒற்றை கொக்கி சுரங்க அலகு மேம்பாட்டின் நன்மைகள் சிறிய தண்டு பிரிவு, குறைந்த முதலீடு, குறைந்த பராமரிப்பு செலவு மற்றும் வசதியான பல-நிலை முன்னேற்றம். குறைபாடுகள் குறைந்த உற்பத்தி திறன் மற்றும் அதிக மின் நுகர்வு. இரட்டை கொக்கி சுரங்க வாகனங்களின் முன்னேற்றத்தின் நன்மைகள் பெரிய தண்டு பிரிவு, சிக்கலான ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் துறை, அதிக முதலீடு போன்ற பெரிய வெளியீடு மற்றும் சிறிய மின் நுகர்வு ஆகும், இது பல நிலை முன்னேற்றத்திற்கு உகந்ததாக இல்லை. பொதுவாக, உற்பத்தி தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ஒற்றை கொக்கி வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் போது, இரட்டை கொக்கி அலகு பயன்படுத்தப்படாது.
பெரிய முதலீடு மற்றும் நீண்ட கட்டுமான நேரம் காரணமாக, சாய்ந்த தண்டு சாய்வு 28 ° க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, சுரங்க வாகன குழுவை முடிந்தவரை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், சாய்ந்த தண்டு ஸ்கிப் ஹோஸ்டிங்கின் அனுமதிக்கக்கூடிய வேகம் பெரியது மற்றும் பார்க்கிங் நேரம் குறைவாக உள்ளது. எனவே, பெரிய வருடாந்திர வெளியீடு கொண்ட சுரங்கத்தில், சாய்வு கோணத்தின் அளவு இல்லை. இருப்பினும், சாய்வு 18°க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, பெல்ட் கன்வேயரையும் பயன்படுத்தலாம்.
4) கனிம தூள் மீட்பு
தாது நிரப்புதல், தாது நிரப்புதல் அல்லது தாதுவின் நீர் கசிவு, நுண்ணிய தாது அல்லது சேறு மற்றும் நீர் கலந்து, கேட் இடைவெளி வழியாக கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் கசிந்து, அதிக அளவு குழம்பு உருவாகிறது. , கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் நன்றாக தாது குவிந்து கிடக்கிறது. நுண்ணிய தாதுவின் மூலத்தைக் குறைக்க பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை எடுப்பதுடன், நுண்ணிய தாது மீட்பு சாதனங்களும் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். பொது நுண்ணிய தூள் தாது மீட்பு முறைகள் பின்வரும் பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளன.
(1) கிணற்றின் அடிப்பகுதியை தூள் பதுங்கு குழியாகப் பயன்படுத்தி, தண்டின் மிகக் குறைந்த வெளியேற்ற மட்டத்திலிருந்து தொடங்கி, சிறு கூண்டு சுரங்கத் தண்டு மூலம் சாலையைத் தோண்டவும்) கிணற்றின் அடிப்பகுதியில். தூள் கிணறு புனல் கேட் மூலம் ஏற்றப்பட்ட பிறகு, அது சிறிய கூண்டால் (அல்லது சிறிய சாய்ந்த கிணறு) ஸ்கிப் பதுங்கு குழிக்குள் தூக்கி இறக்கப்படுகிறது.
(2) கலப்பு கிணறு தத்தெடுக்கப்படும் போது, தூள் தாது கிடங்கு கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டு, கீழ் தொட்டி கூண்டிலிருந்து கார் வரை, மற்றும் பக்க சேனல் மூலம் தூள் தாது கிடங்கின் ஏற்றும் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தூள் தாது ஏற்றப்பட்ட பிறகு, தொட்டி தூக்கி, ஸ்கிப் மைன் கிடங்கில் இறக்கப்படுகிறது அல்லது நேரடியாக மேற்பரப்பை உயர்த்துகிறது.
(3) பிரதான மற்றும் துணைக் கிணறுகள் அருகில் இருக்கும் போது, துணைக் கிணறு அதற்கு ஒரு நிலை முன்னால் இருக்கும். பிரதான கிணற்றின் கீழ் தூள் சுரங்கக் கிடங்கில் இருந்து நன்றாக தாது ஏற்றப்பட்ட பிறகு, துணை தண்டு தூக்கி சுரங்க கிடங்கிற்குள் இறக்கப்படுகிறது அல்லது நேரடியாக மேற்பரப்பை உயர்த்துகிறது.
மேலே உள்ள மூன்று முறைகளில், முதல் முறை மிகப்பெரிய வளர்ச்சி அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேலாண்மை வசதியாக இல்லை, ஆனால் வால் கயிறு அல்லது தொட்டி கயிறு தூள் வழியாக செல்லும் போது சமநிலையான வால் கயிறு அல்லது கயிறு தொட்டி பாதையைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள தீமைகளைத் தவிர்க்கலாம். பிந்தைய இரண்டு முறைகளில் பதுங்கு குழி.
இணையம்:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
தொலைபேசி: +86 15640380985
இடுகை நேரம்: மார்ச்-03-2023
