கார் டம்ப்பரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தொடங்குதல் மற்றும் இயக்குதல்

1. எண்ணெய்த் தொட்டியின் அளவின் 2/3 அளவுள்ள எண்ணெய்த் தரத்தின் மேல் வரம்பிற்கு எண்ணெய்த் தொட்டியை நிரப்பவும் (ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ≤ 20um வடிகட்டித் திரையில் வடிகட்டிய பின்னரே எண்ணெய் தொட்டியில் செலுத்த முடியும்) .

2. ஆயில் இன்லெட் மற்றும் ரிட்டர்ன் போர்ட்டில் பைப்லைன் பால் வால்வுகளைத் திறந்து, அனைத்து ஓவர்ஃப்ளோ வால்வுகளையும் பெரிய திறப்பின் நிலைக்கு சரிசெய்யவும்.

3. மோட்டார் இன்சுலேஷன் 1m Ω ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைச் சரிபார்த்து, மின்சார விநியோகத்தை இயக்கவும், மோட்டாரை இயக்கவும் மற்றும் மோட்டாரின் சுழற்சி திசையைக் கவனிக்கவும் (மோட்டாரின் தண்டு முனையிலிருந்து கடிகாரச் சுழற்சி)

4. மோட்டாரை ஸ்டார்ட் செய்து 5 ~ 10நிமிடங்கள் திறனுடன் இயக்கவும் (குறிப்பு: இந்த நேரத்தில், கணினியில் உள்ள காற்றை வெளியேற்ற வேண்டும்). மோட்டார் மின்னோட்டத்தைக் கண்டறிந்து, செயலற்ற மின்னோட்டம் சுமார் 15. எண்ணெய் பம்பின் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு உள்ளதா என்பதையும், ஒவ்வொரு வால்வின் பைப்லைன் இணைப்பிலும் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதையும் தீர்மானிக்கவும். இல்லையெனில், சிகிச்சைக்காக இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.

5. அழுத்தும் சர்க்யூட், பார்க்கிங் சர்க்யூட் மற்றும் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் ஆகியவற்றின் அழுத்தத்தை குறிப்பு அழுத்த மதிப்புக்கு சரிசெய்யவும். கட்டுப்பாட்டு சுற்று அழுத்தத்தை சரிசெய்யும் போது, ​​சோலனாய்டு திசை வால்வு வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அதை அமைக்க முடியாது.

6. கணினி அழுத்தம் சாதாரணமாக சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, சமநிலை சிலிண்டர் சுற்றுகளின் வரிசை வால்வின் அழுத்தத்தை அமைக்கவும், அதன் அழுத்தம் அமைப்பு அழுத்தும் சுற்று அழுத்தத்தை விட 2MPa அதிகமாக உள்ளது.

7. அனைத்து அழுத்தம் சரிசெய்தலின் போது, ​​அழுத்தம் செட் மதிப்புக்கு சமமாக உயரும்.

8. அழுத்தத்தை சரிசெய்த பிறகு, பிழைத்திருத்தத்திற்கான சக்தியை இயக்கவும்.

9. அனைத்து எண்ணெய் சிலிண்டர்களும் நெரிசல், தாக்கம் மற்றும் இயக்கத்தின் போது ஊர்ந்து செல்வது போன்றவை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

10. மேற்கூறிய பணிகள் முடிந்த பிறகு, ஒவ்வொரு பைப்லைன் இணைப்பிலும் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், இல்லையெனில் முத்திரை மாற்றப்படும்.

எச்சரிக்கை:

① ஹைட்ராலிக் அல்லாத தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் விருப்பப்படி அழுத்த மதிப்புகளை மாற்றக்கூடாது.
②. வாகன வசந்தத்தின் சாத்தியமான ஆற்றலை வெளியிட சமநிலை சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது