பிரிட்ஜ் பக்கெட் வீல் ரிக்ளைமர்

தயாரிப்பு விளக்கம்

பிரிட்ஜ் பக்கெட் வீல் ரிக்ளைமரின் கையாளப்பட்ட பைல் ஹெர்ரிங்போனில் ஸ்டேக்கரால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வாளி சக்கர சாதனங்கள் பிரதான கற்றை மீது பொருத்தப்பட்டு, குவியலின் குறுக்குவெட்டில் அதனுடன் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. வாளி சக்கரங்களின் ஹாப்பர்கள் குறுக்குவெட்டில் வெவ்வேறு தளங்களில் உள்ள பொருட்களை மீட்டெடுத்து, முதல் முறையாக பொருள் கலவையை உணர்ந்து கொள்கின்றன, பின்னர் பிரதான கற்றையைச் சுற்றி சுழலும் வாளி சக்கரங்கள் குறைந்த புள்ளியில் எடுக்கப்பட்ட பொருளை ரிசீவ் பெல்ட் கன்வேயருக்கு வெளியேற்றுகின்றன. இரண்டாவது கலவையை உருவாக்க உயர் புள்ளியில் முக்கிய கற்றை. முதல் வாளி சக்கரத்தால் இறக்கப்படும் பொருள், ரிசீவ் பெல்ட் கன்வேயர் மூலம் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்பட்டு, இரண்டாவது பக்கெட் வீல் மூலம் வெளியேற்றப்படும் பொருட்களுடன் கலந்து, மூன்றாவது கலவையை அடையும். இறுதியாக, மீட்டெடுக்கப்பட்ட அனைத்துப் பொருட்களும் ஓவர்லேண்ட் பெல்ட் கன்வேயரில் இறக்கப்பட்டு, நான்காவது கலவையை நிறைவு செய்கிறது. இத்தகைய தொடர்ச்சியான மீட்டெடுப்பு மற்றும் வெளியேற்றும் செயல்பாடுகள் நல்ல கலப்பு விளைவை உறுதி செய்கின்றன.

பக்கிள்-வீல் சாதனம் பிரதான கற்றையுடன் ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொரு முனைக்கு நகரும் போது மற்றும் மீட்டெடுக்கும் செயல்முறையை முடித்தவுடன், மீட்டெடுப்பு இயங்கும் பொறிமுறையானது முன்னொட்டு தூரத்தில் முன்னோக்கி ஊட்டமளிக்கும், மேலும் கொக்கி-சக்கர டிராலி பயண பொறிமுறையின் இழுவையின் கீழ், இரண்டு பக்கிள்-வீல் சாதனம் பிரதான கற்றையுடன் தலைகீழாக இயங்கும் மற்றும் இரண்டாவது கலவையை மீட்டெடுக்கும் வேலைகளை நடத்தும், இது போன்ற பரஸ்பர இயக்கம் கலவையை மீட்டெடுக்கும் இலக்கை அடைய, தொடர்ச்சியான கலவையை மீட்டெடுக்கும் வேலைகளை உணரும்.

கொக்கி-சக்கர சாதனம் பிரதான கற்றை மீது பரஸ்பர இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​​​பக்கிள்-வீல் சாதனத்தில் அமைக்கப்பட்ட லூசன் ரேக் பிரதான பீமிலும் பரஸ்பர இயக்கமாக இருக்கும், மேலும் தளர்த்தும் ரேக்கின் ரேக் பல் பொருள் குவியலில் செருகப்படும் மற்றும் கொக்கி-சக்கர சாதனத்துடன் நகரும் போது, ​​ரேக்கின் ரேக் பல் பொருள் குவியலின் மேற்பரப்பு அடுக்கு பொருட்களை தளர்த்தும், தளர்த்தப்பட்ட பொருள் பொருள் குவியலின் அடிப்பகுதியில் விழுந்துவிடும், இது கொக்கியை மீட்டெடுப்பதற்கு முன் ஒரு கலவை வேலைகளை நடத்தும். - சக்கர சாதனம். நகத்தின் கோணம் 37° பைலிங் அப் ஆங்கிள் மற்றும் ஸ்லிபேஜ் ஆங்கிள் இடையே இருக்க வேண்டும், மேலும் ஆரம்ப செட் கோணம் 38°~39° ஆக இருக்கும்.

மீட்பவரின் சுழற்சி செயல்முறையானது, பொருட்களைத் திரும்பப் பெறுதல், இறக்குதல், திரும்பத் திரும்ப உணவளித்தல் மற்றும் மீண்டும் இறக்குதல் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து கலவையை மீட்டெடுக்கும் பணிகளை நிறைவு செய்யும்.

முக்கிய அமைப்பு: இயந்திரமானது கொக்கி-சக்கர சாதனம், இயங்கும் பொறிமுறை, பெல்ட் இயந்திரம், பிரதான கற்றை, பொருள் ரேக் சாதனம், வாளி-சக்கரம் இணைக்கும் கற்றை, கொக்கி-சக்கர தள்ளுவண்டி இயங்கும் இயந்திரம், ஓட்டுநர் வண்டி, பாதுகாப்பு கண்டறிதல் அமைப்பு, பாதுகாப்பு ஸ்லைடு கம்பி மற்றும் அதனால்.