கன்வேயர் இட்லர் ரோலர் புல்லிக்கான சிறந்த விற்பனையான Od 102mm செமா ஸ்டாண்டர்ட் பிளாக் சீல் ரப்பர் O ரிங்

கார்ப்பரேட் "விஞ்ஞான நிர்வாகம், பிரீமியம் தரம் மற்றும் செயல்திறன் முதன்மையானது, கன்வேயர் இட்லர் ரோலர் பல்லிக்கான சிறந்த விற்பனையான Od 102mm செமா ஸ்டாண்டர்ட் பிளாக் சீல் ரப்பர் O ரிங் வாங்குபவர் உச்சம், நீங்கள் ஏதேனும் வினவினால் அல்லது முதலில் வைக்க விரும்பினால் எங்களைப் பிடிக்க நீங்கள் காத்திருக்க மாட்டீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கார்ப்பரேட் "விஞ்ஞான நிர்வாகம், பிரீமியம் தரம் மற்றும் செயல்திறன் முதன்மை, வாங்குபவர் உச்சம்" என்ற செயல்முறைக் கருத்தைப் பின்பற்றுகிறது.சைனா ரப்பர் ரிங் மற்றும் ஓ ரிங், சப்ளையர்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் இடையிலான பெரும்பாலான பிரச்சனைகள் மோசமான தகவல் தொடர்பு காரணமாகும். கலாச்சார ரீதியாக, சப்ளையர்கள் தங்களுக்குப் புரியாத விஷயங்களைக் கேள்வி கேட்கத் தயங்கலாம். நீங்கள் விரும்புவதை நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் நிலைக்கு, நீங்கள் விரும்பும் போது பெறுவதை உறுதி செய்வதற்காக, அந்த தடைகளை நாங்கள் உடைக்கிறோம். வேகமான டெலிவரி நேரம் மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் தயாரிப்பு எங்கள் அளவுகோல்.

தயாரிப்பு விளக்கம்

GB/T 10595-2009 (ISO-5048 க்கு சமம்) படி, கன்வேயர் கப்பி தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கை 50,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும், அதாவது பயனர் தாங்கி மற்றும் கப்பி மேற்பரப்பை ஒரே நேரத்தில் பராமரிக்க முடியும். அதிகபட்ச பணி வாழ்க்கை 30 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கலாம். பல உலோக உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களின் மேற்பரப்பு மற்றும் உள் அமைப்பு நுண்துளைகள். மேற்பரப்பில் உள்ள பள்ளங்கள் இழுவை குணகம் மற்றும் ஸ்லிப் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும். GT கன்வேயர் புல்லிகள் நல்ல வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை நிலைகளில். அரிப்பு எதிர்ப்பு என்பது ஜிடி கன்வேயர் புல்லிகளின் மற்றொரு நன்மை. இது கடலோர அல்லது பிற சிக்கலான நிலைகளிலும் நல்ல செயல்திறனை அடைய முடியும். உயர் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை வெளிநாட்டுப் பொருள்களை (இரும்பு அல்லது இரும்புத் தாவல்கள்) கப்பிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் கப்பியைப் பாதுகாக்கிறது.

அதே நேரத்தில், சினோ கூட்டணி மற்ற வகையான கடத்தும் உபகரணங்களுக்கான கன்வேயர் புல்லிகளை உருவாக்க முடியும், டிரைவ் புல்லிகள் மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் ரப்பர் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ரப்பர் மேற்பரப்பில் தட்டையான ரப்பர் மேற்பரப்பு, ஹெர்ரிங்போன் மாதிரி ரப்பர் மேற்பரப்பு (ஒரு வழிக்கு ஏற்றது. ஆபரேஷன்), ரோம்பிக் பேட்டர்ன் ரப்பர் மேற்பரப்பு (இருவழிச் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது), முதலியன. டிரைவிங் கப்பி வார்ப்பு வெல்டிங் அமைப்பு, விரிவாக்க ஸ்லீவ் இணைப்பு மற்றும் வார்ப்பு ரப்பர் ரோம்ப் வகை ரப்பர் மேற்பரப்பு, இரட்டை தண்டு வகை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கட்டமைப்பு பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

கப்பி விட்டம் மற்றும் அகலம் (மிமீ): Φ 1250，1600
பேரிங் லூப்ரிகேஷன் முறை மற்றும் கிரீஸ்: மையப்படுத்தப்பட்ட உயவு லித்தியம் அடிப்படை கிரீஸ்
தாங்கி சீல் செய்யும் முறை: தளம் முத்திரை
டிரைவிங் கப்பியின் மடக்கு கோணம்: 200 °
சேவை வாழ்க்கை: 30000h
வடிவமைப்பு வாழ்க்கை: 50000h

தலைகீழ் கப்பி தட்டையான ரப்பர் மேற்பரப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதே விட்டம் கொண்ட தலைகீழ் கப்பி அதே கட்டமைப்பு வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஒருங்கிணைந்த பதற்றம் அதிகபட்ச கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பின் படி கருதப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு வடிவம் பின்வரும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது: