1. Fyll oljetanken till den övre gränsen för oljestandarden, vilket är cirka 2/3 av oljetankens volym (hydraulikoljan kan sprutas in i oljetanken först efter att ha filtrerats av en ≤ 20um filterskärm) .
2. Öppna rörledningens kulventiler vid oljeinlopps- och returporten och justera alla överflödesventiler till tillståndet med stor öppning.
3. Kontrollera att motorisoleringen bör vara större än 1m Ω, slå på strömförsörjningen, jogga motorn och observera motorns rotationsriktning (rotation medurs från motorns axelände)
4. Starta motorn och kör den med kapacitet i 5 ~ 10 min (Obs: vid denna tidpunkt är det för att släppa ut luften i systemet). Detektera motorströmmen och tomgångsströmmen är cirka 15. Bedöm om det finns onormalt ljud och vibrationer från oljepumpen och om det finns oljeläckage vid varje ventils rörledningsanslutningar. Stanna annars maskinen för behandling.
5. Justera trycket i presskretsen, parkeringskretsen och styrkretsen till referenstryckvärdet. Vid justering av trycket i styrkretsen ska magnetventilens riktningsventil vara i arbetsläge, annars kan den inte ställas in.
6. Efter att systemtrycket har justerats normalt, ställ in trycket på sekvensventilen i balanscylinderkretsen, och dess tryckinställning är cirka 2 MPa högre än trycket i presskretsen.
7. Under all tryckjustering ska trycket stiga jämnt till inställt värde.
8. Efter att ha justerat trycket, slå på strömmen för felsökning.
9. Alla oljecylindrar ska vara fria från fastklämning, stötar och krypning under rörelse innan de kan anses vara normala.
10. Efter att ovanstående arbete är slutfört, kontrollera om det finns oljeläckage och oljeläckage vid anslutningen av varje rörledning, annars ska tätningen bytas ut.
Varning:
①. Icke-hydrauliska tekniker bör inte ändra tryckvärdena efter behag.
②. Balanscylindern används för att frigöra fordonsfjäderns potentiella energi
Posttid: 2022-04-11
