Metalloinvest, en ledande global tillverkare och leverantör av järnmalmsprodukter och varmt brikettjärn och en regional tillverkare av högkvalitativt stål, har börjat använda avancerad krossnings- och transportteknik i grop vid Lebedinsky GOK järnmalmsgruvan i Belgorod oblast, västra Ryssland – Den ligger i Kursk Magnetic Anomaly, liksom Mikhailovsky GOK, företagets andra största järngruva, som driver en högvinkeltransportör.
Metalloinvest investerade cirka 15 miljarder rubel i projektet och skapade 125 nya jobb. Den nya tekniken kommer att göra det möjligt för anläggningen att transportera minst 55 ton malm från gropen varje år. Dammutsläppen minskar med 33 %, och matjordsproduktion och bortskaffande är minskat med 20 % till 40 %. Belgorods guvernör Vyacheslav Gladkov och Metalloinvests vd Nazim Efendiev deltog i den officiella ceremonin som markerade starten på det nya krossnings- och transportsystemet.
Ryska federationens industri- och handelsminister, Denis Manturov, talade till ceremonin deltagarna via video: "Först och främst vill jag önska alla ryska gruvarbetare och metallurger vars yrkeshelgdag är metallurgernas dag, och till personalen på Lebedinsky GOK med anledning av 55-årsdagen av etableringen av anläggningen. Vi värdesätter och är stolta över den inhemska metallindustrins prestationer. Krossnings- och transportteknik i grop är ett landmärkeprojekt för industrin och den ryska ekonomin. Det är en hyllning till den ryska gruvindustrin. Ett ytterligare bevis på den senaste tekniken. Mitt hjärtliga tack till teamet på fabriken för det fantastiska arbetet.”
"Under 2020 började vi köra en unik transportör i brant sluttning vid Mikhailovsky GOK", säger Efendiev. "Introduktionen av krossnings- och transportteknik i gropen fortsätter Metalloinvests strategi att göra produktionen mer effektiv och miljövänlig. Den här tekniken kommer att avsevärt minska stoftutsläppen och täcka verksamhetsområdet, vilket minskar produktionskostnaden för järnkoncentrat, vilket gör att anläggningen kan bryta mer än 400 miljoner ton malmreserver av hög kvalitet."
"Ur ett produktionsutvecklingsperspektiv är dagens evenemang mycket viktigt," sa Gladkov. "Det har blivit mer miljövänligt och effektivt. Ambitiösa planer som genomförts på produktionsplatsen och vårt gemensamma sociala projekt har inte bara stärkt den industriella potentialen och ekonomin i Belgorod-regionen, utan har också hjälpt den att utvecklas på ett dynamiskt sätt. ”
Kross- och transportsystemet omfattar två krossar, två huvudtransportörer, tre anslutande rum, fyra överföringstransportörer, ett malmbuffertlager medstaplare-reclaimeroch lastnings- och lossningstransportörer, och en kontrollcentral. Längden på huvudtransportören är mer än 3 kilometer, varav längden på den lutande sektionen är mer än 1 kilometer; lyfthöjden är mer än 250 m, och lutningsvinkeln är 15 grader. Malmen transporteras med fordon till krossen i gropen. Den krossade malmen lyfts sedan till marken med högpresterande transportörer och skickas till anrikningsverket utan att användning av järnvägstransporter och överföringspunkter för grävmaskiner.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, Storbritannien
Posttid: 22 juli 2022
