Ⅰ. Angkutan ngangkat
1 Angkat tambang
Tambang hoisting nyaéta link angkutan transporting bijih, batu runtah jeung tanaga hoisting, hoisting bahan jeung alat jeung alat-alat nu tangtu. Nurutkeun kana bahan hoisting bisa dibagi jadi dua kategori, hiji nyaeta tali hoisting (kawat tali ngangkat), séjén nyaéta tali hoisting (sapertisabuk conveyorhoisting, hoisting hidrolik jeung hoisting pneumatic, jsb), diantarana tali kawat hoisting loba dipaké.
1) Komposisi alat angkat tambang
Komponén utama alat angkat tambang nyaéta wadah angkat, tali kawat angkat, lift (kalebet alat towing), derrick sareng roda langit, sareng ngamuat sareng ngabongkar alat bantu.
2) Klasifikasi alat angkat tambang
(1) Nurutkeun kana inclination aci, éta dibagi kana parabot hoisting aci jeung alat hoisting aci condong.
(2) Numutkeun jinis wadahna angkat, éta tiasa dibagi kana alat angkat kandang, alat angkat skip, alat angkat kandang skip, alat angkat ember, sareng alat angkat treuk string pikeun Sumur condong.
(3) Nurutkeun kana pamakéan hoisting, alat-alat hoisting utama (khusus atawa utamana hoisting bijih, umumna ogé dipikawanoh salaku alat-alat hoisting utama), alat-alat hoisting bantu (hoisting batu runtah, tanaga hoisting, transporting bahan jeung alat-alat, jsb). , umumna ogé katelah alat bantu angkat sumur) sareng alat angkat bantu (sapertos patio lift, pangropéa sareng angkat, jsb.).
(4) Numutkeun jenis kerekan, éta dibagi kana single-tali pungkal alat hoisting (eta boga singlekendangjeung drum ganda), multi-tali pungkal alat hoisting, single-tali gesekan hoisting alat (henteu dihasilkeun deui), sarta multi-tali gesekan hoisting alat.
(5) Numutkeun jumlah wadahna angkat, éta dibagi kana alat angkat wadah tunggal (kalayan palu kasaimbangan) sareng alat angkat wadah ganda.
(6) Nurutkeun kana kaayaan kasaimbangan sistem hoisting, éta dibagi kana parabot hoisting henteu saimbang jeung alat hoisting kasaimbangan statik.
(7) Nurutkeun kana tipe sered, éta dibagi kana AC hoisting parabot na DC alat hoisting.
3) Sistem ngangkat
(1) Single-tali pungkal hoisting tina aci
Pikeun tambang anu jero sumur kirang ti 300m sareng diaméter kendang henteu langkung ti 3m, disarankeun pikeun ngadopsi sistem hoisting pungkal tali tunggal. Milih kandang atanapi skip salaku wadahna hoisting mangrupa masalah penting dina rarancang, nu perlu ditangtukeun ku ngabandingkeun tina sagala rupa aspék (multi-tali gesekan hoisting sarua).
Biasana dina desain sistem hoisting, dua sét alat hoisting dipaké pikeun mastikeun kaluaran tambang jeung ngalengkepan tugas ngangkat lianna. Sumur utama nyaéta skip pikeun ngangkat bijih, sareng sumur bantu mangrupikeun kandang pikeun ngarengsekeun tugas angkat bantu atanapi Sumur utama sareng bantu sadayana kandang. Jalan mana anu kudu ditangtukeun dumasar kana kaayaan spésifik unggal tambang. Nalika kaluaran taunan tambang ageung, langkung saé nganggo skip aci utama, kandang aci bantu nalika kaluaran taunan tambang alit atanapi jinis bijih langkung ti dua jinis, atanapi bijih henteu cocog pikeun janten. ditumbuk, éta pangalusna ngagunakeun kandang.
Nalika multi-tingkat ngaronjat, kasaimbangan palu kandang tunggal biasana dipaké pikeun ngaronjatkeun di Pertambangan mana ngahasilkeun teu pisan badag sarta tingkat pamutahiran leuwih, sarta kadangkala dua sét kasaimbangan palu kandang tunggal dipaké pikeun mastikeun ngahasilkeun.
Pikeun tambang kalawan kaluaran taunan pisan leutik, susunan parabot hoisting kandang bisa dipaké pikeun ngalengkepan sagala tugas ngangkat. Ieu leres tina seueur tambang logam non-ferrous, tambang non-logam sareng tambang industri nuklir di Cina.
(2) Aci multi-tali gesekan hoisting
Lift gesekan multi-tali boga loba kaunggulan. Ku alatan éta, salian lift gesekan multi-tali nalika jero sumur leuwih ti 300m tinimbang diaméter kendang leuwih ti 3m, hiji lift gesekan multi-tali leutik ogé bisa dipaké pikeun ngaganti single-tali pungkal lift jeung kendang. diaméterna kirang ti 3m.
Kusabab hese nyaluyukeun panjang tali kawat, angkat wadah ganda ngan cocog pikeun hiji tingkat produksi. Dina waktu nu sarua, alatan pangaruh deformasi tina tali kawat ngangkat, sistem hoisting wadahna ganda ngan bisa mastikeun parkir akurat wellhead dina operasi sabenerna, sarta wadahna di handapeun sumur diparkir di posisi pasti (pikeun skip hoisting, akurasi parkir teu ketat).
Sistem ngangkat palu kasaimbangan wadah tunggal khususna cocog pikeun tambang angkat multi-tingkat. Sareng ngangkat palu kasaimbangan tiasa ningkatkeun kinerja skid tina sistem angkat gesekan multi-tali. Leuwih ti éta, sistem hoisting wadahna tunggal teu kapangaruhan ku deformasi tina tali kawat, nu bisa mastikeun parkir akurat dina sagala tingkat produksi, ku kituna dipaké leuwih. Pikeun perbaikan multi-tingkat kalawan leuwih ti dua jenis bijih, dua sét parabot hoisting wadahna tunggal jeung hiji set wadahna tunggal nurutkeun pangabutuh produksi husus sarta tingkat produksi.
(3) Slope shaft hoisting
Promosi aci condong ngagaduhan kaunggulan konstruksi gancang sareng kirang investasi. Karugianna nyaéta laju angkatna laun, khususna nalika panjangna condong ageung, kapasitas produksina alit, ngagem tali kawat ageung, sareng biaya pangropéa sumur luhur. Ku alatan éta, condong aci hoisting lolobana dipaké dina tambang leutik tur sedeng-ukuran (iwal sabuk conveyor hoisting).
The hoisting dibagi jadi dua rupa: hook tunggal jeung hook ganda. Kaunggulan tina ningkatna Unit pertambangan hook tunggal anu bagian aci leutik, investasi kirang, ongkos pangropéa low sarta perbaikan multi-tingkat merenah. Karugian nyaéta kapasitas produksi rendah sareng konsumsi kakuatan anu luhur. Kaunggulan tina perbaikan kandaraan tambang hook ganda nyaéta kaluaran badag sarta konsumsi kakuatan leutik, kayaning bagian aci badag, loading kompléks na unloading widang, leuwih investasi, nu teu kondusif pikeun perbaikan multi-tingkat. Sacara umum, nalika kandaraan hook tunggal dipaké pikeun minuhan sarat produksi, Unit hook ganda teu dipaké.
Kusabab investasi anu ageung sareng waktos konstruksi anu panjang, nalika inclination aci condong kirang ti 28 °, grup kendaraan pertambangan kedah diadopsi sajauh mungkin. Sanajan kitu, laju allowable of condong aci skip hoisting badag sarta waktu parkir pondok. Ku alatan éta, dina tambang kalawan kaluaran taunan badag, euweuh ukuran tina inclination Angle. Tapi, nalika inclination kirang ti 18 °, conveyor sabuk ogé tiasa dianggo.
4) Pamulihan bubuk mineral
Aci skip hoisting disababkeun ku keusikan bijih, keusikan bijih atawa rembesan cai bijih, bijih rupa atawa leutak jeung campur cai, sarta leaks kana handapeun sumur ngaliwatan celah gerbang, ngabentuk jumlah badag slurry. , hasilna akumulasi bijih rupa di handapeun sumur. Salian nyokot ukuran éféktif pikeun ngurangan sumber bijih rupa, alat recovery bijih rupa kudu dirancang. Métode pamulihan bijih bubuk rupa umum ngagaduhan sababaraha jinis ieu.
(1) Ngagunakeun handapeun sumur salaku bunker bubuk, mimitian ti tingkat ngurangan panghandapna tina aci, ngali jalan raya kalawan aci tambang kandang leutik) di handapeun sumur skip. Saatos sumur bubuk dieusian ku gerbang corong, éta diangkat tur dibongkar ku kandang leutik (atawa sumur leutik condong) kana bunker skip.
(2) Nalika sumur dicampur diadopsi, gudang bijih bubuk diatur dina sisi handap sumur, ti kandang tank handap ka mobil, sarta disambungkeun jeung port loading gudang bijih bubuk jeung saluran samping. Saatos bijih bubuk dimuat, tank diangkat, dibongkar kana gudang tambang skip atanapi langsung naékkeun permukaan.
(3) Lamun Sumur utama jeung Sumur bantu deukeut, Sumur bantu aya hiji tingkat dihareupeunana. Saatos bijih rupa dimuat tina gudang tambang bubuk handap sumur utama, aci bantu diangkat sarta unloaded kana gudang tambang skip, atawa langsung raises beungeut cai.
Di antara tilu métode di luhur, metodeu kahiji boga kuantitas ngembangkeun panggedena jeung manajemén teu merenah, tapi bisa nyingkahan disadvantage ngagunakeun tali buntut saimbang atawa jalur tank tali nalika tali buntut atawa tali tank ngaliwatan bubuk. bunker dina dua métode dimungkinkeun.
wéb:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telepon: +86 15640380985
waktos pos: Mar-03-2023
