Користећи своју постојећу стручност у технологији транспорта цеви и траке, БЕУМЕР Група је лансирала два нова производа како би одговорила на променљиве потребе купаца у расутом стању.
На недавном виртуелном медијском догађају, Андреа Преведело, извршни директор Берман Гроуп Аустриа, најавио је новог члана породице У-цонвеиор.
Берман Гроуп је рекао да транспортери у облику слова У користе предности цевоводних транспортера и коритатракасти транспортериза постизање еколошки прихватљивих и ефикасних операција на лучким терминалима. Дизајн омогућава уже радијусе кривине од трачних транспортера и већи проток масе од цевастих транспортера, све са транспортом без прашине, саопштила је компанија.
Компанија објашњава мешавину то двоје: „Тракасти транспортери омогућавају велики проток чак и код тешких и јаких материјала. Њихов отворени дизајн чини их погодним за грубе материјале и веома велике запремине.
„Насупрот томе, цевни транспортери имају друге специфичне предности. Идлер формира каиш у затворену цев, штитећи транспортовани материјал од спољашњих утицаја и утицаја околине као што су губитак материјала, прашина или мириси. Преграде са шестоугаоним изрезима И узастопни клизници држе облик цеви затвореним. У поређењу са тракастим транспортерима са прорезима, цевни транспортери омогућавају уже радијусе кривине и веће нагибе."
Како су се захтеви мењали — расуте количине материјала су расле, руте су постајале сложеније, а фактори животне средине су се повећавали — Берман група је сматрала да је неопходно развити У-конвејер.
„У овом решењу, посебна конфигурација празног хода даје појасу У-облик“, каже се.“ Према томе, расути материјал стиже на станицу за пражњење. За отварање траке користи се конфигурација празног хода слична транспортеру са коритом.“
Комбинује предности транспортера са прорезима и транспортера са затвореним цевима за заштиту транспортованих материјала од спољашњих утицаја као што су ветар, киша, снег; и околине како би се спречио могући губитак материјала и прашина.
Према Преведелу, постоје два производа у породици који нуде већу флексибилност кривине, већи капацитет, већу маргину величине блока, без преливања и смањену потрошњу енергије.
Преведело је рекао да је ТУ-Схапе транспортер транспортер у облику слова У који је по дизајну сличан обичном трачном транспортеру са коритом, али са смањењем ширине од 30 процената, што омогућава уже кривине. Чини се да ово има много примена у апликацијама за тунелирање .
ПУ-Схапе транспортер, као што име сугерише, потиче од цевних транспортера, али нуди 70% већи капацитет и 50% већу величину блока при истој ширини, што Преведело користи цевне транспортере у окружењима са ограниченим простором.
Нове јединице ће очигледно бити циљане као део лансирања новог производа, али Преведело каже да ови нови транспортери имају и гринфилд и браунфилд могућности примене.
ТУ-Схапе транспортер има више „нових“ могућности за инсталацију у тунелским апликацијама, а његова предност малог радијуса окретања омогућава мале инсталације у тунелима, рекао је он.
Он је додао да би повећани капацитет и већа флексибилност величине блокова ПУ Схапе транспортера могли имати користи у браунфилд апликацијама јер многе луке померају свој фокус са угља на руковање различитим материјалима.
„Луке се суочавају са изазовима у раду са новим материјалима, тако да је важно да се постојећи материјали овде адаптирају“, рекао је он.
Време поста: 27.07.2022
