Произвођачке компаније за примену Цема/ДИН/АСТМ/Сха транспортера са решеткастим тракама у челичанама/цементу/луци

Такође смо специјализовани за побољшање управљања стварима и методе контроле квалитета како бисмо могли да задржимо одличну предност унутар жестоко конкурентног малог бизниса за производне компаније за Цема/ДИН/АСТМ/Сха примену транспортних трака са решеткастим тракама у челичанама/цементу/луци, ми добродошли смо да дефинитивно посетите нашу производну јединицу и очекујете да створите пријатељске организационе односе са потрошачима у вашој кући иу иностранству у непосредној близини догледне будућности.
Такође смо специјализовани за побољшање управљања стварима и методе контроле квалитета како бисмо могли да задржимо сјајну предност унутар жестоко конкурентног малог предузећа заКинески транспортер са врпцом и транспортер са траком надоле, Наша роба је широко призната и којој корисници верују и може задовољити економске и друштвене потребе које се стално мењају. Поздрављамо нове и старе клијенте из свих сфера живота да нам се јаве за будуће пословне односе и заједнички успех!

Принцип производње енергије наниже

Тракасти транспортер наниже служи за транспорт материјала од високог ка ниском. У овом тренутку, транспортер треба само да савлада трење, тако да је оптерећење веома лагано. Ако је гравитација његовог транспортног материјала у правцу силе компоненте већа од трења саме машине са гуменим ременом, ротор мотора ће се пасивно убрзати под отпором материјала. Када брзина мотора премаши сопствену синхрону брзину, мотор ће повратити електричну енергију и генерисати силу кочења како би ограничио брзину мотора на даље повећање. То јест, потенцијална енергија пада материјала се претвара у електричну енергију кроз мотор. Због тога се електрична енергија произведена од транспортованих материјала може вратити у електричну мрежу на низ начина.

Технолошке потешкоће

Тракасти транспортер наниже је посебан транспортер који транспортује материјале од високог ка ниском. Има негативну снагу током транспорта материјала, а мотор је у стању кочења производње електричне енергије. Може ефикасно контролисати покретање и заустављање тракастог транспортера под пуним оптерећењем, посебно управљива мека кочница тракастог транспортера може се реализовати под условом изненадног губитка снаге. Спречавање покретања траке је кључна технологија транспортера са траком надоле.

Решење

1 Усвајањем режима рада за производњу енергије, транспортер ради у стању „нултог губитка енергије“, а вишак снаге може да користи и друга опрема.
2 Кроз логички дизајн за аквизицију сигнала, систем не може изгубити логички дизајн целог система након што се кабл прекине.
3 Усвајањем дизајна заштитног уређаја, помоћу једноставног електричног прекидача изграђена је тестна мрежа за целокупан надзор траке на доле.
4 Логичка контрола система закључавања кочнице у случају нужде обезбеђује сигурност и поузданост транспортера под великим углом и високим ризиком.
5. Дизајн кола против сметњи стабилног прикупљања сигнала на великим удаљеностима чини пренос сигнала за прикупљање на даљину поузданим и верним.