Фацтори Оутлетс Стоне Цемент 800/600 Метерс Блацк Стеел Цорд Цонвеиор трака

Имајте на уму „Купац на почетку, висок квалитет на првом месту“, ми блиско сарађујемо са нашим потенцијалним клијентима и снабдевамо их ефикасним и специјализованим компанијама за фабричке продавнице каменог цемента 800/600 метара црног челичног ужади за транспортну траку, ако сте фасцинирани било којим од наше објекте, запамтите да заиста не чекате да ступите у контакт са нама и наставите и направите први корак да изградите просперитетну малу пословну везу.
Имајте на уму „Купац на почетку, висококвалитетан“, ми блиско сарађујемо са нашим потенцијалним клијентима и снабдевамо их ефикасним и специјализованим компанијама заКинеска челична ужад гумена транспортна трака и фабричка цена, Дизајн, обрада, набавка, инспекција, складиштење, процес монтаже су у научном и ефикасном документарном процесу, дубоко повећавајући ниво употребе и поузданост нашег бренда, што нас чини врхунским добављачем четири главне категорије производа одливака од шкољки у земљи и добијених поверење купаца добро.

Принцип производње енергије наниже

Тракасти транспортер наниже служи за транспорт материјала од високог ка ниском. У овом тренутку, транспортер треба само да савлада трење, тако да је оптерећење веома лагано. Ако је гравитација његовог транспортног материјала у правцу силе компоненте већа од трења саме машине са гуменим ременом, ротор мотора ће се пасивно убрзати под отпором материјала. Када брзина мотора премаши сопствену синхрону брзину, мотор ће повратити електричну енергију и генерисати силу кочења како би ограничио брзину мотора на даље повећање. То јест, потенцијална енергија пада материјала се претвара у електричну енергију кроз мотор. Због тога се електрична енергија произведена од транспортованих материјала може вратити у електричну мрежу на низ начина.

Технолошке потешкоће

Тракасти транспортер наниже је посебан транспортер који транспортује материјале од високог ка ниском. Има негативну снагу током транспорта материјала, а мотор је у стању кочења производње електричне енергије. Може ефикасно контролисати покретање и заустављање тракастог транспортера под пуним оптерећењем, посебно управљива мека кочница тракастог транспортера може се реализовати под условом изненадног губитка снаге. Спречавање покретања траке је кључна технологија транспортера са траком надоле.

Решење

1 Усвајањем режима рада за производњу енергије, транспортер ради у стању „нултог губитка енергије“, а вишак снаге може да користи и друга опрема.
2 Кроз логички дизајн за аквизицију сигнала, систем не може изгубити логички дизајн целог система након што се кабл прекине.
3 Усвајањем дизајна заштитног уређаја, помоћу једноставног електричног прекидача изграђена је тестна мрежа за целокупан надзор траке на доле.
4 Логичка контрола система закључавања кочнице у случају нужде обезбеђује сигурност и поузданост транспортера под великим углом и високим ризиком.
5. Дизајн кола против сметњи стабилног прикупљања сигнала на великим удаљеностима чини пренос сигнала за прикупљање на даљину поузданим и верним.