Želite predelati več rPET? Ne zanemarite svojega transportnega sistema | Tehnologija plastike

Obrati za recikliranje PET imajo veliko pomembne procesne opreme, povezane s pnevmatskimi in mehanskimi transportnimi sistemi. Izpadi zaradi slabe zasnove prenosnega sistema, nepravilne uporabe komponent ali pomanjkanja vzdrževanja ne bi smeli biti realnost. Zahtevajte več. #Best Practices
Vsi se strinjajo, da je proizvodnja izdelkov iz recikliranega PET (rPET) dobra stvar, vendar pa izdelava visokokakovostnih delov iz razmeroma naključnih surovin, kot so plastenke PET po porabi, ni enostavna. Zapletena procesna oprema (npr. optično sortiranje, filtracija , ekstrudiranje itd.), ki se uporablja v obratih rPET za doseganje tega, je prejelo veliko pozornosti – in upravičeno. Na žalost so transportni sistemi, ki premikajo material med to opremo, včasih dodani naknadno, kar lahko povzroči manj kot optimalno splošno delovanje obrata.
Pri postopku recikliranja PET je transportni sistem tisti, ki povezuje vse korake postopka – zato mora biti zasnovan posebej za ta material.
Vzdrževanje obratovanja vašega obrata se začne s kakovostno zasnovo obrata in ni vsa oprema za prenos enakavijačni transporterjiki so v preteklem desetletju tako dobro delovale na linijah za odrezke, bodo verjetno premajhne in hitro odpovedale na linijah za kosmiče. Pnevmatski transporter, ki lahko premakne 10.000 lb/h odrezkov, lahko premakne le 4000 lb/h odrezkov. Pogosta past ne upošteva smernic za načrtovanje posebej za ravnanje z recikliranimi materiali.
Pnevmatski transporter, ki lahko premika sekance s hitrostjo 10.000 lb/h, lahko premakne le 4000 lb/h sekancev.
Najosnovnejša zamisel, ki jo je treba upoštevati, je, da nizka nasipna gostota kosmičev plastenk iz PET zmanjša dejansko zmogljivost prenosnega sistema v primerjavi z večjo nasipno gostoto zrnatih materialov. Kosmiči so tudi bolj nepravilne oblike. To pomeni, da oprema za predelavo listi so običajno precej veliki. Polžasti transporter za PET sekance ima lahko polovico manjši premer in uporablja dve tretjini moči motorja kot vijačni transporter, zasnovan za kosmiče. Pnevmatski prenosni sistem, ki lahko premakne 6000 lb/uro sekancev skozi 3 palcev .Cev mora biti 31/2 palca.segment.Razmerje med trdno snovjo in plinom do 15:1 se lahko uporablja za sekance, vendar je najbolje uporabljati sisteme s kosmiči z največjim razmerjem 5:1.
Ali lahko uporabite enako hitrost zbiranja transportnega zraka za kosmiče za ravnanje z enakomerno oblikovanimi delci? Ne, prenizka je za neenakomerno gibanje kosmičev. V škatli za shranjevanje mora biti 60° stožec, ki omogoča lahek pretok delcev, visok 70° stožec za kosmiče. Glede na velikost posode za shranjevanje bo morda treba aktivirati silos, da omogočite pretok kosmičev. Večina teh "pravil" je razvita s poskusi in napakami, zato se zanašajte na inženirje z izkušnjami pri oblikovanju posebnih postopkov za kosmiče rPET.
Nekatera tradicionalna drsna sredstva za razsute trdne snovi ne zadoščajo za tablete v plastenkah. Tukaj prikazani izhod iz silosa je podprt z nagnjenim vijakom, ki lomi mostove in odvaja kosmiče v vrtečo se zračno zaporo za zanesljivo in stabilno dovajanje v pnevmatski transportni sistem.
Dobra zasnova transportnega sistema ne zagotavlja zanesljivosti sistema. Da bi dosegli zanesljivo delovanje, morajo biti komponente v transportnem sistemu zasnovane posebej za kosmiče rPET.
Rotacijski ventili, ki dovajajo kosmiče v sistem za dovajanje tlaka ali kateri koli drug del procesa, morajo biti zmogljivi, da prenesejo leta zlorabe zaradi nepravilnih kosmičev in vseh drugih onesnaževalcev, ki prehajajo skozi njih. Ohišje in rotorji iz litega nerjavečega jekla za težke obremenitve zagotovo stanejo več kot dizajni iz tanjše pločevine, vendar se dodatni stroški izravnajo z zmanjšanim časom izpadov in nižjimi stroški zamenjave strojne opreme.
Reciklirani kosmiči PET se od kosmičev PET razlikujejo po obliki delcev ali nasipni gostoti. Je tudi abraziven.
Rotorji v rotacijskih ventilih, zasnovanih za lamele, morajo imeti rotor v obliki črke V in "plug" na dovodu, da se zmanjša drobljenje in zamašitev. Za odpravo težav z drobljenjem se včasih uporabljajo fleksibilni konici, ki pa zahtevajo stalno vzdrževanje in vnašajo tudi majhne kovinske delce proces, ki lahko povzroči težave na nižji stopnji.
Zaradi abrazivne narave kosmičev so kolena v pnevmatskih transportnih sistemih pogosta težava. Transportni sistem pločevine ima razmeroma visoko hitrost in plošča, ki drsi po zunanji površini kolena, bo šla skozi cev iz nerjavečega jekla razreda 10. Različno dobavitelji ponujajo specializirana kolena, ki minimizirajo ta problem in jih lahko celo izdelajo mehanski izvajalci.
Obraba se pojavi pri pravilnih krivinah z dolgim ​​polmerom, saj abrazivne trdne snovi drsijo po zunanji površini z veliko hitrostjo. Razmislite o uporabi čim manj krivin in po možnosti posebnih krivin, ki so zasnovane za zmanjšanje te obrabe.
Razvoj in izvedba načrta vzdrževanja transportnega sistema v obratu je zadnji korak, saj obstaja veliko gibljivih delov, ki pridejo v neposreden stik z nepravilnimi kosmiči in kontaminacijo. Na žalost je načrtovano vzdrževanje pogosto spregledano.
Nekatere rotacijske zračne zapore imajo tesnila gredi, ki jih je treba nenehno zategovati, da preprečite puščanje. Poiščite ventile z labirintnimi tesnili gredi in zunanjimi ležaji, ki ne zahtevajo rednega vzdrževanja. Ko se ti ventili uporabljajo v pločevinastih aplikacijah, je pogosto treba odzračiti gred tesnilo s čistim zrakom instrumenta. Prepričajte se, da je odzračevalni tlak tesnila gredi pravilno nastavljen (običajno približno 5 psig nad največjim dovodnim tlakom) in da zrak dejansko teče.
Obrabljeni rotorji rotacijskih ventilov lahko povzročijo čezmerno puščanje v dovodnih sistemih s pozitivnim tlakom. To puščanje zmanjša količino dovajanega zraka v kanalu in s tem zmanjša celotno zmogljivost sistema. Prav tako lahko povzroči težave s premostitvijo lijaka nad rotacijsko zračno zaporo, tako da redno preverjajte režo med konico rotorja in ohišjem.
Zaradi velikih obremenitev s prahom lahko zračni filtri hitro zamašijo obrate rPET, preden izpustijo transportni zrak nazaj v ozračje. Prepričajte se, da manometer diferenčnega tlaka deluje pravilno, in poskrbite, da ga upravljavec redno preverja. Zelo lahek in puhast prah PET lahko zamaši oz. premostite izstop iz zbiralnika, vendar lahko oddajnik visoke ravni v izpustnem stožcu pomaga odkriti te blokade, preden povzročijo večje težave. Poskrbite, da redno čistite nakopičen prah v vrečasti posodi.
Ta članek ne more pokriti vseh osnovnih pravil za zanesljivo načrtovanje in vzdrževanje prenosnih sistemov v obratih za rPET, vendar upajmo, da razumete, da je treba upoštevati veliko točk in da ni nobenega nadomestila za izkušnje. Razmislite o upoštevanju priporočil dobaviteljev opreme, ki so v preteklosti ravnali z rPET kosmiči. Ti prodajalci so šli skozi vse poskuse in napake, tako da tudi vam ni treba skozi njih.
O avtorju: Joseph Lutz je direktor prodaje in trženja za Pelletron Corp. Ima 15 let tehničnih izkušenj pri razvoju rešitev za ravnanje s plastičnimi razsutimi materiali. Njegova kariera pri Pelletronu se je začela pri raziskavah in razvoju, kjer se je naučil podrobnosti o pnevmatiki v preskusni laboratorij. Lutz je naročil številne pnevmatske transportne sisteme po vsem svetu in prejel tri nove patente za izdelke.
Nova tehnologija, ki bo predstavljena na sejmu NPE naslednji mesec, opozarja, kdaj je potrebno preventivno vzdrževanje, preden okvare opreme motijo ​​proizvodnjo.
V primerjavi s stroški nakupa predhodno obarvane smole ali namestitve visokozmogljivega centralnega mešalnika za predhodno mešanje smole in masterbatcha lahko barvanje na stroju zagotovi znatne stroškovne prednosti, vključno z zmanjšanimi stroški zalog materiala in večjo prilagodljivostjo postopka.
Za vakuumske transportne sisteme za predelavo plastike niso vedno potrebne prilagojene rešitve za ravnanje s prahom. Montažne rešitve na ključ so lahko popolna izbira za prah in razsute snovi v številnih panogah.


Čas objave: 25. julij 2022