Tračni transporterse pogosto uporablja v rudarstvu, metalurgiji, premogovništvu, transportu, hidroelektrarnah, kemični industriji in drugih oddelkih zaradi svojih prednosti velike transportne zmogljivosti, preproste strukture, priročnega vzdrževanja, nizkih stroškov in močne univerzalnosti. Težave s transportnim trakom bodo neposredno vplivale na proizvodnjo. Ta članek deli pogoste težave in možne vzroke pri delovanju transportnega traku.
1. Tekoči trak odstopa prirepni valj
Možni vzroki: a. Idler je obtičal; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Nezadostna protiutež; d. Nepravilno nalaganje in pršenje materiala; e. Proti valji, valji in transporterji niso na središčni črti.
2. Tekoči trak odstopa na kateri koli točki
Možni vzroki: a. Delna obremenitev; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Prosto kolo ni pravilno poravnano; d Ena stran tekočega traku je izpostavljena prehodni napetosti; e. Nepravilno nalaganje in pršenje materiala; f. Proti valji, valji in transporterji niso na središčni črti.
3. Del tekočega traku odstopa na kateri koli točki
Možni vzroki: a. Slabo delovanje vulkanizacijskega spoja transportnega traku in nepravilna izbira mehanske sponke; b. Obraba robov; c. Tekoči trak je ukrivljen.
4. Tekoči trak odstopa pri glavnem valju
Možni vzroki: a. Prosti valji, valji in transporterji niso na srednji liniji; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Gumijasta površina bobna je obrabljena; d. Prosti tek je nepravilno nameščen.
5. Tekoči trak se odmika na eno stran v celotnem odseku na več določenih tekalnih kolesih
Možni vzroki: a. Prosti valji, valji in transporterji niso na srednji liniji; b. Prosto kolo je nepravilno nameščeno; c. Kopičenje ostankov materiala.
6. Zdrs pasu
Možni vzroki: a. Idler je obtičal; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Gumijasta površina valja je obrabljena; d. Nezadostna protiutež; e. Nezadostno trenje med tekočim trakom in valjem.
7. Tekoči trak med zagonom zdrsne
Možni vzroki: a. Nezadostno trenje med tekočim trakom in valjem; b. Nezadostna protiutež; c. Gumijasta površinabobenje obrabljena; d. Tekoči trak ni dovolj močan.
8. Prevelik raztezek pasu
Možni vzroki: a. Prekomerna napetost; b. Tekoči trak ni dovolj močan; c. Kopičenje ostankov materiala; d. Protiutež je prevelika; e. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega valja; f. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
9. Tekoči trak je zlomljen ali zrahljan na zaponki ali blizu nje
Možni vzroki: a. Trdnost tekočega traku ni dovolj; b. Premer valja je premajhen; c. Prekomerna napetost; d. Gumijasta površina bobna je obrabljena; e. Protiutež je prevelika; f. Med tekočim trakom in valjem so tujki; g. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega bobna; h. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje, mehanska zaponka pa je nepravilno izbrana.
10. Zlom vulkaniziranega sklepa
Možni vzroki: a. Tekoči trak ni dovolj močan; b. Premer valja je premajhen; c. Prekomerna napetost; d. Med tekočim trakom in valjem so tujki; e. Nesinhrono delovanje dvojnega pogonskega valja; f. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje, mehanska zaponka pa je nepravilno izbrana.
11. Zgornja prekrivna guma je močno obrabljena, vključno s trganjem, vdolbinami, lomljenjem in prebadanjem
Možni vzroki: a. Kopičenje ostankov materiala; b. Nepravilno nalaganje in pršenje materiala; c. Relativna hitrost nalaganja je previsoka ali prenizka; d. Prekomerni vpliv obremenitve na zaponko; e. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
12. Spodnja pokrivna guma je močno obrabljena
Možni vzroki: a. Idler je obtičal; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Gumijasta površina bobna je obrabljena; d. Med tekočim trakom in valjem so tujki; e. Nezadostno trenje med tekočim trakom in valjem; f. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kisline, vročine in hrapavosti površine.
13. Rob tekočega traku je močno obrabljen
Možni vzroki: a. Delna obremenitev; b. Ena stran tekočega traku je izpostavljena čezmerni napetosti; c. Nepravilno nalaganje in pršenje materiala; d. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov; e. Tekoči trak je v obliki loka; f. Kopičenje ostankov materiala; g. Vulkanizacijski spoj transportnega traku ima slabo delovanje, mehanska zaponka pa je nepravilno izbrana.
14. V pokrivni plasti so pikčasti in črtasti mehurčki
Možni vzroki: poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov.
15. Utrjevanje in pokanje tekočega traku
Možni vzroki: a. Poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov; b. Premer valja je majhen; c. Gumijasta površina valja je obrabljena.
16. Krhkost in pokanje pokrivne plasti
Možni vzroki: poškodbe zaradi kemičnih snovi, kislin, vročine in grobih površinskih materialov.
17. Na zgornjem pokrovu so vzdolžni utori
Možni vzroki: a. Nepravilna namestitev stranske pregrade; b. Idler je obtičal; c. Kopičenje ostankov materiala; d. Obremenitev preveč vpliva na zaponko.
18. Spodnje pokrivno lepilo ima vzdolžne utore
Možni vzroki: a. Idler je obtičal; b. Kopičenje ostankov materiala; c. Gumijasta površina valja je obrabljena.
19. Utor vodila je poškodovan
Možni vzroki: a. Prevelika zračnost prostega teka; b. Gradient točke spremembe razreda je prevelik.
Splet:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Čas objave: 22. septembra 2022
