Zariadenia na recykláciu PET majú množstvo dôležitých procesných zariadení prepojených pneumatickými a mechanickými dopravnými systémami.Odstávky v dôsledku zlého návrhu prevodového systému, nesprávnej aplikácie komponentov alebo nedostatočnej údržby by nemali byť realitou. Požiadajte o viac.#Best Practices
Každý súhlasí s tým, že vyrábať produkty z recyklovaného PET (rPET) je dobrá vec, ale vyrábať vysokokvalitné diely z relatívne náhodných surovín, ako sú spotrebiteľské PET fľaše, nie je jednoduché. Zložité procesné vybavenie (napr. optické triedenie, filtrácia , vytláčanie atď.) používané v závodoch rPET na dosiahnutie tohto cieľa si získalo veľkú pozornosť – a oprávnene. Bohužiaľ, dopravné systémy, ktoré presúvajú materiál medzi týmito zariadeniami, sa niekedy pridávajú ako dodatočný nápad, čo môže viesť k tomu, že celkový výkonnosť rastlín.
V procese recyklácie PET je to dopravný systém, ktorý spája všetky kroky procesu dohromady – preto by mal byť navrhnutý špeciálne pre tento materiál.
Udržiavanie vášho závodu v chode začína kvalitným dizajnom závodu a nie všetky prepravné zariadenia sú rovnakézávitovkové dopravníkyktoré tak dobre fungovali na čipových linkách za posledné desaťročie, sú pravdepodobne poddimenzované a rýchlo zlyhajú na vločkových linkách. nedodržiava konštrukčné pokyny špeciálne pre manipuláciu s recyklovanými materiálmi.
Pneumatický dopravník, ktorý dokáže premiestniť štiepky s rýchlosťou 10 000 lb/h, môže byť schopný presunúť len 4 000 libier za hodinu.
Najzákladnejšou myšlienkou na zváženie je, že nízka objemová hmotnosť vločiek z PET fliaš znižuje skutočnú kapacitu prepravného systému v porovnaní s vyššou objemovou hmotnosťou zrnitých materiálov. Vločky sú tiež nepravidelnejšieho tvaru. To znamená, že zariadenie na spracovanie plechy sú zvyčajne dosť veľké. Závitovkový dopravník na PET čipy môže mať polovičný priemer a využíva dve tretiny výkonu motora závitovkového dopravníka určeného na vločky. Pneumatický prepravný systém, ktorý dokáže presunúť čip s rýchlosťou 6 000 lb/h cez 3 palce .Potrubie musí mať 31/2 palca.segment. Pre triesky možno použiť pomer pevných látok k plynu až 15:1, ale najlepšie je prevádzkovať vločkové systémy s maximálnym pomerom 5:1.
Môžete použiť rovnakú rýchlosť naberania dopravného vzduchu pre vločky na manipuláciu s rovnomerne tvarovanými časticami? Nie, je príliš nízka na to, aby sa vločky pohybovali nepravidelne. V úložnom boxe musí byť 60° kužeľ, ktorý umožňuje časticiam ľahko prúdiť, vysoký 70° kužeľ na vločky. V závislosti od veľkosti skladovacieho kontajnera môže byť potrebné aktivovať silo, aby vločky mohli prúdiť. Väčšina týchto „pravidiel“ sa vyvíja metódou pokusu a omylu, preto sa spoľahnite na inžinierov so skúsenosťami s navrhovaním špecifických procesov. pre rPET vločky.
Niektoré tradičné klzné látky pre sypké látky sú pre tablety z fliaš nepostačujúce. Tu znázornený výstup zo sila je podporovaný šikmou skrutkou, ktorá láme mostíky a vypúšťa vločky do rotujúceho vzduchového uzáveru pre spoľahlivé a stabilné podávanie do pneumatického dopravného systému.
Dobrá konštrukcia dopravného systému nezaručuje spoľahlivosť systému. Na dosiahnutie spoľahlivého výkonu musia byť komponenty v dopravnom systéme špeciálne navrhnuté pre rPET vločky.
Rotačné ventily, ktoré privádzajú vločky do systému dodávania tlaku alebo do akejkoľvek inej časti procesu, musia byť odolné, aby vydržali roky zneužívania nepravidelných vločiek a všetkých ostatných nečistôt, ktoré cez ne prechádzajú. Odolné puzdro a rotory z nehrdzavejúcej ocele rozhodne stoja viac ako tenšie plechové konštrukcie, ale dodatočné náklady sú kompenzované zníženými prestojmi a nižšími nákladmi na výmenu hardvéru.
Recyklované PET vločky sa líšia od PET vločiek tvarom častíc alebo objemovou hustotou. Je tiež abrazívny.
Rotory v rotačných ventiloch navrhnutých pre lamely by mali mať rotor v tvare V a „pluh“ na vstupe, aby sa znížilo drvenie a upchávanie. Na prekonanie problémov s drvením sa niekedy používajú flexibilné hroty, ktoré si však vyžadujú neustálu údržbu a tiež zavádzajú malé kovové úlomky do proces, ktorý môže spôsobiť problémy nadol.
Kvôli abrazívnej povahe vločiek sú kolená v pneumatických dopravných systémoch bežným problémom. Systém dopravy plechu má relatívne vysokú rýchlosť a plech, ktorý sa posúva po vonkajšom povrchu kolena, prejde rúrkou z nehrdzavejúcej ocele triedy 10. Rôzne dodávatelia ponúkajú špecializované kolená, ktoré minimalizujú tento problém, a dokonca ich môžu vyrobiť mechanickí dodávatelia.
Opotrebenie sa vyskytuje pri pravidelných ohyboch s dlhým polomerom, keď abrazívne pevné látky kĺžu po vonkajšom povrchu vysokou rýchlosťou. Zvážte použitie čo najmenšieho počtu ohybov a prípadne špeciálnych ohybov navrhnutých na zníženie tohto opotrebovania.
Vypracovanie a realizácia plánu údržby pre dopravný systém závodu je posledným krokom, pretože existuje veľa pohyblivých častí, ktoré prichádzajú do priameho kontaktu s nepravidelnými vločkami a kontamináciou. Plánovaná údržba sa, žiaľ, často prehliada.
Niektoré rotačné vzduchové uzávery majú tesnenia hriadeľa, ktoré je potrebné neustále doťahovať, aby sa predišlo netesnostiam. Hľadajte ventily s labyrintovými tesneniami hriadeľa a vonkajšími ložiskami, ktoré nevyžadujú pravidelnú údržbu. Keď sa tieto ventily používajú v plošných aplikáciách, je často potrebné hriadeľ prečistiť utesnite čistým prístrojovým vzduchom. Uistite sa, že tlak na čistenie tesnenia hriadeľa je nastavený správne (zvyčajne asi 5 psig nad maximálnym dodávaným tlakom) a že vzduch skutočne prúdi.
Opotrebované rotory rotačných ventilov môžu spôsobiť nadmernú netesnosť v systémoch dodávania pretlaku. Táto netesnosť znižuje množstvo dopravovaného vzduchu v potrubí, čím sa znižuje celková kapacita systému. Môže tiež spôsobiť problémy s premostením zásobníka nad rotačnou vzduchovou komorou, takže pravidelne kontrolujte medzeru medzi špičkou rotora a krytom.
Kvôli vysokému zaťaženiu prachom môžu vzduchové filtre rýchlo upchať rPET zariadenia predtým, ako vypustia prepravný vzduch späť do atmosféry. Uistite sa, že diferenčný tlakomer funguje správne a uistite sa, že ho operátor pravidelne kontroluje. Veľmi ľahký a nadýchaný PET prach môže upchať alebo premostite výstup z kolektora, ale vysielač vysokej úrovne vo výtlačnom kuželi môže pomôcť odhaliť tieto blokády skôr, ako spôsobia väčšie problémy. Pravidelne odstraňujte nahromadený prach vo vnútri vreca.
Tento článok nemôže pokryť všetky základné pravidlá pre spoľahlivý návrh a údržbu prenosových systémov v závodoch rPET, ale dúfame, že chápete, že je potrebné zvážiť veľa bodov a že skúsenosti nič nenahradí. Zvážte dodržiavanie odporúčaní dodávateľov zariadení, ktorí už v minulosti manipulovali s rPET vločkami. Títo predajcovia prešli všetkými pokusmi a omylmi, takže ich nemusíte absolvovať aj vy.
O autorovi: Joseph Lutz je riaditeľom predaja a marketingu spoločnosti Pelletron Corp. Má 15-ročné technické skúsenosti s vývojom riešení na manipuláciu s plastovým sypkým materiálom. Jeho kariéra v spoločnosti Pelletron sa začala v oblasti výskumu a vývoja, kde sa naučil jemnosti a výhody pneumatiky v testovacie laboratórium.Lutz uviedol do prevádzky množstvo pneumatických dopravných systémov po celom svete a boli mu udelené tri nové produktové patenty.
Nová technológia, ktorá bude predstavená na NPE budúci mesiac, varuje, kedy je potrebná preventívna údržba predtým, ako poruchy zariadenia prerušia výrobu.
V porovnaní s nákladmi na nákup vopred zafarbenej živice alebo inštaláciou veľkokapacitného centrálneho miešača na predmiešanie živice a predzmesi môže farbenie na stroji poskytnúť významné nákladové výhody, vrátane znížených nákladov na zásoby materiálu a zvýšenej flexibility procesu.
Pre vákuové dopravné systémy na spracovanie plastov nie sú vždy potrebné prispôsobené riešenia na manipuláciu s práškom. Prefabrikované riešenia na kľúč môžu byť dokonalou voľbou pre prášky a sypké látky v širokej škále priemyselných odvetví.
Čas odoslania: 25. júla 2022
