Metalloinvest, popredný svetový výrobca a dodávateľ produktov železnej rudy a horúceho briketovaného železa a regionálny výrobca vysokokvalitnej ocele, začal používať pokročilú technológiu drvenia a dopravy v bani Lebedinsky GOK v oblasti Belgorod v západnom Rusku. – Nachádza sa v Kurskej magnetickej anomálii, podobne ako Michajlovský GOK, ďalšia hlavná železná baňa spoločnosti, ktorá prevádzkuje vysokouhlý dopravník.
Metalloinvest do projektu investoval približne 15 miliárd rubľov a vytvoril 125 nových pracovných miest. Nová technológia umožní závodu ročne prepraviť najmenej 55 ton rudy z jamy. Emisie prachu sa znížia o 33 % a produkcia a likvidácia ornice sú znížené. znížená o 20 % na 40 %. Guvernér Belgorodu Vjačeslav Gladkov a generálny riaditeľ Metalloinvestu Nazim Efendiev sa zúčastnili na oficiálnom ceremoniáli pri príležitosti spustenia nového systému drvenia a dopravy.
Minister priemyslu a obchodu Ruskej federácie Denis Manturov sa k účastníkom slávnosti prihovoril prostredníctvom videa: „V prvom rade by som chcel zaželať všetko najlepšie všetkým ruským baníkom a hutníkom, ktorých pracovným sviatkom je Deň hutníkov, a pracovníci Lebedinského GOK pri príležitosti 55. výročia založenia závodu. Vážime si úspechy domáceho kovopriemyslu a sme na ne hrdí. Technológia drvenia a dopravy v jame je významným projektom pre priemysel a ruskú ekonomiku. Je to pocta ruskému ťažobnému priemyslu Ďalší dôkaz o stave techniky. Zo srdca ďakujem tímu v továrni za skvelú prácu."
„V roku 2020 sme v Michajlovskom GOK začali prevádzkovať unikátny dopravník so strmým svahom,“ hovorí Efendiev.“ Zavedenie technológie drvenia a dopravy v jame pokračuje v stratégii Metalloinvestu, aby bola výroba efektívnejšia a šetrnejšia k životnému prostrediu. Táto technológia výrazne zníži emisie prachu a pokryje prevádzkovú oblasť, čím sa znížia výrobné náklady železných koncentrátov, čo umožní závodu ťažiť viac ako 400 miliónov ton vysokokvalitných zásob rudy.“
„Z hľadiska rozvoja výroby je dnešná udalosť veľmi dôležitá,“ povedal Gladkov. Stala sa ekologickejšou a efektívnejšou. Ambiciózne plány realizované vo výrobnom závode a náš spoločný sociálny projekt nielen posilnili priemyselný potenciál a ekonomiku regiónu Belgorod, ale pomohli mu aj dynamicky sa rozvíjať. “
Drviaci a dopravný systém obsahuje dva drviče, dva hlavné dopravníky, tri prepojovacie miestnosti, štyri prepravné dopravníky, vyrovnávací sklad rudy szakladač-rekultivátora nakladacie a vykladacie dopravníky a riadiace centrum. Dĺžka hlavného dopravníka je viac ako 3 kilometre, z toho dĺžka naklonenej časti je viac ako 1 kilometer; výška zdvihu je viac ako 250 m a uhol sklonu je 15 stupňov. Ruda sa prepravuje vozidlom do drviča v jame. Rozdrvená ruda sa potom zdvíha na zem pomocou vysokovýkonných dopravníkov a posiela sa do koncentrátora bez využitie železničnej dopravy a prekládky bagrov.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglicko HP4 2AF, UK
Čas odoslania: 22. júla 2022
