Počas procesu vysýpania materiálov aauto sklápačvytvára veľké množstvo prachu, ktorý padá na pohyblivé časti sklápača, urýchľuje opotrebenie rotujúcich častí sklápača, spôsobuje zasekávanie teleskopických častí a znižuje presnosť pohybu a životnosť súvisiacich komponentov sklápača automobilu;Veľké množstvo prachu znižuje viditeľnosť, ovplyvňuje prevádzku operátorov, čím ovplyvňuje efektivitu výroby a dokonca spôsobuje nehody. Aby sa zlepšila kvalita okolitého ovzdušia prostredia skládky, zabezpečilo sa fyzické a duševné zdravie zamestnancov a zabezpečila bezpečná prevádzka zariadení, je potrebné kontrolovať prašnosť v systéme vyklápača.
V súčasnosti medzi technológie odstraňovania prachu používané v systéme vyklápača patrí najmä suché odstraňovanie prachu a mokré odstraňovanie prachu. Odstraňovanie suchého prachu sa používa hlavne na odstránenie uhoľného prachu z vodiacej drážky pásu v bode pádu materiálu pod sklápačom; Mokré odstraňovanie prachu potláča hlavne difúziu prachu nad lievikom do okolia počas procesu vykladania sklápača. Aby sa prekonali nedostatky používania suchého odstraňovania prachu a mokrého odstraňovania prachu oddelene, odporúča sa prijať komplexnú metódu odstraňovania prachu, ktorá zahŕňa kontrolu prachu, potlačenie a odstraňovanie prachu, najmä vrátane izolácie a utesnenia prachu zo sklápačov, aplikácia inteligentných zavlažovacích systémov, aplikácia systémov na potlačenie prachu zo suchej hmly na úrovni mikrónov a aplikácia systémov na odstraňovanie suchého prachu.
1. Prachová izolácia a utesnenie automobilového sklápača
Strojovňa sklápačov má tri poschodia, pre kŕmnu vrstvu, lievikovú vrstvu a prízemnú vrstvu. K difúzii prachu dochádza v rôznej miere v každej vrstve a na zníženie difúzie prachu boli prijaté rôzne tesniace a izolačné opatrenia.
1.1 Aplikácia vyrovnávacej vrstvy napájacej vrstvy a zástera proti pretečeniu
Počas procesu podávania aktivačného podávača sklápača vzniká v mieste podávania veľké množstvo prachu. Medzi vodiacou drážkou a dopravným pásom je medzera a prach bude cez medzeru difundovať do podávacej vrstvy. Na kontrolu difúzie prachu je potrebné kontrolovať medzeru medzi vodiacou drážkou a páskou. Thevyrovnávacie voľnobežkysa používajú v mieste podávania dopravníka pod vyklápačom a medzi dvoma sadami vyrovnávacích kolies je vzdialenosť. Zakaždým, keď materiál spadne, páska medzi dvoma sadami tlmičov nabehne a klesne, čo spôsobí, že sa medzera medzi páskou a vodiacou drážkou zväčší. Aby sa predišlo medzerám medzi páskou a vodiacou drážkou pri každom podávaní, nárazníkový valec sa nahradí nárazníkom a obyčajná gumená doska sa nahradí zásterou proti pretečeniu. Zástera má o jeden tesniaci priestor viac ako bežná gumová doska, čo môže výrazne zlepšiť účinok ochrany proti prachu.
1.2 Utesnenie neprevrátenej strany vrstvy lievika
Na prevrátenej strane vrstvy lievika je oceľová zádržná stena a na neprevrátenej strane šikmá posuvná doska. Mechanizmus na závesnom lanku a nosnom kolese na neprevrátenej strane je však pomerne zložitý a nie je zablokovaný. Prostredníctvom pozorovania na mieste je vzduch vo vnútri násypky stláčaný materiálom nahor a vypúšťaný na neprevrátenú stranu vrstvy násypky, keď sa sklápač začne vykladať a nakloní sa približne o 100 °. Stlačený vzduch unáša veľké množstvo prachu zo závesného lana a nosného kolesa, aby difundoval do pracovného prostredia vrstvy násypky. Preto bola na základe prevádzkovej trajektórie závesného kábla navrhnutá uzavretá konštrukcia závesného kábla s prístupovými dverami ponechanými na boku konštrukcie, aby sa uľahčil vstup personálu na kontrolu a čistenie. Štruktúra tesnenia proti prachu na nosnom valci je podobná štruktúre na závesnom kábli.
1.3 Inštalácia zachytávačov zemného prachu
Keď sklápač vysype materiály, rýchlo padajúci materiál stlačí vzduch vo vnútri násypky, čo spôsobí rýchle zvýšenie tlaku vzduchu vo vnútri násypky netesnosť. Vďaka uzamykaciemu efektu aktivačného podávača sa stlačený vzduch môže pohybovať iba smerom nahor zo spodnej časti násypky a hnať prach k rýchlej difúzii smerom k prízemnej vrstve s výškou difúzie asi 3 m. Po každom vyložení zo zeme spadne veľké množstvo prachu. V reakcii na túto situáciu by mali byť okolo sklápača nainštalované protiprachové štíty s výškou 3,3 m, aby sa zabránilo prenikaniu prachu cez prachový štít. Na uľahčenie kontroly zariadenia počas prevádzky sú na usmerňovači prachu nainštalované priehľadné okná, ktoré sa dajú otvoriť.
2. Inteligentný zavlažovací systém
Inteligentný postrekovací systém zahŕňa hlavne vodovodný potrubný systém, systém detekcie vlhkosti a inteligentný riadiaci systém. Potrubie vodovodného systému je prepojené so strednotlakovým potrubím na odstraňovanie prachu v napájacej vrstve miestnosti sklápača. Hlavné potrubie je vybavené klapkami, prietokomermi, filtrami a redukčnými ventilmi. Každý aktivačný podávač je vybavený dvomi odbočkami, každá s ručným guľovým ventilom a elektromagnetickým ventilom. Dve odbočky sú vybavené rôznym počtom trysiek a prívod vody je možné nastaviť vo viacerých úrovniach. Aby sa dosiahol účinok potláčania prachu z vodnej hmly, tlak v dýze by mal byť primerane kontrolovaný, aby sa zabezpečilo, že veľkosť častíc kvapiek vodnej hmly rozprašovaných z dýzy je medzi 0,01 mm a 0,05 mm.
3. Systém potláčania prachu zo suchej hmly na mikrónovej úrovni
Keď je sklápač vyložený, uhlie prúdi do spodného lievika a vytvára veľké množstvo uhoľného prachu, ktorý sa rýchlo šíri do hornej časti lievika a ďalej sa šíri. Systém potláčania prachu suchej hmly na mikrónovej úrovni môže produkovať jemnú vodnú hmlu s priemerom 1-10 μm, ktorá môže účinne adsorbovať uhoľný prach suspendovaný vo vzduchu, najmä uhoľný prach s priemerom menším ako 10 μm, takže uhoľný prach bude usadené gravitáciou, čím sa dosiahne efekt potlačenia prachu a realizuje sa potlačenie prachu pri zdroji.
4. Systém odstraňovania suchého prachu
Nasávací otvor systému na odstraňovanie suchého prachu je usporiadaný na vodiacej drážke materiálu pod lievikom sklápača a na oceľovej prídržnej stene nad lievikom. Prúd vzduchu obsahujúci uhoľný prach je transportovaný zo sacieho otvoru do zberača suchého prachu potrubím na odstraňovanie prachu. Odstránený prach sa vracia na pásový dopravník pod vyklápač cez stierací dopravník a na mieste zhadzovania popola je inštalovaná tryska kropenia, aby sa zabránilo zvyšovaniu prachu v mieste zhadzovania.
Vďaka použitiu inteligentných zavlažovacích systémov sa počas prevádzky vyklápača nebude hromadiť prach vo vodiacej drážkepásový dopravník. Ak však na lieviku a páse nie je prúd uhlia, použitie zavlažovacieho systému spôsobí nahromadenie vody a prilepenie uhlia na pás; Ak sa systém na odstraňovanie suchého prachu spustí počas kropenia vodou, kvôli vysokému obsahu vlhkosti v prúde prašného vzduchu to často spôsobí prilepenie a zablokovanie filtračného vrecka. Preto je sací otvor vo vodiacej drážke systému na odstraňovanie suchého prachu prepojený s inteligentným systémom postrekovačov. Keď je prietok na páse nižší ako nastavený prietok, inteligentný postrekovací systém sa zastaví a spustí sa systém odstraňovania suchého prachu; Keď je prietok na páse vyšší ako nastavený prietok, zapnite inteligentný zavlažovací systém a zastavte systém odstraňovania suchého prachu.
Keď je sklápač vyložený, indukovaný vietor je relatívne silný a prúd vzduchu vyvolaný vysokým tlakom môže byť vypúšťaný iba smerom nahor z ústia lievika. Pri prenášaní veľkého množstva uhoľného prachu sa šíri nad pracovnou plošinou, čo ovplyvňuje pracovné prostredie. Aplikácia systému na potlačenie prachu zo suchej hmly na úrovni mikrónov potlačila veľa uhoľného prachu, ale uhlie s veľkým uhoľným prachom sa nedá účinne potlačiť. Nastavením otvorov na nasávanie prachu na oceľovej zádržnej stene nad lievikom je možné nielen odsať značné množstvo prašného vzduchu na odstránenie prachu, ale aj znížiť tlak vzduchu nad lievikom, čím sa zníži výška difúzie prachu. V kombinácii s aplikáciou mikrometrových systémov na potlačenie prachu zo suchej hmly môže byť prach potláčaný dôkladnejšie.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefón: +86 15640380985
Čas odoslania: 20. apríla 2023
