කාර් ඩම්පර් දූවිලි සඳහා විස්තීර්ණ ප්‍රතිකාර ක්‍රමයක්

ද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, aකාර් ඩම්පර්කාර් ඩම්පරයේ චලනය වන කොටස් මතට වැටෙන දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් ජනනය කරනු ඇත, මෝටර් රථ ඩම්පරයේ භ්‍රමණය වන කොටස් පැළඳීම වේගවත් කරයි, දුරේක්ෂ කොටස් තදබදයට හේතු වේ, සහ අදාළ සංරචකවල චලනය නිරවද්‍යතාවය සහ සේවා කාලය අඩු කරයි. මෝටර් රථ ඩම්පරයේ; විශාල දූවිලි ප්‍රමාණයක් දෘශ්‍යතාව අඩු කරයි, ක්‍රියාකරුවන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, එමඟින් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි, සහ අනතුරු පවා ඇති කරයි. ඩම්පර් කාමර පරිසරයේ සංසරණ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම, සේවකයින්ගේ ශාරීරික හා මානසික සෞඛ්යය සහතික කිරීම සහ උපකරණවල ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, ඩම්පර් පද්ධතියේ දූවිලි පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ.

වර්තමානයේ, ඩම්පර් පද්ධතියේ භාවිතා කරන දූවිලි ඉවත් කිරීමේ තාක්ෂණයන් ප්රධාන වශයෙන් වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම සහ තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ටිප්ලර්ට පහළින් ඇති ද්රව්ය වැටෙන ස්ථානයේ ඇති පටි මාර්ගෝපදේශ වලෙන් ගල් අඟුරු දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහාය; තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් ඩම්ප් ට්‍රක් රථය ගොඩබෑමේ ක්‍රියාවලියේදී පුනීලයට ඉහළින් ඇති දූවිලි අවට ප්‍රදේශයට පැතිරීම මර්දනය කරයි. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීම සහ තෙත් දූවිලි ඉවත් කිරීම වෙන වෙනම භාවිතා කිරීමේ අඩුපාඩු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ප්‍රධාන වශයෙන් ඩම්ප් ට්‍රක් දූවිලි හුදකලා කිරීම සහ මුද්‍රා තැබීම ඇතුළුව, දූවිලි පාලනය, මර්දනය සහ දූවිලි ඉවත් කිරීම ඇතුළත් පුළුල් දූවිලි ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමයක් අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බුද්ධිමත් විදින පද්ධති යෙදීම, මයික්‍රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දනය කිරීමේ පද්ධති යෙදීම සහ වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධති යෙදීම.

1. කාර් ඩම්පර් වල දූවිලි හුදකලා කිරීම සහ මුද්‍රා තැබීම

කාර් ඩම්පර් යන්ත්‍ර කාමරයට පෝෂණ ස්ථරය, පුනීල තට්ටුව සහ බිම් ස්ථරය සඳහා පිළිවෙලින් තට්ටු තුනක් ඇත. එක් එක් ස්ථරයේ විවිධ මට්ටම් වලට දූවිලි විසරණය සිදු වන අතර, දූවිලි විසරණය අවම කිරීම සඳහා විවිධ මුද්‍රා තැබීම් සහ හුදකලා පියවර ගෙන ඇත.

1.1 පෝෂක ස්තර බෆරය සහ පිටාර ගැලීමේ ඇප්‍රොන් යෙදීම

ටිප්ලර් සක්‍රීය පෝෂකයේ පෝෂක ක්‍රියාවලියේදී, පෝෂක ස්ථානයේ විශාල දූවිලි ප්‍රමාණයක් ජනනය වේ. මාර්ගෝපදේශ වලය සහ වාහක පටිය අතර පරතරයක් ඇති අතර, දූවිලි පරතරය හරහා පෝෂක ස්ථරයට විහිදේ. දූවිලි විසරණය පාලනය කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශ වලක් සහ ටේප් අතර පරතරය පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ. දබෆර් idlersටිප්ලර්ට යටින් වාහකයේ පෝෂක ස්ථානයේ භාවිතා කරනු ලබන අතර, බෆර් අයිඩ්ලර් කට්ටල දෙක අතර දුරක් ඇත. ද්‍රව්‍යය පහත වැටෙන සෑම අවස්ථාවකම, බෆර් අයිඩ්ලර් කට්ටල දෙක අතර ඇති පටිය බලපෑමට ලක්ව ගිලී යනු ඇත, එමඟින් ටේප් සහ මාර්ගෝපදේශ කට්ට අතර පරතරය වැඩි වේ. එක් එක් පෝෂණය අතරතුර ටේප් සහ මාර්ගෝපදේශ වලක් අතර හිඩැස් වළක්වා ගැනීම සඳහා, බෆර රෝලරය බෆරයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර සාමාන්‍ය රබර් තහඩුව පිටාර ගැලීමේ ප්‍රතිරෝධකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. සාමාන්‍ය රබර් තහඩුවට වඩා වැඩි මුද්‍රා තැබීමේ ඉඩක් ඇප්‍රොන්හි ඇති අතර එමඟින් දූවිලි වැළැක්වීමේ බලපෑම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

1.2 පුනීල ස්ථරයේ පෙරළා නොගත් පැත්ත මුද්‍රා තැබීම

පුනීල ස්ථරයේ පෙරළුණු පැත්තේ වානේ රැඳවුම් බිත්තියක් ද, පෙරළී නොයන පැත්තේ ආනත ස්ලයිඩින් තහඩුවක් ද ඇත. කෙසේ වෙතත්, එල්ලෙන කේබලයේ සහ පෙරළනු නොලබන පැත්තේ ආධාරක රෝදයේ යාන්ත්‍රණය සාපේක්ෂව සංකීර්ණ වන අතර අවහිර නොවේ. ස්ථානීය නිරීක්ෂණ හරහා, ආප්පය තුළ ඇති වාතය ද්‍රව්‍ය මගින් ඉහළට මිරිකා ආප්ප තට්ටුවේ පෙරළී නොයන පැත්තට මුදා හරිනු ලබන්නේ ඩම්පරය බෑම ආරම්භ කර 100 ° පමණ දක්වා ඇල වන විටය. සම්පීඩිත වාතය ආප්ප ස්ථරයේ වැඩ කරන පරිසරයට විසරණය කිරීම සඳහා එල්ලෙන කේබලයෙන් සහ ආධාරක රෝදයෙන් දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් රැගෙන යයි. එබැවින්, එල්ලෙන කේබලයේ මෙහෙයුම් පථය මත පදනම්ව, එල්ලෙන කේබලයේ සංවෘත ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, පරීක්ෂා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා පුද්ගලයින් ඇතුළුවීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා ව්‍යුහයේ පැත්තේ ප්‍රවේශ දොරවල් ඉතිරි කර ඇත. ආධාරක රෝලරයේ දූවිලි මුද්රා තැබීමේ ව්යුහය එල්ලෙන කේබලයේ ව්යුහයට සමාන වේ.

1.3 බිම් දූවිලි බැෆල් ස්ථාපනය කිරීම

ටිප්ලර් ද්‍රව්‍ය බැහැර කරන විට, වේගයෙන් වැටෙන ද්‍රව්‍ය ආප්ප ඇතුළත වාතය සම්පීඩනය කරයි, එමඟින් ආප්ප කාන්දුව ඇතුළත වායු පීඩනය වේගයෙන් වැඩි වේ. සක්‍රීය පෝෂකයේ අගුලු දැමීමේ බලපෑම හේතුවෙන් සම්පීඩිත වාතයට ආප්පයේ පතුලේ සිට ඉහළට පමණක් ගමන් කළ හැකි අතර 3m පමණ විසරණ උසකින් යුත් බිම් ස්ථරය දෙසට ඉක්මනින් විසරණය වීමට දූවිලි තල්ලු කරයි. එක් එක් බෑමකින් පසු, දූවිලි විශාල ප්රමාණයක් බිමට වැටෙනු ඇත. මෙම තත්ත්වයට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ටිප්ලර් වටා දූවිලි පලිහක් සවි කළ යුතු අතර, බොහෝ දූවිලි දූවිලි පලිහ හරහා ගමන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා උස මීටර් 3.3 කි. මෙහෙයුම් අතරතුර උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, විවෘත කළ හැකි විනිවිද පෙනෙන කවුළු දූවිලි බැෆල් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

2. බුද්ධිමත් විදින පද්ධතිය

බුද්ධිමත් විදින පද්ධතියට ප්‍රධාන වශයෙන් ජල සැපයුම් නල පද්ධතිය, තෙතමනය හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සහ බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතිය ඇතුළත් වේ. ජල සැපයුම් පද්ධතියේ නල මාර්ගය ඩම්ප් ට්රක් කාමරයේ පෝෂණ ස්ථරයේ මධ්යම පීඩන දූවිලි ඉවත් කිරීමේ නල මාර්ගයට සම්බන්ධ වේ. ප්‍රධාන නල මාර්ගය සමනල කපාට, ප්‍රවාහ මීටර, පෙරහන් සහ පීඩනය අඩු කරන කපාට වලින් සමන්විත වේ. සෑම සක්රිය පෝෂකයක්ම ශාඛා පයිප්ප දෙකකින් සමන්විත වන අතර, එක් එක් අතින් බෝල කපාටයක් සහ විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් ඇත. ශාඛා පයිප්ප දෙක විවිධ තුණ්ඩ ගණනකින් සමන්විත වන අතර ජල සැපයුම මට්ටම් කිහිපයකින් සකස් කළ හැකිය. ජල මීදුම දූවිලි මර්දනය කිරීමේ බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, තුණ්ඩයෙන් ඉසින ලද ජල මීදුම් බිංදු වල අංශු ප්‍රමාණය 0.01mm සහ 0.05mm අතර බව සහතික කිරීම සඳහා තුණ්ඩයේ පීඩනය සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ යුතුය.

3.Micron මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධතිය

ටිපර් රථය ගොඩබෑමේදී ගල් අඟුරු පහළ පුනීලයට ගලා යන අතර ගල් අඟුරු දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් නිපදවන අතර එය ඉක්මනින් පුනීලයේ ඉහළට පැතිරී දිගටම පැතිර යයි. මයික්‍රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දනය කිරීමේ පද්ධතියට 1-10 μm විෂ්කම්භයක් සහිත සියුම් ජල මීදුම නිපදවිය හැකි අතර එමඟින් වාතයේ එල්ලා ඇති ගල් අඟුරු දූවිලි, විශේෂයෙන් 10μm ට අඩු විෂ්කම්භයක් සහිත ගල් අඟුරු දූවිලි ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කළ හැකිය. ගුරුත්වාකර්ෂණය මගින් නිරවුල් කර ඇති අතර එමඟින් දූවිලි මර්දනය කිරීමේ බලපෑම ලබා ගැනීම සහ ප්‍රභවයේ දූවිලි මර්දනය කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම.

4. වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය

වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතියේ චූෂණ වරාය ඩම්පර් පුනීලයට පහළින් ඇති ද්‍රව්‍ය මාර්ගෝපදේශ වල සහ පුනීලයට ඉහළින් ඇති වානේ රැඳවුම් බිත්තිය මත සකස් කර ඇත. ගල් අඟුරු දූවිලි අඩංගු වායු ප්රවාහය දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා දූවිලි ඉවත් කිරීමේ නල මාර්ගය හරහා චූෂණ වරායේ සිට වියළි දූවිලි එකතු කරන්නා වෙත ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. ඉවත් කරන ලද දූවිලි scraper වාහකයක් හරහා ඩම්පරයට පහළින් ඇති පටි වාහකය වෙත ආපසු ලබා දෙන අතර, පහත වැටෙන ස්ථානයේ දූවිලි ඉහළ යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා අළු වැටෙන ස්ථානයේ විදින තුණ්ඩයක් සවි කර ඇත.

බුද්ධිමත් විදින පද්ධති යෙදීම හේතුවෙන්, ටිප්ලර් ක්‍රියාත්මක වන විට, මාර්ගෝපදේශ වලවල දූවිලි මතු නොවේ.පටි වාහකය. කෙසේ වෙතත්, පුනීල සහ තීරය මත ගල් අඟුරු ප්රවාහයක් නොමැති විට, ජල විදින පද්ධතිය භාවිතා කිරීම ජල සමුච්චය හා තීරය මත ගල් අඟුරු ඇලවීම; ජලය ඉසින අතරතුර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය ආරම්භ කරන්නේ නම්, දූවිලි සහිත වාතයේ අධික තෙතමනය නිසා, එය බොහෝ විට පෙරහන බෑගය ඇලවීම හා අවහිර කිරීම සිදු කරයි. එබැවින්, වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතියේ මාර්ගෝපදේශ වල ඇති චූෂණ වරාය බුද්ධිමත් විදින පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. තීරය මත ප්රවාහ අනුපාතය නියමිත ප්රවාහ අනුපාතයට වඩා අඩු වන විට, බුද්ධිමත් විදින පද්ධතිය නතර කර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය ආරම්භ වේ; තීරය මත ප්රවාහ අනුපාතය නියමිත ප්රවාහ අනුපාතයට වඩා වැඩි වන විට, බුද්ධිමත් විදින පද්ධතිය සක්රිය කර වියළි දූවිලි ඉවත් කිරීමේ පද්ධතිය නතර කරන්න.

ඩම්ප් ට්‍රක් රථය බාන විට, ප්‍රේරිත සුළඟ සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වන අතර, අධි පීඩන ප්‍රේරිත වායු ප්‍රවාහය පුනීල මුඛයෙන් ඉහළට පමණක් මුදා හැරිය හැක. ගල් අඟුරු දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් රැගෙන යන අතරතුර සහ වැඩ කරන වේදිකාවට ඉහළින් පැතිරීම, වැඩ කරන පරිසරයට බලපායි. මයික්‍රෝන මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධතිය යෙදීමෙන් ගල් අඟුරු දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් යටපත් කර ඇත, නමුත් විශාල ගල් අඟුරු දූවිලි සහිත ගල් අඟුරු ඵලදායී ලෙස මර්දනය කළ නොහැක. පුනීලයට ඉහළින් ඇති වානේ රැඳවුම් බිත්තියේ දූවිලි චූෂණ තොටුපළ සැකසීමෙන්, දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් දූවිලි සහිත වායු ප්‍රවාහයක් උරා ගැනීම පමණක් නොව, පුනීලයට ඉහළින් ඇති වායු ප්‍රවාහ පීඩනය අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් දූවිලි විසරණයේ උස අඩු කළ හැකිය. මයික්‍රොමීටර මට්ටමේ වියළි මීදුම දූවිලි මර්දන පද්ධති යෙදීම සමඟ ඒකාබද්ධව, දූවිලි වඩාත් හොඳින් මර්දනය කළ හැකිය.

වෙබ්:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

දුරකථන: +86 15640380985