ڪار ڊمپر جي هائيڊولڪ سسٽم کي شروع ڪرڻ ۽ ڪم ڪرڻ

1. تيل جي ٽانڪي کي تيل جي معيار جي مٿئين حد تائين ڀريو، جيڪو آئل ٽينڪ جي مقدار جو اٽڪل 2/3 آهي (هائيڊولڪ آئل کي آئل ٽينڪ ۾ داخل ڪري سگهجي ٿو صرف ≤ 20um فلٽر اسڪرين ذريعي فلٽر ٿيڻ کان پوءِ) .

2. آئل انليٽ ۽ ريٽرن پورٽ تي پائپ لائن بال والوز کوليو، ۽ سڀني اوور فلو والوز کي وڏي کولڻ جي حالت ۾ ترتيب ڏيو.

3. چيڪ ڪريو ته موٽر جي موصليت 1m Ω کان وڌيڪ هجڻ گهرجي، پاور سپلائي کي چالو ڪريو، موٽر کي جاگ ​​ڪريو ۽ موٽر جي گردش جي رخ جو مشاهدو ڪريو (موٽر جي شافٽ جي آخر کان گھڙي جي وار گھمڻ)

4. موٽر شروع ڪريو ۽ ان کي 5 ~ 10 منٽ جي گنجائش سان هلائي (نوٽ: هن وقت، اهو سسٽم ۾ هوا کي ختم ڪرڻ آهي). موٽر ڪرنٽ کي معلوم ڪريو، ۽ بيڪار ڪرنٽ اٽڪل 15 آهي. فيصلو ڪريو ته ڇا آئل پمپ جو غير معمولي شور ۽ وائبريشن آهي ۽ ڇا هر والو جي پائپ لائن ڪنيڪشن تي آئل ليڪيج آهي. ٻي صورت ۾، علاج لاء مشين کي روڪيو.

5. پريسنگ سرڪٽ، پارڪنگ سرڪٽ ۽ ڪنٽرول سرڪٽ جي دٻاء کي ريفرنس پريشر جي قيمت کي ترتيب ڏيو. جڏهن ڪنٽرول سرڪٽ جي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ، solenoid هدايت وارو والو ڪم ڪندڙ رياست ۾ هوندو، ٻي صورت ۾ اهو مقرر نه ٿو ڪري سگهجي.

6. سسٽم جي دٻاء کي عام طور تي ترتيب ڏيڻ کان پوء، بيلنس سلنڈر سرڪٽ جي تسلسل والو جي دٻاء کي مقرر ڪريو، ۽ ان جي دٻاء جي جوڙجڪ پريسنگ سرڪٽ جي دٻاء کان اٽڪل 2MPa وڌيڪ آهي.

7. سڀني پريشر ايڊجسٽمينٽ دوران، پريشر هڪجهڙائي سان مقرر قدر تائين وڌندو.

8. دٻاء کي ترتيب ڏيڻ کان پوء، ڊيبنگ لاء پاور تي.

9. سڀ تيل وارا سلنڈر حرڪت دوران جام ٿيڻ، اثر ڪرڻ ۽ رينگڻ کان خالي هوندا، ان کان اڳ جو انهن کي عام سمجهي سگهجي.

10. مٿئين ڪم جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، چيڪ ڪريو ته ڇا هر پائپ لائن جي ڪنيڪشن تي تيل جي لڪيج ۽ تيل جي لڪيج آهي، ٻي صورت ۾ مهر کي تبديل ڪيو ويندو.

خبردار:

① . غير هائيڊولڪ ٽيڪنيشين کي دٻاء جي قيمت تبديل نه ڪرڻ گهرجي.
②. بيلنس سلنڈر استعمال ڪيو ويندو آهي گاڏي جي بهار جي امڪاني توانائي ڇڏڻ لاءِ