Ленточный конвейер с поворотом самолета на большие расстояния

Описание продукта

Поворот самолеталенточный конвейершироко используется в металлургии, горнодобывающей, угольной, электростанциях, строительных материалах и других отраслях промышленности. В соответствии с требованиями процесса транспортировки проектировщик может выбрать тип конструкции в зависимости от местности и условий работы. Компания Sino Coalition обладает множеством основных технологий, таких как натяжные ролики с низким сопротивлением, сложное натяжение, управляемый плавный пуск (торможение), многоточечное управление и т. д. В настоящее время максимальная длина одной машины составляет 20 км, а максимальная пропускная способность — 20 000 тонн. /час.

Sino Coalition может комплексно использовать ключевые технологии, такие как технология натяжных роликов с низким сопротивлением, энергосберегающая технология конвейерных лент, технология автоматического натяжения композитных материалов с большим ходом, интеллектуальный управляемый плавный пуск (торможение). Наша компания имеет техническую возможность самостоятельно проектировать сверхдальние горизонтальные и пространственные поворотные ленточные конвейеры, а также спроектировала и изготовила более 10 поворотных ленточных конвейеров дальнего действия для стран всего мира.

Функции

·Большое расстояние передачи одного оборудования позволяет осуществлять транспортировку одной машины на большие расстояния без промежуточной передачи, что значительно повышает производительность и эффективность транспортировки.
·Линия транспортировки может осуществлять горизонтальный поворот с небольшим радиусом, при этом максимальный радиус поворота конвейера на 80-120 больше, чем у обычного ленточного конвейера. Его работа стабильна, что гарантирует, что конвейерная лента не скатится во время транспортировки на большие расстояния, отсутствие падения материалов и устойчивость к боковому ветру. В то же время он экологически чистый.
·Многоточечный горизонтальный поворот может заменить несколько станков только на одном станке. Это решает проблему ограничения традиционного ленточного конвейера по площади и пространству транспортировки. Один конвейер может заменить несколько агрегатов, что значительно снижает инвестиции в строительство и делает систему электроснабжения и управления более концентрированной, что позволяет эффективно снизить потребление.