Ленточный конвейер для транспортировки вниз

Принцип нисходящей генерации электроэнергии

Нисходящий транспортленточный конвейерзаключается в транспортировке материалов сверху вниз. В это время конвейеру нужно только преодолеть трение, поэтому нагрузка очень легкая. Если сила тяжести транспортирующего материала в направлении составляющей силы превышает трение самой машины с резиновой лентой, ротор двигателя будет пассивно ускоряться под сопротивлением материала. Когда скорость двигателя превышает его собственную синхронную скорость, двигатель подает обратно электричество и генерирует тормозное усилие, чтобы ограничить скорость двигателя для дальнейшего увеличения. То есть потенциальная энергия падения материала преобразуется в электрическую энергию через двигатель. Таким образом, электроэнергия, вырабатываемая транспортируемыми материалами, может быть возвращена в энергосистему с помощью ряда средств.

Технологическая сложность

Нисходящий транспортленточный конвейерпредставляет собой специальный конвейер, который транспортирует материалы сверху вниз. Во время транспортировки материалов он имеет отрицательную мощность, а двигатель находится в состоянии торможения при выработке энергии. Он может эффективно контролировать запуск и остановку ленточного конвейера при полной нагрузке, в частности, управляемый мягкий тормоз ленточного конвейера может быть реализован в условиях внезапной потери мощности. Предотвращение движения ленточного конвейера является ключевой технологией нисходящего ленточного конвейера.

Решение

1 При переходе в режим работы по выработке электроэнергии конвейер работает в состоянии «нулевые потери мощности», а избыточная мощность также может использоваться другим оборудованием.
2. Благодаря логической конструкции сбора сигнала система не может потерять логическую схему всей системы после обрыва кабеля.
3. Приняв конструкцию защитного устройства, тестовая сеть для всего мониторинга нисходящего ленточного конвейера создается с помощью простого электрического переключателя.
4. Логическое управление системой блокировки аварийного тормоза обеспечивает безопасность и надежность конвейера при большом угле и высоком риске.
5. Конструкция схемы защиты от помех, стабильного приема сигнала на большие расстояния, обеспечивает надежность и точность передачи сигнала приема на большие расстояния.