Banda transportoare este o componentă foarte importantă a sistemului de transport cu bandă, care este folosită pentru a transporta materiale și a le transporta în locurile desemnate. Lățimea și lungimea acestuia depind de designul și aspectul inițial altransportor cu bandă.
01. Clasificarea benzii transportoare
Materialele comune ale benzilor transportoare pot fi împărțite în două categorii: una este miezul cablului de sârmă de oțel, care are o capacitate portantă puternică și proprietăți fizice și mecanice bune, astfel încât să poată satisface cererea de transport de mare viteză sub premisa unei capacități mari de transport; Al doilea tip este nailon, bumbac, cauciuc și alte materiale, care sunt ușor inferioare volumului de transport și vitezei miezului cablului de oțel.
02. Cum se selectează banda transportoare adecvată?
Selecția debandă rulantătransportorul cu bandă se bazează pe factori precum lungimea transportorului, capacitatea de transport, tensiunea benzii, caracteristicile materialului transportat, condițiile de primire a materialului și mediul de lucru.
Alegerea benzii transportoare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Banda transportoare cu miez din țesătură din poliester ar trebui să fie selectată pentru transportoare cu bandă pe distanțe scurte. Pentru transportoarele cu bandă cu capacitate mare de transport, distanță mare, înălțime mare de ridicare și tensiune mare, trebuie selectată o bandă transportoare cu cablu de oțel.
Materialele transportate conțin materiale blocate cu dimensiuni mari, iar când căderea directă a punctului de primire este mare, trebuie selectat transportorul rezistent la impact și rezistent la rupere.
Numărul maxim de straturi de bandă transportoare cu miez de țesătură stratificată nu trebuie să depășească 6 straturi: atunci când materialul de transport are cerințe speciale privind grosimea benzii transportoare, acesta poate fi mărit în mod corespunzător.
Benzile transportoare subterane trebuie să fie ignifuge.
Conector al benzii transportoare
Tipul de îmbinare a benzii transportoare va fi selectat în funcție de tipul de bandă transportoare și de caracteristicile transportorului de bandă:
Banda transportoare cu cablu de oțel va adopta îmbinarea vulcanizată;
Îmbinarea vulcanizată trebuie utilizată pentru banda transportoare cu miez de țesătură multistrat;
Îmbinarea adezivă sau îmbinarea mecanică ar trebui să fie utilizată pentru banda transportoare cu miez întreg din material textil.
Tipul de îmbinare de vulcanizare a benzii transportoare: banda transportoare cu miez de țesătură stratificată ar trebui să adopte îmbinarea în trepte; Banda transportoare cu cablu de oțel poate adopta una sau mai multe îmbinări vulcanizate în funcție de gradul de rezistență la tracțiune.
Factorul de siguranță al benzii transportoare
Factorul de siguranță al benzii transportoare trebuie selectat în funcție de diferite condiții: adică, pentru transportorul cu bandă generală, factorul de siguranță al benzii transportoare cu miez de cablu poate fi 7-9; Atunci când transportorul să ia pornire soft controlabilă, măsuri de frânare, de dorit 5-7.
03. Cum se selectează lățimea de bandă și viteza?
1. Lățimea de bandă
În general, pentru o anumită viteză a benzii, capacitatea de transport a transportorului cu bandă crește odată cu creșterea lățimii benzii. Banda transportoare trebuie să fie suficient de largă, astfel încât blocurile mari ale blocului transportat și amestecului de pulbere să nu fie plasate aproape de marginea benzii transportoare, iar dimensiunea internă a jgheabului de alimentare și distanța dintre jgheabul de ghidare trebuie să fie suficiente pentru a permite amestecului de diferite dimensiuni de particule să treacă fără blocare.
2. Viteza curelei
Viteza corectă a benzii depinde în mare măsură de natura materialului care trebuie transportat, de capacitatea de transport necesară și de tensiunea de bandă adoptată.
Următorii factori trebuie luați în considerare pentru selectarea vitezei curelei:
Lățimea de bandă: cu cât lățimea benzii este mai mică, cu atât este mai puțin stabilă atunci când rulează la viteză mare și chiar predispusă la împrăștiere gravă.
Transportor fix: în general, calitatea instalării este relativ ridicată și este de preferat o viteză mai mare a benzii, în timp ce viteza transportoarelor semi-fixe și mobile este relativ scăzută.
La transportul orizontal sau aproape orizontal, viteza poate fi mai mare. Cu cât înclinația este mai mare, cu atât materialul se rulează sau alunecă mai ușor, iar viteza mai mică trebuie adoptată.
Transportor cu bandă cu instalație înclinată: relativ vorbind, transportorul cu bandă în jos ar trebui să aibă o viteză mai mică, deoarece materialele sunt mai ușor de rulat și de alunecat pe bandă în timpul transportului în jos.
Cu cât este mai mare valoarea tonă-kilometru a capacității de transport, cu atât este necesară rezistența benzii. Pentru a reduce rezistența curelei, se poate folosi o viteză mai mare.
Îndoirea benzii pe rolă: impactul de încărcare și impactul materialelor provoacă uzura benzii, deci este mai bine să încetinești transportorul pe distanțe scurte. Cu toate acestea, pentru a reduce tensiunea benzilor, transportoarele pe distanțe lungi folosesc adesea funcționarea de mare viteză.
Transportorul cu bandă poate completa capacitatea de transport cerută de sistem, care este determinată în principal de lățimea benzii și viteza benzii. Viteza benzii are o mare influență asupra lățimii benzii, greutatea proprie, costul și calitatea de lucru a transportorului cu bandă. Sub aceeași capacitate de transport, pot fi selectate două scheme: lățime de bandă mai mare și viteză mai mică a benzii sau lățime de bandă mai mică și viteză mai mare a benzii. La selectarea vitezei curelei trebuie luați în considerare următorii factori:
Caracteristicile și cerințele de proces ale materialelor transportate
(1) Pentru materialele cu abrazivitate mică și particule mici, cum ar fi cărbunele, cerealele, nisipul etc., ar trebui adoptată o viteză mai mare (în general 2 ~ 4 m/s).
(2) Pentru materialele cu abrazibilitate mare, blocuri mari și teamă de zdrobire, cum ar fi cărbunele mare, minereul mare, cocs etc., se recomandă viteza mică (în interval de 1,25 ~ 2 m/s).
(3) Pentru materialele pulverulente sau materialele cu cantități mari de praf care sunt ușor de ridicat praful, ar trebui adoptată viteză mică (≤ 1,0 m/s) pentru a evita zburarea prafului.
(4) Pentru mărfuri, materiale de rulare ușoară sau locuri cu cerințe ridicate pentru condițiile de sănătate a mediului, viteza mică (≤1,25 m/s) este potrivită.
Dispunerea și modul de descărcare a transportorului cu bandă
(1) Transportoarele cu bandă pe distanțe lungi și orizontale pot alege o viteză mai mare a benzii.
(2) Pentru transportoarele cu bandă cu înclinare mare sau cu distanță scurtă de transport, viteza benzii trebuie redusă în mod corespunzător.
(3) Când căruciorul de descărcare este utilizat pentru descărcare, viteza benzii nu trebuie să fie prea mare, în general nu mai mare de 3,15 m/s, deoarece înclinarea reală a benzii transportoare în căruciorul de descărcare este mare.
(4) Când descărcatorul plugului este utilizat pentru descărcare, viteza benzii nu trebuie să depășească 2,8 m/s din cauza rezistenței și uzurii suplimentare.
(5) Viteza benzii transportoare cu bandă în jos cu înclinare mare nu trebuie să depășească 3,15 m/s.
Banda transportoare este componenta principală a transportorului, care este atât o componentă de rulment, cât și o componentă de tracțiune. Costul benzii transportoare în transportor reprezintă 30% – 50% din costul total al echipamentului. Prin urmare, pentru banda transportoare, trebuie acordată atenție selecției materialului, vitezei benzii și lățimii benzii pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a transportorului.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Ora postării: 11-ian-2023
