În timpul procesului de deversare a materialelor, abasculant autova genera o cantitate mare de praf, care cade pe părțile mobile ale basculantei, accelerând uzura părților rotative ale basculantei, provocând blocarea pieselor telescopice și reducând precizia mișcării și durata de viață a componentelor aferente. a basculantei; Cantitatea mare de praf reduce vizibilitatea, afectează funcționarea operatorilor, afectând astfel eficiența producției și chiar provocând accidente. Pentru a îmbunătăți calitatea aerului înconjurător din mediul camerei de basculantă, pentru a asigura sănătatea fizică și psihică a angajaților și pentru a asigura funcționarea în siguranță a echipamentelor, este necesar să se controleze praful din sistemul de basculant.
În prezent, tehnologiile de îndepărtare a prafului utilizate în sistemul de basculante includ în principal îndepărtarea prafului uscat și îndepărtarea prafului umed. Îndepărtarea uscată a prafului este utilizată în principal pentru a îndepărta praful de cărbune din canelura de ghidare a curelei la punctul de cădere a materialului de sub basculant; Îndepărtarea prafului umed suprimă în principal difuzia prafului deasupra pâlniei în zona înconjurătoare în timpul procesului de descărcare a autobasculantei. Pentru a depăși neajunsurile utilizării separat de îndepărtarea prafului uscat și îndepărtarea prafului umed, se recomandă adoptarea unei metode cuprinzătoare de îndepărtare a prafului, care include controlul, suprimarea și îndepărtarea prafului, inclusiv în principal izolarea și etanșarea prafului de basculantă, aplicarea sistemelor inteligente de sprinklere, aplicarea sistemelor de suprimare a prafului cu ceață uscată la nivel de microni și aplicarea sistemelor de îndepărtare a prafului uscat.
1. Izolarea prafului și etanșarea basculantei auto
Sala de mașini cu basculante are trei etaje, respectiv pentru stratul de alimentare, stratul de pâlnie și stratul de sol. Difuzia prafului are loc în grade diferite în fiecare strat și au fost luate diferite măsuri de etanșare și izolare pentru a reduce difuzia prafului.
1.1 Aplicarea stratului tampon de alimentare și șorțul anti-debordare
În timpul procesului de alimentare al alimentatorului de activare a tipplerului, se generează o cantitate mare de praf la punctul de alimentare. Există un spațiu între canelura de ghidare și banda transportoare, iar praful se va difuza către stratul de alimentare prin spațiu. Pentru a controla difuzia prafului, este necesar să se controleze spațiul dintre canelura de ghidare și bandă. Theamortizoare tamponsunt utilizate în punctul de alimentare al transportorului de sub basculant și există o distanță între cele două seturi de role de rulare tampon. De fiecare dată când materialul este scăpat, banda dintre cele două seturi de rulouri tampon va fi lovită și se va scufunda, determinând creșterea spațiului dintre bandă și canelura de ghidare. Pentru a evita golurile dintre bandă și canelura de ghidare în timpul fiecărei alimentări, rola tampon este înlocuită cu un tampon, iar placa obișnuită de cauciuc este înlocuită cu un șorț anti-debordare. Șorțul are încă un spațiu de etanșare decât placa obișnuită de cauciuc, ceea ce poate îmbunătăți foarte mult efectul de prevenire a prafului.
1.2 Etanșarea părții nerăsturnate a stratului pâlnie
Există un perete de sprijin din oțel pe partea răsturnată a stratului de pâlnie și o placă culisantă înclinată pe partea nerăturnată. Cu toate acestea, mecanismul de la cablul de agățare și roata de susținere pe partea nerăsturnată este relativ complex și nu este blocat. Prin observarea la fața locului, aerul din interiorul buncărului este stors în sus de material și descărcat în partea nerăsturnată a stratului buncărului atunci când basculantul începe să se descarce și se înclină la aproximativ 100 °. Aerul comprimat transportă o cantitate mare de praf din cablul suspendat și roata de susținere pentru a difuza în mediul de lucru al stratului buncăr. Prin urmare, pe baza traiectoriei de funcționare a cablului suspendat, a fost proiectată o structură închisă a cablului suspendat, cu uși de acces lăsate pe partea laterală a structurii pentru a facilita intrarea personalului pentru inspecție și curățare. Structura de etanșare la praf de la rola de susținere este similară cu structura de la cablul de suspendare.
1.3 Instalarea deflectoarelor de praf de pământ
Când basculantul aruncă materiale, materialul care cade rapid comprimă aerul din interiorul buncărului, provocând o creștere rapidă a presiunii aerului în interiorul scurgerii buncărului. Datorită efectului de blocare al alimentatorului de activare, aerul comprimat se poate deplasa doar în sus din partea inferioară a buncărului și conduce praful să difuzeze rapid spre stratul de pământ, cu o înălțime de difuzie de aproximativ 3m. După fiecare descărcare, o cantitate mare de praf va cădea de pe sol. Ca răspuns la această situație, în jurul rezervorului trebuie instalate scuturi de praf, cu o înălțime de 3,3 m pentru a preveni trecerea majorității prafului peste scutul de praf. Pentru a facilita inspecția echipamentului în timpul funcționării, pe deflectorul de praf sunt instalate ferestre transparente care pot fi deschise.
2. Sistem inteligent de sprinklere
Sistemul inteligent de sprinklere include în principal un sistem de conducte de alimentare cu apă, un sistem de detectare a umidității și un sistem de control inteligent. Conducta sistemului de alimentare cu apă este conectată la conducta de îndepărtare a prafului de medie presiune din stratul de alimentare al benzii autobasculante. Conducta principală este echipată cu supape fluture, debitmetre, filtre și supape de reducere a presiunii. Fiecare alimentator de activare este echipat cu două conducte de derivație, fiecare cu o supapă manuală cu bilă și o supapă electromagnetică. Cele două conducte de ramificație sunt echipate cu un număr diferit de duze, iar alimentarea cu apă poate fi reglată pe mai multe niveluri. Pentru a obține efectul de suprimare a prafului din ceață de apă, presiunea la duză trebuie controlată în mod rezonabil pentru a se asigura că dimensiunea particulelor picăturilor de ceață de apă pulverizate din duză este între 0,01 mm și 0,05 mm.
3. Sistem de suprimare a prafului de ceață uscată la nivel de micron
Când basculanta este descărcată, cărbunele curge în pâlnia inferioară și produce o cantitate mare de praf de cărbune, care se răspândește rapid în partea de sus a pâlniei și continuă să se răspândească. Sistemul de suprimare a prafului de ceață uscată la nivel de microni poate produce ceață fină de apă cu un diametru de 1-10 μm, care poate absorbi eficient praful de cărbune suspendat în aer, în special praful de cărbune cu un diametru mai mic de 10μm, astfel încât praful de cărbune să fie așezat de gravitație, realizând astfel efectul de suprimare a prafului și realizând suprimarea prafului la sursă.
4. Sistem uscat de îndepărtare a prafului
Orificiul de aspirație al sistemului uscat de îndepărtare a prafului este aranjat pe canelura de ghidare a materialului de sub pâlnia basculantei și pe peretele de reținere din oțel deasupra pâlniei. Fluxul de aer care conține praful de cărbune este transportat de la orificiul de aspirație la colectorul de praf uscat prin conducta de îndepărtare a prafului pentru îndepărtarea prafului. Praful îndepărtat este returnat la transportorul cu bandă de sub basculant printr-un transportor cu racletă, iar o duză de stropire este instalată la punctul de picurare a cenușii pentru a evita ridicarea prafului la punctul de cădere.
Datorită aplicării sistemelor inteligente de sprinklere, în timpul funcționării tipplerului, nu va exista praf ridicat în canelura de ghidare atransportor cu bandă. Cu toate acestea, atunci când nu există un flux de cărbune pe pâlnie și centură, utilizarea sistemului de sprinklere va cauza acumularea de apă și lipirea cărbunelui pe centură; Dacă sistemul de îndepărtare a prafului uscat este pornit în timpul stropirii cu apă, din cauza conținutului ridicat de umiditate al fluxului de aer prăfuit, deseori face ca sacul de filtru să se lipească și să se blocheze. Prin urmare, orificiul de aspirație de la canelura de ghidare a sistemului uscat de îndepărtare a prafului este interblocat cu sistemul inteligent de sprinklere. Când debitul pe bandă este mai mic decât debitul setat, sistemul inteligent de sprinklere este oprit și sistemul de îndepărtare uscată a prafului este pornit; Când debitul de pe centură este mai mare decât debitul setat, porniți sistemul inteligent de sprinklere și opriți sistemul de îndepărtare a prafului uscat.
Când basculanta este descărcată, vântul indus este relativ puternic, iar fluxul de aer indus de presiune înaltă poate fi evacuat numai în sus din gura pâlniei. În timp ce transportați o cantitate mare de praf de cărbune și se răspândește deasupra platformei de lucru, afectând mediul de lucru. Aplicarea sistemului de suprimare a prafului de ceață uscată la nivel de microni a suprimat o mulțime de praf de cărbune, dar cărbunele cu praf de cărbune mare nu poate fi suprimat eficient. Prin setarea orificiilor de aspirare a prafului pe peretele de reținere din oțel deasupra pâlniei, nu numai că poate fi aspirată o cantitate considerabilă de flux de aer praf pentru îndepărtarea prafului, dar și presiunea fluxului de aer deasupra pâlniei poate fi redusă, reducând astfel înălțimea difuziei prafului. Combinat cu aplicarea sistemelor de suprimare a prafului cu ceață uscată la nivel de micrometru, praful poate fi suprimat mai bine.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Ora postării: Apr-20-2023
