Transportor cu bandăeste utilizat pe scară largă în minerit, metalurgie, cărbune, transport, hidroenergie, industria chimică și alte departamente datorită avantajelor sale de capacitate mare de transport, structură simplă, întreținere convenabilă, cost redus și universalitate puternică. Problemele transportoarelor cu bandă vor afecta direct producția. Acest articol împărtășește probleme comune și posibile cauze în funcționarea transportorului cu bandă.
1. Banda transportoare deviază larola de coada
Cauze posibile: a. Idlerul este blocat; b. Acumularea resturilor de material; c. Contragreutate insuficientă; d. Încărcare necorespunzătoare și stropire a materialului; e. Rolele, rolele și transportoarele nu se află pe linia centrală.
2. Banda transportoare deviază în orice punct
Cauze posibile: a. sarcină parțială; b. Acumularea resturilor de material; c. Rolul de rulare nu este aliniat corect; d O parte a benzii transportoare este supusă tensiunii de tranziție; e. Încărcare necorespunzătoare și stropire a materialului; f. Rolele, rolele și transportoarele nu se află pe linia centrală.
3. O parte a benzii transportoare deviază în orice punct
Cauze posibile: a. Performanță slabă a îmbinării de vulcanizare a benzii transportoare și selectarea necorespunzătoare a cataramei mecanice; b. Uzura marginilor; c. Banda transportoare este curbată.
4. Banda transportoare deviază la rola de cap
Cauze posibile: a. Rolele, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală; b. Acumularea resturilor de material; c. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; d. Rolul este instalat incorect.
5. Banda transportoare deviază într-o parte într-o secțiune întreagă pe mai multe role specifice
Cauze posibile: a. Rolele, rolele și transportoarele nu sunt pe linia centrală; b. Rolul este instalat incorect; c. Acumularea resturilor de material.
6. Alunecarea centurii
Cauze posibile: a. Idlerul este blocat; b. Acumularea resturilor de material; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată; d. Contragreutate insuficientă; e. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă.
7. Banda transportoare alunecă în timpul pornirii
Cauze posibile: a. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă; b. Contragreutate insuficientă; c. Suprafața de cauciuc atambureste purtat; d. Banda transportoare nu este suficient de puternică.
8. Alungirea excesivă a centurii
Cauze posibile: a. Tensiune excesivă; b. Banda transportoare nu este suficient de puternică; c. Acumularea resturilor de material; d. Contragreutatea este prea mare; e. Funcționare nesincronă a rolei duble de antrenare; f. Daune cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
9. Banda transportoare este ruptă sau slăbită la sau lângă cataramă
Cauze posibile: a. Rezistența benzii transportoare nu este suficientă; b. Diametrul rolei este prea mic; c. Tensiune excesivă; d. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; e. Contragreutatea este prea mare; f. Există materii străine între banda transportoare și rolă; g. Funcționare nesincronă a tamburului dublu de antrenare; h. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
10. Fractura articulației vulcanizate
Cauze posibile: a. Banda transportoare nu este suficient de puternică; b. Diametrul rolei este prea mic; c. Tensiune excesivă; d. Există materii străine între banda transportoare și rolă; e. Funcționare nesincronă a rolei duble de antrenare; f. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
11. Cauciucul de acoperire superioară este foarte uzat, incluzând ruperea, înțeparea, ruperea și perforarea
Cauze posibile: a. Acumularea resturilor de material; b. Încărcare necorespunzătoare și stropire a materialului; c. Viteza relativă de încărcare este prea mare sau prea mică; d. Impactul excesiv al sarcinii asupra cataramei; e. Daune cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
12. Cauciucul de acoperire inferioară este foarte uzat
Cauze posibile: a. Idlerul este blocat; b. Acumularea resturilor de material; c. Suprafața de cauciuc a tamburului este uzată; d. Există materii străine între banda transportoare și rolă; e. Frecare insuficientă între banda transportoare și rolă; f. Daune cauzate de substanțe chimice, acid, căldură și rugozitatea suprafeței.
13. Marginea benzii transportoare este foarte uzată
Cauze posibile: a. sarcină parțială; b. O parte a benzii transportoare este supusă unei tensiuni excesive; c. Încărcare necorespunzătoare și stropire a materialului; d. Daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale de suprafață rugoasă; e. Banda transportoare este în formă de arc; f. Acumularea resturilor de material; g. Îmbinarea de vulcanizare a benzii transportoare are performanțe slabe, iar catarama mecanică este selectată incorect.
14. În stratul de acoperire există bule punctate și dungi
Cauze posibile: daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale de suprafață rugoasă.
15. Întărirea și fisurarea benzii transportoare
Cauze posibile: a. Daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale de suprafață rugoasă; b. Diametrul rolei este mic; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată.
16. Fragilarea și crăparea stratului de acoperire
Cauze posibile: daune cauzate de substanțe chimice, acizi, căldură și materiale de suprafață rugoasă.
17. Pe capacul superior sunt caneluri longitudinale
Cauze posibile: a. Instalarea necorespunzătoare a deflectorului lateral; b. Idlerul este blocat; c. Acumularea resturilor de material; d. Sarcina are un impact prea mare asupra cataramei.
18. Adezivul de acoperire inferior are caneluri longitudinale
Cauze posibile: a. Idlerul este blocat; b. Acumularea resturilor de material; c. Suprafața de cauciuc a rolei este uzată.
19. Canelura rotorului este deteriorată
Cauze posibile: a. Joacă excesivă a rulantului; b. Gradientul punctului de schimbare a gradului este prea mare.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Ora postării: 22-sept-2022
