2 د ځمکې لاندې ترانسپورت
1) د ځمکې لاندې ترانسپورت طبقه بندي
د ځمکې لاندې ترانسپورت د ځمکې لاندې فلزاتو او غیر فلزي ایسک کان کیندنې او تولید کې یوه مهمه اړیکه ده، او د کار ساحه یې د بند ټرانسپورټ او د سړک ترانسپورت شامل دي. دا د دوامداره تمځای، د تونل کولو مخ او د ځمکې لاندې ماین ګودام، د کان کیندنې ساحه ډکولو یا د ځمکني ماین ګودام او د کثافاتو ډبرې ساحه د ترانسپورت چینل دی. د تمځای ټرانسپورټ کې د جاذبې ځان ټرانسپورټ، د بریښنایی ریک ټرانسپورټ، د ټرانسپورټ پرته تجهیزاتو ټرانسپورټ (د شاول ټرانسپورټ، د بار کولو ماشین یا کان کیندنې وسایط)، د وایبریشن کان کیندنې ماشین ټرانسپورټ او د چاودیدونکو ځواک ټرانسپورټ، او داسې نور شامل دي. لین، یعني د سړک ترانسپورت د سټاپ فنل، د سټاپ پیټیو یا د سلیپ څاه لاندې سړک تر ځمکې لاندې زیرمه کولو بن (یا د ننوتلو دروازې) ته.
د ځمکې لاندې ترانسپورت طبقه بندي د ترانسپورت موډل او ترانسپورتي وسایلو له مخې په 3-4 جدول کې ښودل شوي.
د ځمکې لاندې ټرانسپورټ طبقه بندي
د ځمکې لاندې ترانسپورت نورمال او مؤثره عملیاتو ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، د ترانسپورت اړین تجهیزات لازمي دي.
2) د ځمکې لاندې ټرانسپورټ سیسټم
د ځمکې لاندې کان د ترانسپورت سیسټم او ترانسپورت طریقه عموما د کانونو د زیرمو په پراختیا او ډیزاین کې ټاکل کیږي. ټاکل شوي اصول باید د زیرمو پیښې شرایط ، د پراختیا سیسټم ، د کان کیندنې میتود ، د کان کیندنې پیمانه ، د تولید خدماتو ژوند ، د ترانسپورت تجهیزاتو پراختیا حالت او د تصدۍ مدیریت کچه په پام کې ونیسي. دا باید په ټیکنالوژۍ کې پرمختللی او د اعتماد وړ وي، په اقتصاد کې معقول او ګټور وي، په عملیات کې خوندي وي، په مدیریت کې اسانه وي، د انرژۍ مصرف کې کوچنی او په پانګه اچونه کې لږ وي.
(1) د ریل لیږد
د ریل ټرانسپورټ عموما د لوکوموټیو ټرانسپورټ ته اشاره کوي، کوم چې په کور دننه او بهر کې د ځمکې لاندې ماینونو د ترانسپورت اصلي وسیله ده. د اورګاډي ترانسپورت په عمده ډول د کان کیندنې وسایطو، د کریشن تجهیزاتو او مرستندویه ماشینونو او نورو تجهیزاتو څخه جوړ شوی دی، ډیری وختونه د اغیزمن ترانسپورت سیسټم څخه جوړ شوي د ریک ایسک، بار کولو،د بیلټ لیږدونکییا د بې لارې ټرانسپورټ تجهیزات، د تولید په پروسه کې کولی شي ایسک، فاضله ډبرې، توکي، تجهیزات او پرسونل انتقال کړي. دا یو له اصلي فاکتورونو څخه دی چې تولید تنظیموي او د ماین تولید ظرفیت ټاکي.
د ریل ټرانسپورټ ګټې پراخه کارول دي، د تولید لوی ظرفیت (د لوکوموټیو شمیر لخوا ټاکل کیږي)، نامحدود ټرانسپورټ فاصله، ښه اقتصاد، د انعطاف وړ مهالویش، او کولی شي د دوه اړخیز لین په اوږدو کې مختلف ډوله کانونه انتقال کړي. نیمګړتیا دا ده چې ټرانسپورټ موقتي وي، د تولید موثریت د کاري سازمان په کچه پورې اړه لري محدودیتونه لري (عموما 3 ‰ ~ 5 ‰)، او دا ستونزمنه ده چې د ټرانسپورټ خوندیتوب ډاډ ترلاسه کړئ کله چې د کرښې سلیپ خورا لوی وي.
په لار کې چلول د افقی اوږد واټن ترانسپورت اصلي طریقه ده. د ټریک ګیج په معیاري ګیج او نارو ګیج ویشل شوی. معیاري ګیج 1435mm دی، او تنگ ګیج په 3 ډولونو ویشل شوی: 600mm، 762mm او 900mm. د مختلف ګیج له مخې، لوکوموټیو په معیاري ګیج لوکوموټیو او نارو ګیج لوکوموټیو ویشل کیدی شي؛ د کارول شوي مختلف بریښنا له مخې ، د کان کیندنې لوکوموټیو په بریښنایی لوکوموټیو ، ډیزل لوکوموټیو او بخار لوکوموټیو ویشل کیدی شي. د بھاپ لوکوموټیو اساسا له مینځه وړل شوي ، او ډیزل لوکوموټیو عموما یوازې د سطحې لپاره کارول کیږي. بریښنایی لوکوموټیو د بریښنایی انرژي لخوا پرمخ وړل کیږي ، د بریښنا رسولو طبیعت له مخې ، بریښنایی لوکوموټیو په DC بریښنایی لوکوموټیو او AC بریښنایی لوکوموټیو ویشل کیدی شي ، د DC بریښنایی لوکوموټیو ترټولو پراخه کارول کیږي. اوس، ډیری کاروونکو شتون لري چې د فریکونسۍ تبادلې موټرو موټر کارول پیل کړي. د بریښنا رسولو مختلف حالت له مخې، DC بریښنایی لوکوموټیو د تار ډول بریښنایی لوکوموټیو او د بیټرۍ بریښنایی لوکوموټیو باندې ویشل شوی ، او په چین کې د ډبرو سکرو د ځمکې لاندې کارول لویه برخه د تار ډول بریښنایی لوکوموټیو ده.
د ساده جوړښت سره، ټیټ لګښت، مناسب ساتنه، د لوی لوکوموټیو ترانسپورت ظرفیت، لوړ سرعت، د بریښنا لوړ موثریت، د ټرانسپورټ ټیټ لګښت، دا خورا پراخه کارول کیږي. نیمګړتیا یې دا ده چې د ترمیم او وییر کولو اسانتیاوې کافي انعطاف وړ ندي؛ د سړک اندازه او د پیاده لارو خوندیتوب د پینټوګراف او لاین تر مینځ چنګک اغیزه کوي د جدي ګاز ماینونو په لومړني جوړولو کې اجازه نه ورکول کیږي ، مګر په اوږد مهال کې ، د موټرو ټول لګښت د بیټرۍ موټرو په پرتله خورا ټیټ دی. د DC ولتاژ 250V او 550V دی.
د بیټرۍ بریښنایی موټور د بریښنا رسولو لپاره بیټرۍ ده. بیټرۍ عموما د ځمکې لاندې موټرو ګیرج کې چارج کیږي. وروسته له دې چې په موټرو کې بیټرۍ تر یوې اندازې پورې کارول کیږي، دا مشوره ورکول کیږي چې چارج شوي بیټرۍ ځای په ځای کړئ. د دې ډول بریښنایی موټرو ګټه دا ده چې د چنګک ټیپینګ خطر شتون نلري ، پرته له لازمي لاین څخه د ګاز ماینونو کارولو لپاره مناسب ، انعطاف وړ کارول ، د کوچني تولید لپاره ، د سړک غیر منظم ټرانسپورټ سیسټم او د سړک تونل ټرانسپورټ خورا مناسب دی. د دې زیان دا دی چې د چارج کولو تجهیزاتو لومړنۍ پانګه اچونه د بریښنا ټیټ موثریت او د ټرانسپورټ لوړ لګښت لري. عموما، د تار موټور د کان کیندنې په مرحله کې کارول کیږي، او د پراختیا مرحله کولی شي د بیټرۍ موټرو څخه کار واخلي ترڅو د بهرنیو شرایطو سره مخ شي. د بیرته راستنیدو په لاره کې د چاودیدونکي ګاز سره ، باید ونه کارول شي ، د لوړ سلفر او طبیعي اور وژنې خطر ماین ، د چاودیدونکي بیټرۍ موټور باید وکارول شي.
د پورته دوه ډولونو سربیرهبرقی موټورونهد انرژی ډوپلیکس بریښنایی موټورونه شتون لري چې په عمده توګه په تار ویشل کیدی شي —— د بیټرۍ ډول بریښنایی لوکوموټیو او د کیبل ډول بریښنایی لوکوموټیو. د بیټرۍ بریښنایی لوکوموټیو کې یو اتومات چارجر شتون لري ، کوم چې کولی شي د کارولو کچه ښه کړي او انعطاف وکاروي. کله چې د ټرانسپورټ لین کې کار کوئ، د کیبل بریښنا رسولو، مګر د کیبل بریښنا رسولو ترانسپورت فاصله باید د کیبل اوږدوالی څخه زیات نه وي.
داخلي احتراق لوکوموټیو ته اړتیا نلري، لږ پانګه اچونه، خورا انعطاف وړ. په هرصورت، جوړښت پیچلی دی او د اخراج ګاز هوا ککړوي، نو دا اړینه ده چې د اخراج په بندر کې د ګازو د پاکولو وسیله نصب کړئ او د سړک د هوا هوا پیاوړې کړئ. په اوس وخت کې په چين کې يوازې څو کانونه د ښه هوا لرونکي اډيت سطحي ګډې برخې او د سطحي ترانسپورت په برخه کې کارول کيږي او په بهرنيو کانونو کې زيات کانونه کارول کيږي.
د کان کیندنې وسایط معدنیات (فضله ډبرې)، د خلکو او موټرو وسایط، مادي وسایط، چاودیدونکي وسایط، د اوبو لارۍ، د اور وژنې لارۍ او د حفظ الصحې وسایط او نور ځانګړي وسایط لیږدوي.
(2) بې لاري ټرانسپورټ
په 1960 لسیزه کې، د ځمکې لاندې بې لارۍ تجهیزاتو په ښه کولو سره، د ځمکې لاندې بې لارۍ کان کیندنې ټیکنالوژي هم په چټکۍ سره وده کړې.
د ځمکې لاندې کان کیندنې موټر یو ځان چلونکی موټر دی چې په ځانګړي ډول د ځمکې لاندې ماین لپاره ډیزاین شوی. دا د ټرانسپورټ اصلي موټر دی چې د بې لارې کان کیندنې ټیکنالوژي احساسوي، او دا د خوځښت، انعطاف، څو انرژۍ او اقتصاد ګټې لري. د ځمکې لاندې کان کیندنې وسایط په پراخه کچه د ځمکې لاندې ماینونو کې په پراخه کچه کارول کیږي چې د پرمختللي کان کیندنې لپاره مناسب شرایط لري ، کوم چې نه یوازې د ځمکې لاندې کانونو د کار محصول او محصول وده کولی شي ، د تولید کچې دوامداره پراختیا ته وده ورکوي ، بلکه د کان کیندنې پروسه ، د کان کیندنې میتود بدلوي. او د دغه ډول کانونو تونل او ترانسپورتي سیستم. په ځانګړې توګه په وروستیو کلونو کې د ماین د اتومات کولو، هوښیار کان کیندنې او نورو ټیکنالوژیو او سیسټمونو پراختیا سره، د ځمکې لاندې ماینونه د بې پیلوټه کان کیندنې بې پیلوټه لوري ته حرکت کوي.
①د ځمکې لاندې کان کیندنې د موټرو ترانسپورت اصلي ګټې دا دي
a. د انعطاف وړ خوځښت، د غوښتنلیک پراخه لړۍ، او د تولید عالي ظرفیت سره. د کان کیندنې مخ د کان کیندنې ډبرې په مستقیم ډول د مینځنۍ لارې لیږد پرته د بار وړلو هرې ساحې ته لیږدول کیدی شي ، او د کښته کولو ځای کې پرسونل ، توکي او تجهیزات هم کولی شي مستقیم د لیږد پرته کاري مخ ته ورسیږي.
ب. د ځانګړو شرایطو لاندې، د ځمکې لاندې کان کیندنې د موټرو ترانسپورت کارول کولی شي په مناسب ډول تجهیزات، فولاد او پرسونل خوندي کړي.
ج. مخکې له دې چې د شافټ تاسیساتو بشپړ سیټ بشپړ شي، دا ممکنه ده چې د کان کیندنې او د ایسک د بدنونو او سپوروډیک څنډو ته د لیږد او لیږد اسانتیا وړاندې کړي.
d. د مناسب ترانسپورت فاصلو شرایطو لاندې، د ځمکې لاندې کان کیندنې موټرو ټرانسپورټ او تولید اړیکې کمې دي، کوم چې کولی شي د کار تولیداتو کې د پام وړ وده وکړي.
②د ځمکې لاندې کان کیندنې د موټرو ټرانسپورټ زیانونه په لاندې ډول دي:
a. که څه هم د ځمکې لاندې کان کیندنې موټرونه د ګاز پاکولو وسیله لري، د ډیزلي انجن څخه خارج شوي ګاز د ځمکې لاندې هوا ککړوي، چې اوس هم په بشپړه توګه نه شي حل کیدی. اقدامات لکه د وینټیلیشن پیاوړتیا معمولا د وینټیلیشن تجهیزاتو لګښت زیاتولو لپاره کارول کیږي.
ب. د ځمکې لاندې ماین د سړک د سطحې د خراب کیفیت له امله، د ټایرونو مصرف لوی دی، او د فالتو پرزو لګښت ډیریږي.
ج. د ساتنې کاري بار خورا لوی دی، د ساتنې مهارت لرونکي کارکونکو او د ساتنې سمبال ورکشاپ ته اړتیا لري.
d. د ځمکې لاندې کان کیندنې موټرو چلولو اسانتیا لپاره، د اړتیا وړ سړک د برخې اندازه لویه ده، کوم چې پراختیایي لګښت زیاتوي.
③ د ځمکی له ځانه باروونکی وسایطو سره په پرتله، د ځمکې لاندې کان کیندنې وسایط معمولا په جوړښت کې لاندې ځانګړتیاوې لري:
a. کولی شي راټول او راټول کړي، مناسب لوی څاه.
ب. د بیان شوي چیسس په کارولو سره ، هیدرولیک سټیرینګ ، د موټر بدن عرض تنګی دی ، د بدلیدو وړانګو کوچنۍ ده.
ج. د موټر د بدن لوړوالی ټيټ دی، عموما 2 ~ 3m، کوم چې په تنګ او ټیټ ځمکې لاندې ځای کې د کار کولو لپاره مناسب دی، د جاذبې ټیټ مرکز سره، چې د ختلو وړتیا زیاتوي.
d. د موټر چلولو سرعت ټیټ دی، او د دې انجن ځواک کوچنی دی، په دې توګه د اخراج اخراج کموي.
(۳)د بیلټ لیږدونکیترانسپورت
د بیلټ لیږدونکي ترانسپورت د ترانسپورت یو دوامداره حالت دی، په عمده توګه د معدني ډبرو لیږدولو لپاره کارول کیږي، کولی شي مواد او پرسونل هم انتقال کړي. د ټرانسپورټ دا طریقه د لوی تولید ظرفیت، خوندي او د اعتماد وړ، ساده عملیات او د اتوماتیک لوړې درجې لري. د لوړ ځواک ټیپ په کارولو سره، د بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ د اوږد واټن، لوی حجم او لوړ سرعت ځانګړتیاوې لري، کوم چې د عصري کان کیندنې تجهیزاتو د اغیزمن ترانسپورت اړتیاوې پوره کوي.
د ځمکې لاندې ایسک کې د بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ کارول د ډبرې ډله ، د ترافیک حجم ، د سړک تمایل ، وکر او داسې نور لخوا محدود دي. په عموم ډول، یوازې د خړوب شوي ایسک ډبرې (له 350mm څخه کم) لیږدول کیدی شي، او یوازې د لوی حجم، د سړک کوچنۍ لارې، او هیڅ منحل سره د کارولو لپاره مناسبه ده.
د ځمکې لاندې بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ په لاندې برخو ویشل کیدی شي: ① د سټاپ بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ د هغې د کارونې ځای او بشپړ شوي ترانسپورتي دندو له مخې چې په مستقیم ډول د کان کیندنې کاري مخ څخه معدني ډبرې ترلاسه کوي او لیږدوي. یا ډیر بیلټ لیږدونکي. ③ د ټرانک بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ، دا ټول د ځمکې لاندې کان کیندنې ډبرې لیږدوي، په شمول د بیلټ لیږدونکي د بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ سطح ته.
د بیلټ لیږدونکي د بنسټیز جوړښت له مخې په اساسي او ځانګړو ډولونو ویشل کیدی شي، او بنسټیز ډول په فلیټ او نالی شکل ویشل شوی. په اوس وخت کې، د نمایندګۍ ځانګړي بیلټ لیږدونکی د ژور نالی بیلټ لیږدونکی، د نخاعي څنډه بیلټ لیږدونکی، د بیلټ بیلټ لیږدونکی، د ټیوبلر بیلټ لیږدونکی، د هوا کشن بیلټ لیږدونکی، د فشار بیلټ لیږدونکی، د بیلټ بیلټ لیږدونکی او داسې نور.
د بیلټ لیږدونکي ټرانسپورټ د موادو لیږد پروسې دوام احساسوي. د نورو رسولو تجهیزاتو په پرتله، دا لاندې ځانګړتیاوې لري:
①د رسولو ظرفیت. د کورني بیلټ لیږدونکي اعظمي ظرفیت 8400t / h ته رسیدلی ، او د بهرني بیلټ لیږدونکي اعظمي ظرفیت 37500t / h ته رسیدلی.
②د سپارلو اوږد واټن. تر هغه چې کافي قوي بیلټ شتون ولري ، د تخنیکي لید څخه ، د لیږد فاصله کې د بیلټ لیږدونکی محدود ندی. د کورني بیلټ لیږدونکي واحد اوږدوالی 15.84km ته رسیدلی.
③ د ځمکې قوي تطابق. د بیلټ لیږدونکی کولی شي د ځای او افقی الوتکې د اعتدال منحني څخه ځمکې سره تطابق وکړي ، ترڅو مینځنۍ اړیکې لکه د لیږد سټیشن کم کړي او د زیربنا پانګوونې کم کړي ، ترڅو د سړکونو ، ریل پټلۍ ، غرونو ، سیندونو سره د مداخلې مخه ونیسي. سیندونه او ښارونه د فضا یا الوتکې څخه.
④ساده جوړښت، خوندي او د باور وړ. د بیلټ لیږدونکي اعتبار په صنعتي ساحه کې د ډیری غوښتنلیکونو لخوا تایید شوی.
⑤کم عملیاتي لګښتونه. د بیلټ لیږدونکي سیسټم د هر واحد ټرانسپورټ وخت ساعت او د انرژي مصرف معمولا د ټولو لوی موادو موټرو یا تجهیزاتو په مینځ کې ترټولو ټیټ دی ، او ساتنه یې اسانه او ګړندۍ ده.
⑥ د اتومات کولو لوړه درجه. د بیلټ لیږدونکي لیږد پروسه ساده ده ، د بریښنا تجهیزاتو غلظت ، لوړ کنټرول ، د اتومات کولو لپاره اسانه.
⑦ دا د هوا د ټیټې درجې اغیزې او د اوږد ژوند موده لري.
ویب:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
تلیفون: +86 15640380985
د پوسټ وخت: مارچ-16-2023
