Dostarcz koło pasowe przenośnika górniczego OEM/ODM Gumowe koło pasowe z napędem silnikowym do kruszarki

Polegamy na solidnych siłach technicznych i stale tworzymy wyrafinowane technologie, aby sprostać wymaganiom dostawców OEM/ODM Koła pasowego głowicy przenośnika górniczego Gumowe otuliny zmotoryzowanego koła pasowego bębna do kruszarki, precyzyjnych urządzeń procesowych, zaawansowanego sprzętu do formowania wtryskowego, linii montażowej sprzętu, laboratoriów i postępu oprogramowania. naszą cechą wyróżniającą.
Polegamy na solidnej sile technicznej i stale tworzymy zaawansowane technologie, aby sprostać wymaganiomChiny Rolka przenośnika i Tdy75Nasza firma kładzie nacisk na cel, jakim jest „priorytet usług w zakresie standardu, gwarancja jakości dla marki, prowadzenie działalności w dobrej wierze, aby zapewnić Państwu profesjonalną, szybką, dokładną i terminową obsługę”. Zapraszamy starych i nowych klientów do negocjacji z nami. Będziemy Ci służyć z całą szczerością!

Opis produktu

Zgodnie z normą GB/T 10595-2009 (odpowiednik ISO-5048) żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna wynosić ponad 50 000 godzin, co oznacza, że ​​użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres użytkowania może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna wielometalowych materiałów odpornych na zużycie są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i antypoślizgowość. Koła pasowe przenośnika GT charakteryzują się dobrą wydajnością odprowadzania ciepła, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośników GT. Może również osiągnąć dobrą wydajność w warunkach nadmorskich lub w innych złożonych warunkach. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza) do koła pasowego, chroniąc w ten sposób koło pasowe.

Jednocześnie Chińska Koalicja może również produkować koła pasowe przenośników do innych rodzajów urządzeń transportowych, przy czym koła napędowe mają gładką powierzchnię i gumową powierzchnię, a gumowa powierzchnia ma również płaską gumową powierzchnię, gumową powierzchnię ze wzorem w jodełkę (nadaje się do ruchu jednokierunkowego działanie), powierzchnia gumowa o wzorze rombowym (odpowiednia do pracy dwukierunkowej) itp. Koło pasowe przyjmuje konstrukcję spawaną z odlewu, połączenie tulei rozprężnej i gumową powierzchnię rombową z odlewanej gumy, typ podwójnego wału. Strukturę pokazano na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Tryb smarowania łożysk i smar: smarowanie centralne na bazie litu
Tryb uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowa: 50000h

Koło pasowe cofania przyjmuje płaską gumową powierzchnię. Koło pasowe nawrotne o tej samej średnicy przyjmuje ten sam typ konstrukcyjny, a łączne napięcie jest uwzględniane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Konkretna forma strukturalna pokazana na poniższym rysunku: