Kontrola jakości niestandardowych części do obróbki Annilte Pasek rozrządu Aluminiowe koło pasowe przenośnika rozrządu wyprodukowane w Chinach

Nasze dobrze wyposażone zakłady i doskonała jakość regulują na wszystkich etapach produkcji, co pozwala nam zagwarantować całkowitą satysfakcję kupującego z kontroli jakości niestandardowych części do obróbki Annilte. Pasek rozrządu Aluminiowe koło pasowe przenośnika rozrządu Wyprodukowano w Chinach. Mamy teraz duże doświadczenie w zakładach produkcyjnych ponad 100 pracowników. Dzięki temu mogliśmy zagwarantować krótki czas realizacji i gwarancję najwyższej jakości.
Nasze dobrze wyposażone zakłady i doskonała jakość regulują na wszystkich etapach produkcji, co pozwala nam zagwarantować całkowitą satysfakcję kupującegoChiny Koło rozrządu i koło pasoweNaszą wiarą jest przede wszystkim uczciwość, dlatego dostarczamy naszym klientom towary wysokiej jakości. Naprawdę mam nadzieję, że możemy być partnerami biznesowymi. Wierzymy, że możemy nawiązać ze sobą długotrwałe relacje biznesowe. Możesz się z nami swobodnie skontaktować, aby uzyskać więcej informacji i cennik naszych towarów! Prawdopodobnie będziesz wyjątkowy dzięki naszym produktom do włosów !!

Opis produktu

Zgodnie z normą GB/T 10595-2009 (odpowiednik ISO-5048) żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna wynosić ponad 50 000 godzin, co oznacza, że ​​użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres użytkowania może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna wielometalowych materiałów odpornych na zużycie są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i antypoślizgowość. Koła pasowe przenośnika GT charakteryzują się dobrą wydajnością odprowadzania ciepła, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośników GT. Może również osiągnąć dobrą wydajność w warunkach nadmorskich lub w innych złożonych warunkach. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza) do koła pasowego, chroniąc w ten sposób koło pasowe.

Jednocześnie Chińska Koalicja może również produkować koła pasowe przenośników do innych rodzajów urządzeń transportowych, przy czym koła napędowe mają gładką powierzchnię i gumową powierzchnię, a gumowa powierzchnia ma również płaską gumową powierzchnię, gumową powierzchnię ze wzorem w jodełkę (nadaje się do ruchu jednokierunkowego działanie), powierzchnia gumowa o wzorze rombowym (odpowiednia do pracy dwukierunkowej) itp. Koło pasowe przyjmuje konstrukcję spawaną z odlewu, połączenie tulei rozprężnej i gumową powierzchnię rombową z odlewanej gumy, typ podwójnego wału. Strukturę pokazano na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Tryb smarowania łożysk i smar: smarowanie centralne na bazie litu
Tryb uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowa: 50000h

Koło pasowe cofania przyjmuje płaską gumową powierzchnię. Koło pasowe nawrotne o tej samej średnicy przyjmuje ten sam typ konstrukcyjny, a łączne napięcie jest uwzględniane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Konkretna forma strukturalna pokazana na poniższym rysunku: