Podczas procesu zrzucania materiałów: awywrotka samochodowawygeneruje dużą ilość pyłu, który opadnie na ruchome części wywrotki samochodowej, przyspieszając zużycie obracających się części wywrotki samochodowej, powodując zakleszczenie części teleskopowych oraz zmniejszając dokładność ruchu i żywotność powiązanych elementów wywrotki;Duża ilość pyłu ogranicza widoczność, wpływa na pracę operatorów, wpływając tym samym na wydajność produkcji, a nawet powoduje wypadki. Aby poprawić jakość powietrza w pomieszczeniu wywrotki, zapewnić zdrowie fizyczne i psychiczne pracowników oraz zapewnić bezpieczną pracę sprzętu, należy kontrolować zapylenie w instalacji wywrotki.
Obecnie technologie odpylania stosowane w systemie wywrotkowym obejmują głównie odsysanie suchego i mokrego pyłu. Odpylanie suche służy głównie do usuwania pyłu węglowego z rowka prowadzącego taśmę w miejscu opadania materiału poniżej wywrotnicy; Odsysanie na mokro ogranicza przede wszystkim dyfuzję pyłu znad leja do otoczenia podczas rozładunku wywrotką. Aby zaradzić mankamentom stosowania oddzielnego odpylania na sucho i na mokro, zaleca się przyjęcie kompleksowej metody odpylania, która obejmuje kontrolę zapylenia, tłumienie i odpylanie, obejmujące głównie izolację i uszczelnienie pyłu wywrotek, zastosowanie inteligentnych systemów tryskaczowych, zastosowanie systemów tłumienia pyłu w postaci suchej mgły na poziomie mikronów oraz zastosowanie systemów usuwania suchego pyłu.
1. Izolacja pyłu i uszczelnienie wywrotki samochodowej
Maszynownia wywrotki samochodowej ma trzy kondygnacje, odpowiednio dla warstwy podającej, warstwy lejowej i warstwy gruntu. Dyfuzja pyłu zachodzi w różnym stopniu w każdej warstwie, dlatego też podjęto różne środki uszczelniające i izolacyjne, aby ograniczyć dyfuzję pyłu.
1.1 Zastosowanie bufora warstwy podającej i fartucha przeciwprzepełnieniowego
Podczas procesu podawania podajnika aktywującego wywrotnicę, w miejscu podawania powstaje duża ilość pyłu. Pomiędzy rowkiem prowadzącym a taśmą przenośnika znajduje się szczelina, przez którą pył będzie przedostawał się do warstwy podającej. Aby kontrolować dyfuzję pyłu, należy kontrolować szczelinę pomiędzy rowkiem prowadzącym a taśmą. Thebufory napinającestosowane są w miejscu podawania przenośnika pod wywrotnicą, przy czym pomiędzy dwoma zestawami krążników buforowych jest zachowana odległość. Za każdym razem, gdy materiał zostanie upuszczony, taśma pomiędzy dwoma zestawami rolek buforowych zostanie uderzona i opadnie, powodując zwiększenie szczeliny pomiędzy taśmą a rowkiem prowadzącym. Aby podczas każdorazowego podawania taśmy uniknąć przerw pomiędzy taśmą a rowkiem prowadzącym, rolkę buforową zastępuje się buforem, a zwykłą płytkę gumową fartuchem zapobiegającym przepełnieniu. Fartuch ma o jedną przestrzeń uszczelniającą więcej niż zwykła gumowa płyta, co może znacznie poprawić efekt zapobiegania kurzowi.
1.2 Uszczelnienie nie przewróconej strony warstwy lejkowej
Po stronie przewróconej warstwy lejowej znajduje się stalowa ściana oporowa, a po stronie nie przewróconej ukośna płyta ślizgowa. Jednakże mechanizm przy zawieszeniu liny i kole podporowym po stronie nie przewróconej jest stosunkowo skomplikowany i nie jest zablokowany. Z obserwacji na miejscu wynika, że powietrze wewnątrz leja zasypowego jest wypychane przez materiał do góry i odprowadzane na nieprzewróconą stronę warstwy zasypowej, gdy wywrotka rozpoczyna rozładunek i przechyla się do około 100°. Sprężone powietrze przenosi dużą ilość pyłu z wiszącego kabla i koła podporowego, który przedostaje się do środowiska pracy warstwy zasypowej. Dlatego też, w oparciu o trajektorię działania wiszącego kabla, zaprojektowano zamkniętą konstrukcję wiszącego kabla, z drzwiami dostępowymi pozostawionymi z boku konstrukcji, aby ułatwić wejście personelu w celu kontroli i czyszczenia. Konstrukcja przeciwpyłowa na rolce nośnej jest podobna do konstrukcji wiszącego kabla.
1.3 Montaż deflektorów przeciwpyłowych
Kiedy wywrotnica zrzuca materiał, szybko opadający materiał spręża powietrze wewnątrz leja, powodując gwałtowny wzrost ciśnienia powietrza wewnątrz leja nieszczelnego. Ze względu na efekt blokowania podajnika aktywującego, sprężone powietrze może przemieszczać się jedynie w górę od dna leja zasypowego i napędzać pył, aby szybko dyfundował w kierunku warstwy gruntu, z wysokością dyfuzji około 3 m. Po każdym rozładunku z ziemi spadnie duża ilość pyłu. W odpowiedzi na tę sytuację wokół wywrotnicy należy zainstalować osłony przeciwpyłowe o wysokości 3,3 m, aby zapobiec przedostawaniu się większości pyłu przez osłony przeciwpyłowe. Aby ułatwić kontrolę sprzętu podczas pracy, na przesłonie przeciwpyłowej zamontowano przezroczyste okienka z możliwością otwierania.
2. Inteligentny system tryskaczowy
Inteligentny system tryskaczowy obejmuje głównie system rurociągów doprowadzających wodę, system wykrywania wilgoci i inteligentny system sterowania. Rurociąg wodociągowy łączy się z rurociągiem odpylającym średniociśnieniowym w warstwie zasilającej pomieszczenia wywrotki. Główny rurociąg wyposażony jest w przepustnice, przepływomierze, filtry i reduktory ciśnienia. Każdy podajnik aktywacyjny wyposażony jest w dwie rury odgałęźne, każda z ręcznym zaworem kulowym i zaworem elektromagnetycznym. Obie rury odgałęzione są wyposażone w różną liczbę dysz, a dopływ wody można regulować na kilku poziomach. Aby uzyskać efekt tłumienia pyłu mgły wodnej, należy rozsądnie kontrolować ciśnienie na dyszy, aby wielkość cząstek kropelek mgły wodnej rozpylanych z dyszy wynosiła od 0,01 mm do 0,05 mm.
3. System tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów
Podczas rozładunku wywrotki węgiel spływa do dolnego leja i wytwarza dużą ilość pyłu węglowego, który szybko przedostaje się na górę leja i nadal się rozsypuje. System tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów może wytwarzać drobną mgłę wodną o średnicy 1-10 μm, która może skutecznie adsorbować pył węglowy zawieszony w powietrzu, zwłaszcza pył węglowy o średnicy mniejszej niż 10 μm, dzięki czemu pył węglowy będzie osiadane grawitacyjnie, osiągając w ten sposób efekt tłumienia pyłu i realizując tłumienie pyłu u źródła.
4. System odpylania na sucho
Króciec ssący systemu odsysania suchego pyłu umieszczony jest na rowku prowadzącym materiał poniżej leja zasypowego i stalowej ścianie oporowej nad lejem. Strumień powietrza zawierający pył węglowy transportowany jest z króćca ssącego do odpylacza suchego rurociągiem odpylającym w celu odpylenia. Usunięty pył jest zawracany do przenośnika taśmowego znajdującego się pod wywrotką poprzez przenośnik zgrzebłowy, a w miejscu zrzutu popiołu zainstalowana jest dysza zraszająca, aby zapobiec unoszeniu się pyłu w miejscu zrzutu.
Dzięki zastosowaniu inteligentnych systemów tryskaczowych podczas pracy wywrotnicy nie będzie powstawał pył w rowku prowadzącym wywrotkiprzenośnik taśmowy. Jeżeli jednak na lejku i pasie nie będzie przepływu węgla, zastosowanie instalacji tryskaczowej spowoduje gromadzenie się wody i przyklejanie się węgla do pasa; Jeśli system usuwania pyłu na sucho zostanie uruchomiony podczas zraszania wodą, ze względu na dużą zawartość wilgoci w zapylonym strumieniu powietrza, często powoduje to przyklejenie się i zablokowanie worka filtrującego. Dlatego króciec ssący przy rowku prowadzącym systemu odpylania suchego jest sprzężony z inteligentną instalacją tryskaczową. Gdy natężenie przepływu na taśmie będzie niższe od ustawionego, inteligentna instalacja tryskaczowa zostanie zatrzymana i uruchomiony zostanie system odpylania suchego; Gdy natężenie przepływu na taśmie będzie wyższe od ustawionego, należy włączyć inteligentny system zraszania i zatrzymać system usuwania suchego pyłu.
Kiedy wywrotka jest rozładowywana, wywołany wiatr jest stosunkowo silny, a przepływ powietrza wywołany wysokim ciśnieniem może być odprowadzany jedynie do góry z wylotu lejka. Przenosząc dużą ilość pyłu węglowego, rozprzestrzenia się on nad platformą roboczą, wpływając na środowisko pracy. Zastosowanie systemu tłumienia pyłu suchą mgłą na poziomie mikronów stłumiło dużą ilość pyłu węglowego, ale węgla z dużym pyłem węglowym nie można skutecznie stłumić. Ustawiając króćce zasysające pył na stalowej ścianie oporowej nad lejkiem, można nie tylko odessać znaczną ilość zapylonego powietrza w celu usunięcia pyłu, ale także zmniejszyć ciśnienie przepływu powietrza nad lejkiem, zmniejszając w ten sposób wysokość dyfuzji pyłu. W połączeniu z zastosowaniem mikrometrycznych systemów tłumienia pyłu suchą mgłą, pył może być dokładniej tłumiony.
Sieć:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Czas publikacji: 20 kwietnia 2023 r
