Nowy projekt mody dla bloku przenośnika z krążkiem linowym ze stali nierdzewnej i koła łańcuchowego napędu zębatego Koło pasowe rozrządu o standardowej podziałce metrycznej z otworami prowadzącymi Wymiana Htd

Zadowolenie konsumentów jest naszym głównym celem. Utrzymujemy stały poziom profesjonalizmu, najwyższej jakości, wiarygodności i napraw w zakresie nowego projektu mody dla bloku przenośnika z krążkiem linowym ze stali zębatej i koła zębatego napędu łańcucha zębatego Standardowe metryczne koło pasowe rozrządu z otworami pilotującymi Wymiana Htd, nasze towary są powszechnie rozpoznawane i godne zaufania przez użytkowników i może zaspokoić stale zmieniające się potrzeby gospodarcze i społeczne.
Zadowolenie konsumentów jest naszym głównym celem. Podtrzymujemy stały poziom profesjonalizmu, najwyższej jakości, wiarygodności i naprawChiny Koło rozrządu i koło pasowe rozrządu, Nasz wykwalifikowany zespół inżynierów będzie zazwyczaj gotowy udzielić Ci konsultacji i opinii. Jesteśmy w stanie dostarczyć Ci również całkowicie bezpłatne próbki, aby spełnić Twoje potrzeby. Możemy dołożyć wszelkich starań, aby zapewnić Państwu idealne usługi i produkty. Wszystkich zainteresowanych naszą firmą i przedmiotami prosimy o kontakt poprzez wysłanie nam e-maila lub natychmiastowy kontakt. Aby poznać nasze rozwiązania i organizację. ar więcej, możesz przyjść do naszej fabryki, aby to ustalić. W naszej korporacji zazwyczaj gościliśmy gości z całego świata. o nawiązuj z nami małe relacje biznesowe. Pamiętaj, że rozmowa z nami w imieniu przedsiębiorstw nie wiąże się z żadnymi kosztami. i wierzymy, że prawdopodobnie podzieliliśmy się najbardziej efektywnym praktycznym doświadczeniem handlowym ze wszystkimi naszymi handlowcami.

Opis produktu

Zgodnie z normą GB/T 10595-2009 (odpowiednik ISO-5048) żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna wynosić ponad 50 000 godzin, co oznacza, że ​​użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres użytkowania może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna wielometalowych materiałów odpornych na zużycie są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i antypoślizgowość. Koła pasowe przenośnika GT charakteryzują się dobrą wydajnością odprowadzania ciepła, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośników GT. Może również osiągnąć dobrą wydajność w warunkach nadmorskich lub w innych złożonych warunkach. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza) do koła pasowego, chroniąc w ten sposób koło pasowe.

Jednocześnie Chińska Koalicja może również produkować koła pasowe przenośników do innych rodzajów urządzeń transportowych, przy czym koła napędowe mają gładką powierzchnię i gumową powierzchnię, a gumowa powierzchnia ma również płaską gumową powierzchnię, gumową powierzchnię ze wzorem w jodełkę (nadaje się do ruchu jednokierunkowego działanie), powierzchnia gumowa o wzorze rombowym (odpowiednia do pracy dwukierunkowej) itp. Koło pasowe przyjmuje konstrukcję spawaną z odlewu, połączenie tulei rozprężnej i gumową powierzchnię rombową z odlewanej gumy, typ podwójnego wału. Strukturę pokazano na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Tryb smarowania łożysk i smar: smarowanie centralne na bazie litu
Tryb uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowa: 50000h

Koło pasowe cofania przyjmuje płaską gumową powierzchnię. Koło pasowe nawrotne o tej samej średnicy przyjmuje ten sam typ konstrukcyjny, a łączne napięcie jest uwzględniane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Konkretna forma strukturalna pokazana na poniższym rysunku: