Wiodący producent koła pasowego bębna przenośnika górniczego Koło pasowe napędu klatkowego z SGS

Filozofią naszej firmy jest tworzenie znacznie większych korzyści dla kupujących; rosnąca liczba klientów to nasza praca dla wiodącego producenta przenośników górniczych Koło pasowe bębna rolkowego z SGS. Jeśli masz jakieś uwagi na temat naszej firmy lub produktów i rozwiązań, nie wahaj się z nami porozmawiać, otrzymasz wiadomość e-mail może być bardzo cenione.
Filozofią naszej firmy jest tworzenie znacznie większych korzyści dla kupujących; Naszym celem jest rozwój klientówChiny Koło pasowe i rolka przenośnika, Tworzymy nasze rozwiązania od ponad 20 lat . Zajmujemy się głównie sprzedażą hurtową, więc mamy najbardziej konkurencyjną cenę, ale najwyższą jakość. Przez ostatnie lata otrzymywaliśmy bardzo dobre opinie, nie tylko dlatego, że dostarczamy dobre produkty, ale także ze względu na naszą dobrą obsługę posprzedażną. Jesteśmy tu i czekamy na Twoje zapytanie.

Opis produktu

Zgodnie z normą GB/T 10595-2009 (odpowiednik ISO-5048) żywotność łożyska koła pasowego przenośnika powinna wynosić ponad 50 000 godzin, co oznacza, że ​​użytkownik może jednocześnie konserwować łożysko i powierzchnię koła pasowego. Maksymalny okres użytkowania może przekroczyć 30 lat. Powierzchnia i struktura wewnętrzna wielometalowych materiałów odpornych na zużycie są porowate. Rowki na powierzchni zwiększają współczynnik oporu i antypoślizgowość. Koła pasowe przenośnika GT charakteryzują się dobrą wydajnością odprowadzania ciepła, szczególnie w warunkach wysokiej temperatury. Odporność na korozję to kolejna zaleta kół pasowych przenośników GT. Może również osiągnąć dobrą wydajność w warunkach nadmorskich lub w innych złożonych warunkach. Wysoka twardość powierzchni zapobiega przedostawaniu się ciał obcych (żelaza lub opiłków żelaza) do koła pasowego, chroniąc w ten sposób koło pasowe.

Jednocześnie Chińska Koalicja może również produkować koła pasowe przenośników do innych rodzajów urządzeń transportowych, przy czym koła napędowe mają gładką powierzchnię i gumową powierzchnię, a gumowa powierzchnia ma również płaską gumową powierzchnię, gumową powierzchnię ze wzorem w jodełkę (nadaje się do ruchu jednokierunkowego działanie), powierzchnia gumowa o wzorze rombowym (odpowiednia do pracy dwukierunkowej) itp. Koło pasowe przyjmuje konstrukcję spawaną z odlewu, połączenie tulei rozprężnej i gumową powierzchnię rombową z odlewanej gumy, typ podwójnego wału. Strukturę pokazano na poniższym rysunku:

Średnica i szerokość koła pasowego (mm): Φ 1250, 1600
Tryb smarowania łożysk i smar: smarowanie centralne na bazie litu
Tryb uszczelnienia łożyska: uszczelnienie labiryntowe
Kąt opasania koła napędowego: 200°
Żywotność: 30000h
Żywotność projektowa: 50000h

Koło pasowe cofania przyjmuje płaską gumową powierzchnię. Koło pasowe nawrotne o tej samej średnicy przyjmuje ten sam typ konstrukcyjny, a łączne napięcie jest uwzględniane zgodnie z maksymalną obliczoną wartością. Konkretna forma strukturalna pokazana na poniższym rysunku: