PET-gjenvinningsanlegg har mye viktig prosessutstyr forbundet med pneumatiske og mekaniske transportsystemer. Nedetid på grunn av dårlig design av transmisjonssystem, feil påføring av komponenter eller mangel på vedlikehold bør ikke være en realitet. Spør om mer.#Beste fremgangsmåter
Alle er enige om at det er bra å produsere produkter fra resirkulert PET (rPET), men det er ikke lett å produsere høykvalitetsdeler fra relativt tilfeldige råvarer, for eksempel PET-flasker etter forbruk. Det komplekse prosessutstyret (f.eks. optisk sortering, filtrering , ekstrudering, etc.) brukt i rPET-anlegg for å oppnå dette har fått mye oppmerksomhet – og det med rette. Dessverre er transportsystemene som flytter materiale mellom dette utstyret noen ganger lagt til som en ettertanke, noe som kan resultere i mindre enn optimalt totalt sett. anleggets ytelse.
I en PET-resirkuleringsoperasjon er det transportsystemet som binder alle prosesstrinn sammen – så det bør utformes spesielt for dette materialet.
Å holde anlegget i gang starter med kvalitetsanleggsdesign, og ikke alt overføringsutstyr er skapt likeskruetransportørersom har fungert så bra på flislinjer i løpet av det siste tiåret, vil sannsynligvis være underdimensjonerte og svikte raskt på flaklinjer. En pneumatisk transportør som kan flytte 10 000 lb/time flis kan kanskje bare flytte 4000 lb/time flis. En vanlig fallgruve følger ikke designretningslinjene spesifikt for håndtering av resirkulerte materialer.
En pneumatisk transportør som kan flytte 10 000 lb/time sjetonger kan bare være i stand til å flytte 4000 lb/time sjetonger.
Den mest grunnleggende ideen å vurdere er at den lave bulktettheten til PET-flaskeflak reduserer den faktiske kapasiteten til overføringssystemet sammenlignet med den høyere bulktettheten til granulære materialer. Flakene er også mer uregelmessige i formen. Dette betyr at utstyret for prosessering arkene er vanligvis ganske store. En skruetransportør for PET-brikker kan være halvparten av diameteren og bruke to tredjedeler av motorkraften til en skruetransportør designet for flak.Et pneumatisk overføringssystem som kan flytte en 6000 lb/t brikke gjennom 3 tommer .Rør må være 31/2 tommer.segment. Faststoff/gassforhold på opptil 15:1 kan brukes for flis, men det er best å bruke flaksystemer med et maksimalt forhold på 5:1.
Kan du bruke samme transportlufthastighet for flak for å håndtere jevnt formede partikler? Nei, den er for lav til å få uregelmessige flakbevegelser. I oppbevaringsboksen må 60°-kjeglen som lar partiklene flyte lett være 70° høy. kjegle for flak. Avhengig av størrelsen på lagerbeholderen, kan det være nødvendig å aktivere siloen for å la flakene flyte. De fleste av disse "reglene" er utviklet gjennom prøving og feiling, så stol på ingeniører med erfaring med å designe prosesser spesifikt for rPET-flak.
Noen tradisjonelle glidemidler for faste stoffer er utilstrekkelige for flasketabletter. Siloutløpet som er vist her assisteres av en skrå skrue som bryter broer og tømmer flakene inn i en roterende luftsluse for pålitelig og stabil mating inn i det pneumatiske transportsystemet.
Godt transportsystemdesign garanterer ikke systemets pålitelighet. For å oppnå pålitelig ytelse må komponentene i transportsystemet være spesielt designet for rPET-flak.
Roterende ventiler som mater flak inn i et trykkleveringssystem eller andre deler av prosessen må være kraftige for å tåle mange års misbruk fra uregelmessige flak og alle andre forurensninger som passerer gjennom dem. Kraftig støpt rustfritt stålhus og rotorer koster definitivt mer enn tynnere platekonstruksjoner, men ekstrakostnaden kompenseres av redusert nedetid og reduserte utskiftingskostnader for maskinvare.
Resirkulerte PET-flak skiller seg fra PET-flak i partikkelform eller bulktetthet. Det er også slipende.
Rotorer i roterende ventiler designet for lameller bør ha en V-formet rotor og en "plog" i innløpet for å redusere makulering og tilstopping. Noen ganger brukes fleksible spisser for å overvinne makuleringsproblemer, men disse krever konstant vedlikehold og introduserer også små metallfragmenter i prosessen som kan skape problemer nedstrøms.
På grunn av den slitende naturen til flak, er albuer i pneumatiske transportsystemer et vanlig problem. Platetransportsystemet har en relativt høy hastighet, og arket som glir langs den ytre overflaten av albuen vil passere gjennom et rustfritt stålrør av klasse 10. Diverse Leverandører tilbyr spesialiserte albuer som minimerer dette problemet, og kan til og med produseres av mekaniske entreprenører.
Slitasje oppstår ved vanlige bøyninger med lang radius ettersom slipende faste stoffer glir langs den ytre overflaten med høy hastighet. Vurder å bruke så få bøyninger som mulig, og eventuelt spesielle bøyer designet for å redusere denne slitasjen.
Å utvikle og gjennomføre en vedlikeholdsplan for et anleggs transportsystem er det siste trinnet, da det er mange bevegelige deler som kommer i direkte kontakt med uregelmessige flak og forurensning. Dessverre blir planlagt vedlikehold ofte oversett.
Noen roterende luftsluser har akseltetninger som må strammes konstant for å unngå lekkasjer. Se etter ventiler med labyrintakseltetninger og utenbords lagre som ikke krever regelmessig vedlikehold. Når disse ventilene brukes i plateapplikasjoner, er det ofte nødvendig å rense akselen. forsegle med ren instrumentluft. Forsikre deg om at akseltetningens rensetrykk er riktig innstilt (vanligvis ca. 5 psig over det maksimale leveringstrykket) og at luften faktisk strømmer.
Slitte rotorventilrotorer kan forårsake overdreven lekkasje i overtrykksleveringssystemer. Denne lekkasjen reduserer mengden transportert luft i kanalen, og reduserer dermed den totale kapasiteten til systemet. Det kan også forårsake broproblemer med beholderen over den roterende luftslusen, så sjekk avstanden mellom rotorspissen og huset regelmessig.
På grunn av høy støvbelastning kan luftfiltre raskt tette rPET-anlegg før transportluften slippes ut i atmosfæren igjen. Sørg for at differansetrykkmåleren fungerer som den skal, og sørg for at operatøren sjekker den regelmessig. Veldig lett og luftig PET-støv kan tette eller bygge bro over utløpet til oppsamleren, men en høynivåsender i utløpskjeglen kan hjelpe med å oppdage disse blokkeringene før de forårsaker større problemer. Sørg for å regelmessig fjerne støvopphopningen inne i baghuset.
Denne artikkelen kan ikke dekke alle tommelfingerreglene for pålitelig design og vedlikehold av overføringssystemer i rPET-anlegg, men forhåpentligvis forstår du at det er mange punkter å vurdere og at det ikke er noen erstatning for erfaring. Vurder å følge anbefalingene fra utstyrsleverandører som har håndtert rPET-flak tidligere. Disse leverandørene har gått gjennom all prøving og feiling, så du trenger ikke å gå gjennom dem også.
Om forfatteren: Joseph Lutz er direktør for salg og markedsføring for Pelletron Corp. Han har 15 års teknisk erfaring med å utvikle løsninger for håndtering av bulkmaterialer av plast. Karrieren hans hos Pelletron begynte i FoU, hvor han lærte seg inn og ut av pneumatikk i en testlab.Lutz har tatt i bruk en rekke pneumatiske transportsystemer rundt om i verden og har fått tre nye produktpatenter.
Ny teknologi, som vil debutere på NPE neste måned, varsler når forebyggende vedlikehold er nødvendig før utstyrsfeil forstyrrer produksjonen.
Sammenlignet med kostnadene ved å kjøpe forhåndsfarget harpiks eller installere en sentralblander med høy kapasitet for å forhåndsblande harpiks og masterbatch, kan farging på maskinen gi betydelige kostnadsfordeler, inkludert reduserte materiallagerkostnader og økt prosessfleksibilitet.
For vakuumtransportsystemer for plastbehandling er det ikke alltid behov for tilpassede pulverhåndteringsløsninger. Prefabrikkerte nøkkelferdige løsninger kan være det perfekte valget for pulver og faste stoffer i en lang rekke bransjer.
Innleggstid: 25. juli 2022
