Ⅰ. Heisetransport
1 Gruveheising
Gruveheising er transportleddet for transport av malm, gråberg og heisepersonell, heisemateriell og utstyr med bestemt utstyr. I henhold til heisematerialene kan de deles inn i to kategorier, den ene er tauløfting (tauløfting), den andre er tauløfting (som f.eks.båndtransportørheising, hydraulisk heising og pneumatisk heising, etc.), hvorav ståltauheising er mye brukt.
1) Sammensetning av gruveheisutstyret
Hovedkomponentene i gruveheisutstyret er heising av container, heising av ståltau, heis (inkludert slepeanordning), boretårn og himmelhjul, og lasting og lossing av hjelpeutstyr.
2) Klassifisering av gruveheisutstyr
(1) I henhold til akselhellingen er den delt inn i akselheisutstyr og skråakselheisutstyr.
(2) I henhold til typen heisebeholder kan den deles inn i merdløfteutstyr, skipheisutstyr, skip-merdløfteutstyr, bøtteløfteutstyr og strengtruckløfteutstyr for skråbrønner.
(3) I henhold til bruken av heising, er det viktigste heiseutstyret (spesialisert eller hovedsakelig heisemalm, generelt også kjent som hovedbrønnheisutstyret), hjelpeheisutstyr (heising av avfallsstein, heisepersonell, transport av materialer og utstyr, etc. , generelt også kjent som hjelpebrønnheisutstyr) og hjelpeheisutstyr (som terrasseheis, vedlikehold og heising, etc.).
(4) I henhold til typen heise er den delt inn i enkelt-tau viklings heiseutstyr (den har enkelttrommeog dobbel trommel), løfteutstyr for vikling av flere tau, enkelt-tau friksjonsløfteutstyr (produseres ikke lenger) og friksjonsløfteutstyr med flere tau.
(5) I henhold til antall heisecontainere er det delt inn i enkeltcontainerheisutstyr (med balansehammer) og dobbelcontainerheisutstyr.
(6) I henhold til balansetilstanden til heisesystemet er det delt inn i ubalansert heiseutstyr og statisk balanseheisutstyr.
(7) I henhold til dragtypen er den delt inn i AC-løfteutstyr og DC-løfteutstyr.
3) Heisesystem
(1) Enkeltråds viklingsheising av akselen
For gruver med brønndybde mindre enn 300m og trommeldiameter ikke mer enn 3m, anbefales det å ta i bruk et enkelt tauviklingssystem. Å velge buret eller skipet som heisebeholder er et viktig problem i designet, som må bestemmes ved sammenligning av ulike aspekter (multi-tau friksjonsheising er den samme).
Vanligvis i utformingen av heisesystemet brukes to sett med heiseutstyr for å sikre gruveutgangen og fullføre andre løfteoppgaver. Hovedbrønnen er hopp for å løfte malmen, og hjelpebrønnen er merder for å fullføre hjelpeløfteoppgaven, eller hoved- og hjelpebrønnene er alle merder. Hvilken vei bør bestemmes i henhold til de spesifikke forholdene til hver gruve. Når den årlige produksjonen av gruven er stor, er det best å bruke hovedakselen, hjelpeakselburet når den årlige produksjonen til gruven er liten eller malmtypen er mer enn to typer, eller malmen ikke er egnet til å knust, er det best å bruke buret.
Når flernivået økes, brukes vanligvis balansehammer enkeltbur for å øke i gruver der utbyttet ikke er veldig stort og forbedringsnivået er mer, og noen ganger brukes to sett med balansehammer enkeltbur for å sikre utbyttet.
For gruver med svært liten årlig produksjon kan et sett med merdløfteutstyr brukes til å fullføre alle løfteoppgaver. Dette gjelder mange ikke-jernholdige metallgruver, ikke-metalliske gruver og atomindustrigruver i Kina.
(2) Aksel multi-tau friksjonsløfting
Friksjonsheis med flere tau har mange fordeler. Derfor, i tillegg til multi-tau friksjonsheisen når brønndybden er mer enn 300m i stedet for trommeldiameteren mer enn 3m, kan en mindre multi-tau friksjonsheis også brukes til å erstatte enkelt-tau viklingsheis med trommelen diameter mindre enn 3m.
Siden det er vanskelig å justere ståltaulengden, er den doble containerheisen kun egnet for ett produksjonsnivå. Samtidig, på grunn av påvirkningen av deformasjonen av løftetauet, kan det doble containerheissystemet bare sikre nøyaktig parkering av brønnhodet i selve operasjonen, og beholderen i bunnen av brønnen er parkert i nøyaktig posisjon (for hoppheising er nøyaktigheten av parkering ikke streng).
Enkeltbeholderbalansehammerheissystemet er spesielt egnet for heiseminer med flere nivåer. Og balansehammerløftingen kan forbedre glideytelsen til multi-tau friksjonsløftesystemet. Dessuten påvirkes ikke enkeltbeholderløftesystemet av deformasjonen av ståltauet, noe som kan sikre nøyaktig parkering på alle produksjonsnivåer, så det brukes mer. For forbedring på flere nivåer med mer enn to malmtyper, to sett med enkeltbeholderheisutstyr og ett sett med enkeltbeholder i henhold til behovene til spesifikt produksjons- og produksjonsnivå.
(3) Heising av skråaksel
Den skråstilte akselen har fordelene med rask konstruksjon og mindre investering. Ulempen er at heisehastigheten er langsom, spesielt når skrålengden er stor, produksjonskapasiteten er liten, ståltau slitasje er stor og vedlikeholdskostnadene for borehullet er høye. Derfor brukes skråakselheising mest i små og mellomstore gruver (bortsett fra heising av båndtransportører).
Heisingen er delt inn i to typer: enkel krok og dobbel krok. Fordelene med forbedring av gruveenhet med enkelt krok er liten akselseksjon, mindre investering, lave vedlikeholdskostnader og praktisk forbedring på flere nivåer. Ulempene er lav produksjonskapasitet og høyt strømforbruk. Fordelene med forbedringen av gruvekjøretøyer med dobbel krok er den store ytelsen og det lille strømforbruket, for eksempel den store akselseksjonen, komplekse laste- og lossefelt, mer investeringer, noe som ikke bidrar til forbedringen på flere nivåer. Vanligvis, når kjøretøyet med enkelt krok brukes for å oppfylle produksjonskravene, brukes ikke dobbeltkrokenheten.
På grunn av den store investeringen og den lange byggetid, når skråakselens helning er mindre enn 28°, bør gruppen av gruvekjøretøyer velges så langt det er mulig. Imidlertid er den tillatte hastigheten for hoppheising med skrå aksel stor og parkeringstiden er kort. Derfor, i gruven med stor årlig produksjon, ingen av størrelsen på helningsvinkelen. Men når helningen er mindre enn 18°, kan båndtransportøren også brukes.
4) Gjenvinning av mineralpulver
Sjaktskipheisingen skyldes malmfyllingen, malmfyllingen eller vannsivningen av malmen, den fine malmen eller gjørme og vann blandes, og lekker inn i bunnen av brønnen gjennom portspalten, og danner en stor mengde slurry , noe som resulterer i akkumulering av fin malm i bunnen av brønnen. I tillegg til å treffe effektive tiltak for å redusere kilden til finmalm, må det utformes anordninger for gjenvinning av finmalm. Generelle utvinningsmetoder for finpulvermalm har følgende flere typer.
(1) Bruk bunnen av brønnen som pulverbunker, med start fra det laveste utslippsnivået til sjakten, grav veibanen med den lille merdgruvesjakten) i bunnen av skipsbrønnen. Etter at pulverbrønnen er lastet ved traktporten, løftes og losses den av det lille buret (eller den lille skråbrønnen) inn i skipsbunkeren.
(2) Når den blandede brønnen er tatt i bruk, settes pulvermalmlageret på undersiden av brønnen, fra bunntankburet til bilen, og kobles til lasteporten til pulvermalmlageret med sidekanalen. Etter at pulvermalmen er lastet, løftes tanken, losses i skipgruvelageret eller hever overflaten direkte.
(3) Når hoved- og hjelpebrønnen er tett, er hjelpebrønnen ett nivå foran seg. Etter at den fine malmen er lastet fra det nederste pulvergruvelageret i hovedbrønnen, løftes og losses hjelpeakselen inn i skipgruvelageret, eller hever overflaten direkte.
Blant de tre ovennevnte metodene har den første metoden den største utviklingsmengden, og styringen er ikke praktisk, men den kan unngå ulempen med å bruke det balanserte haletauet eller tautankbanen når haletauet eller tanktauet passerer gjennom pulveret bunker i de to sistnevnte metodene.
Internett:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Innleggstid: Mar-03-2023
