Høykvalitets støtsikker stålramme forklemater for kull/brunkull/karbonkoks i kullgruveindustrien Tungt slipende kullmaterialer

Å oppnå kjøpertilfredsstillelse er vårt selskaps mål for evig. Vi kommer til å ta gode initiativer for å skape nye produkter av topp kvalitet, tilfredsstille dine eksklusive forutsetninger og forsyne deg med forhåndssalg, på salg og ettersalgsløsninger for høykvalitets støtsikker stålrammeforklemater for kull/ Brunkull/karbonkoks i kullgruveindustrien Tungt slipende kullmaterialer, velkommen din surfing og alle dine forespørsler, håper inderlig at vi får sjansen til å samarbeide med deg og vi kan enkelt bygge opp et langvarig romantisk forhold til småbedrifter med deg.
Å oppnå kjøpertilfredsstillelse er vårt selskaps mål for evig. Vi kommer til å ta gode initiativer for å skape nye produkter av topp kvalitet, tilfredsstille dine eksklusive forutsetninger og forsyne deg med forhåndssalg, på salg og ettersalgsløsninger forKina forklemater og forkletransportør, Med det avanserte verkstedet, spesialiserte designteamet og det strenge kvalitetskontrollsystemet, basert på middels til high-end merket som vår markedsføringsposisjonering, selger våre løsninger raskt til europeiske og amerikanske markeder med våre egne merker som nedenfor Deniya, Qingsiya og Yisilanya.

Introduksjon

Som et slags kontinuerlig materialhåndteringsutstyr settes forklemateren under siloen eller trakten med et visst skaptrykk, brukt til kontinuerlig mating eller overføring av materiale til knuseren, transportøren eller andre maskiner i horisontal eller skrå retning (maksimal helningsvinkel oppover). opptil 25 grader). Den er spesielt egnet for transport av store blokker, høye temperaturer og skarpe materialer, kjører også jevnt i friluft og fuktige omgivelser. Dette utstyret er mye brukt i gruvedrift, metallurgi, byggematerialer og kullindustri.

Struktur

Består i hovedsak av: 1 drivenhet, 2 hovedaksel, 3 spennanordninger, 4 kjedeenheter, 5 ramme, 6 støttehjul, 7 tannhjul osv.

1. Kjøreenhet:

Direkte planetkombinasjon: hengende på siden av utstyret, gjennom reduksjonshylsen på hulakselen på utstyrets hovedaksel, gjennom strammeskiven som låser de to tett sammen. Ingen fundament, liten installasjonsfeil, enkelt vedlikehold, arbeidsbesparelse.

Det er to former for mekanisk drift og hydraulisk motordrift

(1) Den mekaniske stasjonen består av motor gjennom nylonstiftkopling, reduksjonsbrems (innebygd), låseskive, momentarm og andre deler. Reduseringen har lav hastighet, stort dreiemoment, lite volum, etc.

(2) Den hydrauliske stasjonen består hovedsakelig av hydraulisk motor, pumpestasjon, kontrollskap, dreiemomentarm, etc.

2. Hovedakselenhet:

Den er sammensatt av aksel, kjedehjul, støtterull, ekspansjonshylse, lagersete og rullelager. Tannhjulet på akselen driver kjedet til å løpe, for å oppnå formålet med å transportere materialer.

Forbindelsen mellom hovedakselen, tannhjulet og lagersetet vedtar nøkkelfri tilkobling, som er praktisk for installasjon og enkel å demontere.

Tannhjulstennene er herdede HRC48-55, slitesterke og slagfaste. Levetiden til tannhjul er mer enn 10 år.

3. Kjedeenhet:

Den er delt inn i enhetsbue og dobbelbue.

Den er hovedsakelig sammensatt av sporkjede, rennerplate og andre deler. Kjedet er en trekkkomponent. Kjeder med forskjellige spesifikasjoner velges i henhold til trekkraften. Trugplaten brukes til lasting av materialer. Den er installert på trekkkjeden og drevet av trekkkjeden for å oppnå formålet med å transportere materialer.

Bunnen av sporplaten er sveiset rygg-mot-rygg med to kanals stål, med stor bæreevne. Buehode og halelapp, ingen lekkasje.

4. Spenningsanordning:

Den er hovedsakelig sammensatt av spennskrue, lagersete, rullelager, støtterulle, bufferfjær osv. Ved å justere spennskruen opprettholder kjedet en viss spenning. Når materialet støter på kjedeplaten, spiller komposittfjæren en bufferrolle. Forbindelsen mellom spennakselen og støttehjulet og lagersetet vedtar nøkkelfri tilkobling, som er praktisk for installasjon og enkel å demontere. Arbeidsflaten til støttevalsen er bråkjølt HRC48-55, som er slitesterk og slagfast.

5. Ramme:

Det er en Ⅰ-formet struktur sveiset av stålplater. Det er sveiset flere ribbeplater mellom øvre og nedre flensplate. De toⅠ-formede hovedbjelkene er satt sammen og sveiset av kanalstål og Ⅰ-stål, og strukturen er fast og stabil.

6. Støttehjul:

Den er hovedsakelig sammensatt av rulle, støtte, aksel, rullelager (lang rulle er glidelager), etc. Den første funksjonen er å støtte normal drift av kjeden, og den andre er å støtte sporplaten for å forhindre plastisk deformasjon forårsaket ved materiell påvirkning. Herdet, slagfast rulle HRC455. Arbeidsår: mer enn 3 år.

7. Baffelplate:

Den er laget av lavkarbonlegert stålplate og sveiset sammen. Det er to strukturelle former med og uten foringsplate. Den ene enden av enheten er koblet til beholderen og den andre enden er koblet til fôringsbøtten. Under tømming av beholderen transporteres den til lasteinnretningen gjennom ledeplaten og innmatingstrakten.

Vårt firma har designet og produsert forklemater i mer enn 10 år, og dets design, produksjon og teknologi har alltid vært på det ledende nivået i Kina. For innenlandske og utenlandske brukere å tilby en rekke spesifikasjoner av forkle mater mer enn 1000 sett, for å møte behovene til de fleste brukere. Etter år med akkumulering av praktisk produksjonserfaring og kontinuerlig selvforbedring og perfeksjon, har det tekniske nivået og kvaliteten på produktene blitt anerkjent av flertallet av brukerne.