ပိုက်နှင့်ကျင်း သယ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာတွင် ၎င်း၏လက်ရှိကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချကာ BEUMER Group သည် ခြောက်သွေ့အမြောက်အများဝယ်ယူသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် ထုတ်ကုန်အသစ်နှစ်ခုကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်ပါသည်။
မကြာသေးမီက virtual media ပွဲတစ်ခုတွင် Berman Group Austria ၏ CEO ဖြစ်သူ Andrea Prevedello သည် U-conveyor မိသားစု၏ အဖွဲ့ဝင်အသစ်ကို ကြေညာခဲ့သည်။
U-shaped conveyor များသည် ပိုက်လိုင်း သယ်ယူသူများနှင့် မြေကျင်းများကို အခွင့်ကောင်းယူသည်ဟု Berman Group မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။conveyors ခါးပတ်ဆိပ်ကမ်း terminals များတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုများကို ရရှိစေရန် ဒီဇိုင်းပုံစံသည် trough belt conveyor များထက် ပိုကျဉ်းသော curve radii နှင့် tubular conveyor များထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှု ပိုမိုများပြားပြီး ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီမှ နှစ်ခု၏ ရောနှောမှုကို ရှင်းပြသည်- “အကြမ်းခံသော ခါးပတ်အသွားအလာများသည် လေးလံပြီး ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများဖြင့်ပင် စီးဆင်းမှုအများအပြားကို ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းတို့၏ အဖွင့်ဒီဇိုင်းသည် အကြမ်းထည်ပစ္စည်းများနှင့် အလွန်ကြီးမားသော ထုထည်များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
“ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့၊ ပိုက်သယ်ယူကိရိယာတွေမှာ တခြားထူးခြားတဲ့ အားသာချက်တွေရှိတယ်။ idler သည် သယ်ယူလာသော ပစ္စည်းများကို ပြင်ပ လွှမ်းမိုးမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် လွှမ်းမိုးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသော ခါးပတ်ကို အပိတ်ပြွန်အဖြစ် ဖန်တီးပေးသည်။ ဆဋ္ဌဂံအဖြတ်အတောက်များဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် တုန်လှုပ်နေသော idlers များသည် ပြွန်ပုံစံကို ပိတ်ထားသည်။ slotted belt conveyor များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက pipe conveyor များသည် ကျဉ်းမြောင်းသော မျဉ်းကွေး အချင်းဝက်နှင့် ပိုကြီးသော တိမ်းစောင်းမှုများကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။"
ဝယ်လိုအားများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ပစ္စည်းအမြောက်အမြား များပြားလာကာ လမ်းကြောင်းများ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများ မြင့်တက်လာသည်—Berman Group မှ U-conveyor ကို တီထွင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
"ဤဖြေရှင်းချက်တွင်၊ အထူး idler ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ခါးပတ်ကို U-shaped အဖြစ်ပေးသည်" ဟု၎င်းကပြောပါသည်။" ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စည်းအများအပြားသည် discharge station သို့ရောက်ရှိလာသည်။ ခါးပတ်ကိုဖွင့်ရန် Trough belt conveyor နှင့်ဆင်တူသော idler configuration ကိုအသုံးပြုသည်။"
လေ၊ မိုး၊ နှင်းစသည့် ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုမှ သယ်ဆောင်လာသော ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် slotted belt conveyor နှင့် closed tube conveyors များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နှင့် ဖြစ်နိုင်သော ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ကာကွယ်ရန် ပတ်ဝန်းကျင်။
Prevedello ၏အဆိုအရ၊ ပိုမိုမြင့်မားသောမျဉ်းကွေးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ စွမ်းရည်မြင့်မားမှု၊ ပိုကြီးသောပိတ်ဆို့အရွယ်အစားအနားသတ်၊ အလျှံပယ်မရှိခြင်းနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုလျှော့ချပေးသည့် မိသားစုတွင် ထုတ်ကုန်နှစ်ခုရှိသည်။
Prevedello က TU-Shape conveyor သည် ပုံမှန် trough belt conveyor နှင့် ဒီဇိုင်းဆင်တူသော U-shaped conveyor ဖြစ်သော်လည်း အကျယ်ကို 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုတင်းကျပ်သော မျဉ်းကွေးများကို ရရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းတွင် tunneling applications များတွင် applications အများအပြား ပါရှိပုံရသည်။ .
PU-Shape Conveyor သည် အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ပိုက်အသွားအလာများမှ ဆင်းသက်လာသော်လည်း Prevedello သည် နေရာကန့်သတ်ထားသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုက်အသွားအလာကိုအသုံးပြုသည့် တူညီသောအကျယ်တွင် 70% ပိုစွမ်းရည်နှင့် 50% ပိုကြီးသောပိတ်ဆို့အရွယ်အစားခွင့်ပြုချက်တို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ယူနစ်အသစ်များသည် ထုတ်ကုန်သစ်မိတ်ဆက်ပွဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပစ်မှတ်ထားခံရမည်မှာ ထင်ရှားသော်လည်း Prevedello က အဆိုပါ conveyor အသစ်များသည် greenfield နှင့် brownfield application ဖြစ်နိုင်ချေများ နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်ဟု ဆိုသည်။
TU-Shape Conveyor သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပလီကေးရှင်းများတွင် “အသစ်” တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိပြီး ၎င်း၏ တင်းကျပ်သော အကွေ့အချင်းအချင်း အားသာချက်သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် အသေးစားတပ်ဆင်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်စေသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဆိပ်ကမ်းအများအပြားသည် ကျောက်မီးသွေးမှ ၎င်းတို့၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို မတူညီသောပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသို့ ကူးပြောင်းသွားသောကြောင့် PU Shape သယ်ယူကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုမိုကြီးမားသော ဘလောက်အရွယ်အစား လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် brownfield အပလီကေးရှင်းများတွင် အကျိုးရှိနိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။
“ဆိပ်ကမ်းတွေက ပစ္စည်းအသစ်တွေနဲ့ ကိုင်တွယ်ရာမှာ စိန်ခေါ်မှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရတာမို့ ဒီမှာ ရှိပြီးသားပစ္စည်းတွေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၂၇-၂၀၂၂
