Ⅱ खाण वायुवीजन
भूमिगत मध्ये, मुळेखाणऑपरेशन आणि खनिज ऑक्सिडेशन आणि इतर कारणांमुळे हवेची रचना बदलेल, प्रामुख्याने ऑक्सिजन कमी होणे, विषारी आणि हानिकारक वायूंचे प्रमाण वाढणे, खनिज धूळ मिसळणे, तापमान, आर्द्रता, दाब बदल इ. या बदलांमुळे आरोग्यावर हानी आणि परिणाम होतो. आणि कामगारांची सुरक्षा. कामगारांचे आरोग्य आणि कामाच्या योग्य परिस्थितीची खात्री करण्यासाठी आणि सुरक्षित आणि सतत उत्पादन सुनिश्चित करण्यासाठी, जमिनीतून ताजी हवा भूगर्भात पाठवणे आणि घाणेरडी हवा जमिनीखाली सोडणे आवश्यक आहे, ज्याचा उद्देश आहे. माझे वायुवीजन.
1 खाण वायुवीजन प्रणाली
ठराविक दिशा आणि मार्गाने भूगर्भातील खाणकामाच्या तोंडावर पुरेशी ताजी हवा पाठवण्यासाठी आणि त्याच वेळी खाणीतून घाणेरडी हवा विशिष्ट दिशेने आणि मार्गाने सोडण्यासाठी, खाणीकडे वाजवी हवा असणे आवश्यक आहे. वायुवीजन प्रणाली.
1) संपूर्ण खाणीच्या एकत्रित किंवा प्रादेशिक वर्गीकरणानुसार
खाणीमध्ये अविभाज्य वायुवीजन प्रणाली असते ज्याला एकसमान वायुवीजन म्हणतात. खाण अनेक तुलनेने स्वतंत्र वायुवीजन प्रणालींमध्ये विभागली गेली आहे आणि प्रत्येक प्रणालीचे स्वतःचे एअर इनलेट, एक्झॉस्ट शाफ्ट आणि वेंटिलेशन पॉवर आहे. शाफ्ट आणि रोडवे यांच्यात संबंध असला तरी, वाऱ्याचा प्रवाह एकमेकांमध्ये व्यत्यय आणत नाही आणि एकमेकांपासून स्वतंत्र असतो, ज्याला विभाजन वायुवीजन म्हणतात.
युनिफाइड वेंटिलेशनमध्ये केंद्रित एक्झॉस्ट, कमी वायुवीजन उपकरणे आणि सोयीस्कर केंद्रीकृत व्यवस्थापनाचे फायदे आहेत. खाणकामाची छोटी व्याप्ती असलेल्या आणि काही पृष्ठभागाच्या बाहेर पडणाऱ्या खाणींसाठी, विशेषत: खोल खाणींसाठी, संपूर्ण खाणीचे एकत्रित वायुवीजन स्वीकारणे वाजवी आहे.
झोन वेंटिलेशनमध्ये लहान एअर रोड, लहान यिन फोर्स, कमी हवा गळती, कमी उर्जा वापर, साधे नेटवर्क, हवेचा प्रवाह नियंत्रित करणे सोपे, प्रदूषण वायु मालिका आणि हवेचे प्रमाण वितरण कमी करण्यासाठी फायदेशीर, आणि चांगले वायुवीजन प्रभाव प्राप्त करू शकतात. . त्यामुळे, उथळ आणि विखुरलेल्या धातूच्या शरीरात किंवा उथळ धातूचे शरीर असलेल्या खाणी आणि पृष्ठभागावर अधिक विहिरी असलेल्या खाणींमध्ये विभाजन वायुवीजन मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
ओअर बॉडीनुसार झोन वेंटिलेशन विभागले जाऊ शकते,खाणक्षेत्र आणि स्टेज पातळी.
2) इनलेट एअर शाफ्ट आणि एक्झॉस्ट एअर शाफ्टच्या व्यवस्थेनुसार वर्गीकरण
प्रत्येक वायुवीजन प्रणालीमध्ये किमान एक विश्वसनीय हवा इनलेट विहीर आणि एक विश्वासार्ह एक्झॉस्ट विहीर असावी. सामान्यतः पिंजरा उचलण्याची विहीर एअर शाफ्ट म्हणून वापरली जाते, काही खाणी विशेष एअर शाफ्ट देखील वापरतात. एक्झॉस्ट एअर फ्लोमध्ये मोठ्या प्रमाणात विषारी वायू आणि धूळ असल्याने, एक्झॉस्ट वेल्स सामान्यतः विशेष असतात.
इनलेट एअर शाफ्ट आणि एक्झॉस्ट एअर विहिरीच्या सापेक्ष स्थितीनुसार, ते तीन वेगवेगळ्या व्यवस्थांमध्ये विभागले जाऊ शकते: मध्य, कर्ण आणि मध्य कर्ण मिश्रित स्वरूप.
① मध्यवर्ती शैली
एअर इनलेट विहीर आणि एक्झॉस्ट विहीर धातूच्या शरीराच्या मध्यभागी स्थित आहेत आणि आकृती 3-7 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, भूगर्भातील वाऱ्याच्या प्रवाहाचा मार्ग उलट आहे.
केंद्रीय वायुवीजन प्रणाली
केंद्रीय लेआउटमध्ये कमी पायाभूत सुविधा खर्च, जलद उत्पादन, केंद्रीकृत ग्राउंड बिल्डिंग, सुलभ व्यवस्थापन, सोयीस्कर शाफ्ट डेप्थ वर्क, वारा-विरोधी साध्य करणे सोपे आहे. मध्यवर्ती मांडणी मुख्यतः लॅमिनेटेड अयस्क बॉडीच्या खाणकामासाठी वापरली जाते.
② कर्ण
अयस्क बॉडी विंगमधील एअर शाफ्टमध्ये, अयस्क बॉडीच्या दुसऱ्या विंगमधील एक्झॉस्ट शाफ्ट, ज्याला सिंगल विंग डायगोनल म्हणतात, आकृती 3-8 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे धातूच्या शरीराच्या मध्यभागी असलेल्या एअर शाफ्टमध्ये, रिटर्न एअर शाफ्टमध्ये दोन पंख, ज्यांना दोन पंख कर्ण म्हणतात, आकृती 3-9 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, जेव्हा धातूचे शरीर खूप लांब असते तेव्हा हवा शाफ्ट आणि एक्झॉस्ट शाफ्टमध्ये मध्यांतर मांडणीसह किंवा धातूच्या शरीराची जाडी, एअर शाफ्टमध्ये, धातूभोवती एक्झॉस्ट शाफ्ट मुख्य भाग लेआउट, ज्याला मध्यांतर कर्ण प्रकार म्हणतात. कर्ण वेंटिलेशनमध्ये, खाणीतील हवेच्या प्रवाहाचा प्रवाह मार्ग थेट असतो.
सिंगल-विंग कर्ण वेंटिलेशन शाफ्ट
कर्णरेषेमध्ये लहान एअर लाइन, कमी हवेचा दाब कमी होणे, कमी हवेची गळती, खाणीच्या उत्पादनादरम्यान हवेचा स्थिर दाब, एकसमान हवेचे प्रमाण वितरण आणि औद्योगिक ठिकाणापासून पृष्ठभागापासून बरेच अंतर असे फायदे आहेत. डायगोनल लेआउट मोड सामान्यतः धातूच्या खाणींमध्ये वापरला जातो.
③ मध्य कर्ण मिश्रण प्रकार
जेव्हा धातूचा भाग लांब असतो आणि खाण क्षेत्र विस्तृत असते, तेव्हा खाणीच्या दोन पंखांमधील एक्झॉस्ट शाफ्टमध्ये मध्यवर्ती धातूच्या खाणकामाचे वेंटिलेशन सोडविण्यासाठी, धातूच्या शरीराच्या मध्यभागी मध्यवर्ती विकासाची व्यवस्था केली जाऊ शकते, रिमोट अयस्क बॉडी मायनिंगचे वायुवीजन सोडवा, संपूर्ण धातूच्या शरीरात मध्यवर्ती आणि कर्ण दोन्ही असतात, मध्य कर्ण मिश्रित बनतात.
एअर इनलेट विहीर आणि एक्झॉस्ट विहिरीच्या मांडणीचे स्वरूप वरील प्रकारांप्रमाणे सारांशित केले जाऊ शकते, परंतु धातूच्या शरीराच्या गुंतागुंतीच्या परिस्थितीमुळे आणि विविध शोषण आणि खाण पद्धतींमुळे, रचना आणि उत्पादन पद्धतीमध्ये, व्यवस्था त्यानुसार केली गेली पाहिजे. वरील प्रकारच्या मर्यादांशिवाय, प्रत्येक खाणीची विशिष्ट परिस्थिती.
3) फॅनच्या कामकाजाच्या पद्धतीनुसार वर्गीकरण
फॅनच्या कामकाजाच्या पद्धतींमध्ये दबाव प्रकार, निष्कर्षण प्रकार आणि मिश्रित प्रकार समाविष्ट आहेत.
① दबाव
प्रेशर-इन वेंटिलेशन म्हणजे संपूर्ण वायुवीजन प्रणालीला मुख्य दाब पंख्याच्या कृती अंतर्गत स्थानिक वातावरणाच्या दाबापेक्षा वरच्या सकारात्मक दाबाची स्थिती तयार करणे. हवेच्या प्रवाहाच्या एकाग्रतेमुळे, एअर इनलेट विभागातील उच्च दाब ग्रेडियंटमुळे ताजी हवा त्वरीत नियुक्त वायुवीजन मार्गाने भूगर्भात पाठविली जाऊ शकते, इतर ऑपरेशन्सद्वारे होणारे प्रदूषण टाळण्यासाठी आणि हवेची गुणवत्ता चांगली आहे.
प्रेशर इनलेट वेंटिलेशनचा तोटा म्हणजे एअर फ्लो कंट्रोल सुविधा जसे की एअर डोअर्स एअर इनलेट सेक्शनमध्ये असणे आवश्यक आहे. वारंवार होणारी वाहतूक आणि पादचाऱ्यांमुळे त्याचे व्यवस्थापन व नियंत्रण करणे सोपे नाही आणि विहिरीच्या तळाला मोठ्या प्रमाणात हवेची गळती होते. एक्झॉस्ट सेक्शनमधील मुख्य व्हेंटिलेटरमध्ये कमी दाबाचा ग्रेडियंट तयार होतो आणि घाणेरडी हवा नेमून दिलेल्या मार्गानुसार हवेतून त्वरीत सोडली जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे भूगर्भातील हवेचा प्रवाह विस्कळीत होतो. नैसर्गिक वाऱ्याचा हस्तक्षेप, अगदी वारा उलट, नवीन वाऱ्याच्या घटनेचे प्रदूषण जोडा.
②आउट प्रकार
एक्सट्रॅक्टिव्ह वेंटिलेशन म्हणजे संपूर्ण वायुवीजन यंत्रणा मुख्य पंख्याच्या कृतीने स्थानिक वातावरणातील दाबापेक्षा कमी नकारात्मक दाब तयार करणे. एक्झॉस्ट हवेच्या एकाग्रता आणि मोठ्या प्रमाणात एक्झॉस्ट व्हॉल्यूममुळे, एक्झॉस्ट वेंटिलेशनमुळे एक्झॉस्ट एअरच्या बाजूला उच्च दाब ग्रेडियंट होतो, ज्यामुळे प्रत्येक कार्यरत पृष्ठभागाची घाणेरडी हवा द्रुतपणे एक्झॉस्ट डक्टमध्ये केंद्रित होते आणि एक्झॉस्ट सिस्टमचा धूर बाहेर पडत नाही. इतर रस्त्यांवर पसरणे सोपे आहे आणि धूर बाहेर काढण्याचा वेग वेगवान आहे. सक्शन-आउट वेंटिलेशनचा हा एक मोठा फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, एक्झॉस्ट डक्टमध्ये वातानुकूलन आणि नियंत्रण सुविधा स्थापित केल्या आहेत, पादचारी वाहतुकीस अडथळा आणू नका, सोयीस्कर व्यवस्थापन, विश्वसनीय नियंत्रण.
सक्शन वेंटिलेशनचा तोटा असा आहे की जेव्हा एक्झॉस्ट सिस्टम घट्ट नसते तेव्हा शॉर्ट सर्किट हवा शोषण्याची घटना घडणे सोपे असते. विशेषत: जेव्हा कोलॅप्स पद्धतीचा वापर खाणीसाठी केला जातो, पृष्ठभाग कमी होण्याचे क्षेत्र आणि गोफ जोडलेले असतात, तेव्हा ही घटना अधिक गंभीर आहे. याव्यतिरिक्त, कार्यरत पृष्ठभाग आणि संपूर्ण एअर इनलेट सिस्टमचा वारा दाब कमी आहे आणि एअर इनलेट एअर रोड नैसर्गिक वाऱ्याच्या दाबाने प्रभावित होते, जे उलट करणे सोपे आहे, परिणामी भूगर्भातील वायु प्रवाह विकार होतो. एक्स्ट्रक्शन वेंटिलेशन सिस्टम एअर इनलेट पोझिशनमध्ये मुख्य लिफ्टिंग चांगले करते आणि उत्तरेकडील खाणींनी हिवाळ्यात लिफ्टिंगचा विचार केला पाहिजे.
चीनमधील बहुतेक धातू आणि इतर बिगर कोळसा खाणी ड्रॉ-आउट वेंटिलेशनचा अवलंब करतात.
3) दाब आणि पंपिंग मिश्रण
प्रेशर-पंपिंग मिश्रित वेंटिलेशन इनलेट साइड आणि एक्झॉस्ट साइडमधील मुख्य पंख्याद्वारे नियंत्रित केले जाते, ज्यामुळे इनलेट विभाग आणि एक्झॉस्ट विभाग अधिक वाऱ्याचा दाब आणि दाब ग्रेडियंटच्या कृती अंतर्गत, नियुक्त मार्गानुसार वारा प्रवाह, धूर एक्झॉस्ट आहे. जलद, हवेची गळती कमी होते, नैसर्गिक वाऱ्यामुळे त्रास होणे सोपे नसते आणि वारा उलट होतो. प्रेशर वेंटिलेशन मोड आणि सक्शन व्हेंटिलेशन मोड या दोन्हींचा फायदा हा खाण वेंटिलेशनचा प्रभाव सुधारण्याचा एक महत्त्वाचा मार्ग आहे.
दाब आणि पंपिंग मिश्रित वेंटिलेशनचा तोटा म्हणजे अधिक वेंटिलेशन उपकरणे आवश्यक आहेत आणि वारा विभागातील हवेचा प्रवाह नियंत्रित केला जाऊ शकत नाही. विहिरीच्या इनलेटच्या तळाशी हवेची गळती आणि एक्झॉस्ट बाजूचे कोसळण्याचे क्षेत्र अद्याप अस्तित्वात आहे, परंतु ते खूपच लहान आहे.
वेंटिलेशन मोड निवडताना, पृष्ठभागावर कोसळण्याचे क्षेत्र आहे किंवा इतर चॅनेल वेगळे करणे कठीण आहे की नाही हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. उत्स्फूर्त ज्वलन जोखीम असलेल्या किरणोत्सर्गी घटक किंवा खनिज खडक असलेल्या खाणींसाठी, दाब पंपिंग प्रकार किंवा दाब पंपिंग मिश्रित प्रकार स्वीकारला जावा आणि मल्टी-स्टेज मशीन स्टेशन कंट्रोलेबल प्रकार स्वीकारला जावा. ज्या खाणीत पृष्ठभाग उतरण्याचे क्षेत्र नाही किंवा कमी क्षेत्र नाही परंतु एक्झॉस्ट डक्ट भरून आणि सील करून घट्ट ठेवू शकते अशा खाणीसाठी, उत्खनन प्रकार किंवा मुख्यत: उत्खनन प्रकाराचा अवलंब केला पाहिजे. मोठ्या संख्येने पृष्ठभागाच्या खाली असलेल्या खाणींसाठी आणि एक्झॉस्ट डक्ट आणि गोफ यांच्यामध्ये सहजपणे विलग न होणाऱ्या खाणींसाठी किंवा खुल्या हवेतून जमिनीखालील खाणकामासाठी उघडलेल्या खाणींसाठी, मुख्य दाब आणि पंपिंग मिश्रित प्रकार किंवा मल्टी -स्टेज मशीन स्टेशन कंट्रोलेबल प्रकार स्वीकारला पाहिजे.
मुख्य व्हेंटिलेटरची स्थापना साइट सामान्यतः जमिनीवर असते आणि ती भूमिगत देखील स्थापित केली जाऊ शकते. जमिनीवर स्थापनेचा फायदा असा आहे की स्थापना, दुरुस्ती, देखभाल आणि व्यवस्थापन अधिक सोयीस्कर आहे आणि भूगर्भातील आपत्तींमुळे नुकसान होऊ शकत नाही. तोटे म्हणजे वेलहेड क्लोजर, रिव्हर्स डिव्हाईस आणि पवन बोगद्यामध्ये उच्च बांधकाम खर्च आणि शॉर्ट-सर्किट हवा गळती आहे; जेव्हा खाण खोल असते आणि कार्यरत चेहरा मुख्य व्हेंटिलेटरपासून दूर असतो, तेव्हा स्थापना आणि बांधकाम खर्च जास्त असतो. भूगर्भात बसवलेल्या मुख्य व्हेंटिलेटरचा फायदा असा आहे की मुख्य व्हेंटिलेटर उपकरणाची गळती कमी होते, पंखा वारा विभागाच्या जवळ असतो, वाटेत कमी हवेची गळती एकाच वेळी जास्त हवा किंवा एक्झॉस्ट वापरू शकते, ज्यामुळे वायुवीजन कमी होऊ शकते. प्रतिकार आणि सील कमी. त्याची गैरसोय अशी आहे की स्थापना, तपासणी, व्यवस्थापन गैरसोयीचे आहे, भूगर्भातील आपत्तींमुळे नुकसान होऊ शकते.
वेब:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
फोन: +८६ १५६४०३८०९८५
पोस्ट वेळ: मार्च-31-2023
