ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ബ്രാൻഡ് തന്ത്രത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താക്കളുടെ സംതൃപ്തിയാണ് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പരസ്യം. ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സെറാമിക് റബ്ബർ ഡ്രം പുള്ളി ഡ്രൈവ് ഹെഡ് ബെൽറ്റ് പുള്ളി ഗ്രാവിറ്റി ഫീഡിംഗ് കൺവെയർ ഡ്രം എന്നതിനായുള്ള പ്രത്യേക വിലയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ഒഇഎം സേവനവും വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഈ ഫീൽഡിൽ വിദഗ്ധനായ ഒരു വിദഗ്ദ്ധനെന്ന നിലയിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാര്യമായ താപനില സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ ഏത് പ്രശ്നവും പരിഹരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ബ്രാൻഡ് തന്ത്രത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താക്കളുടെ സംതൃപ്തിയാണ് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പരസ്യം. ഇതിനായി ഞങ്ങൾ OEM സേവനവും നൽകുന്നുചൈന കൺവെയർ പുള്ളി, ഡ്രൈവിംഗ് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഡ്രം, വിതരണക്കാരും ക്ലയൻ്റുകളും തമ്മിലുള്ള മിക്ക പ്രശ്നങ്ങളും മോശം ആശയവിനിമയം മൂലമാണ്. സാംസ്കാരികമായി, വിതരണക്കാർക്ക് മനസ്സിലാകാത്ത ഇനങ്ങളെ ചോദ്യം ചെയ്യാൻ വിമുഖത കാണിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തലത്തിലേക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആളുകളുടെ തടസ്സങ്ങൾ തകർക്കുന്നു. വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി സമയവും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നവുമാണ് ഞങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡം.
GB/T 10595-2009 (ISO-5048 ന് തുല്യമായത്) അനുസരിച്ച്, കൺവെയർ പുള്ളി ബെയറിംഗിൻ്റെ സേവന ജീവിതം 50,000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, അതായത് ഉപയോക്താവിന് ബെയറിംഗും പുള്ളി ഉപരിതലവും ഒരേ സമയം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. പരമാവധി തൊഴിൽ ജീവിതം 30 വർഷത്തിൽ കൂടുതലാകാം. മൾട്ടി-മെറ്റൽ വെയർ-റെസിസ്റ്റൻ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപരിതലവും ആന്തരിക ഘടനയും പോറസാണ്. ഉപരിതലത്തിലെ ഗ്രോവുകൾ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റും സ്ലിപ്പ് പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. GT കൺവെയർ പുള്ളികൾക്ക് നല്ല താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ. GT കൺവെയർ പുള്ളികളുടെ മറ്റൊരു നേട്ടമാണ് കോറഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്. കടൽത്തീരത്തോ മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യങ്ങളിലോ മികച്ച പ്രകടനം നേടാനും ഇതിന് കഴിയും. ഉയർന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം വിദേശ വസ്തുക്കൾ (ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ) പുള്ളിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു, അതുവഴി പുള്ളി സംരക്ഷിക്കുന്നു.
അതേ സമയം, സിനോ കോളിഷന് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള കൈമാറ്റ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി കൺവെയർ പുള്ളികൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, അവയ്ക്ക് മിനുസമാർന്ന പ്രതലവും റബ്ബർ പ്രതലവുമുണ്ട്, കൂടാതെ റബ്ബർ ഉപരിതലത്തിൽ പരന്ന റബ്ബർ പ്രതലവും ഹെറിങ്ബോൺ പാറ്റേൺ റബ്ബർ ഉപരിതലവുമുണ്ട് (വൺ-വേയ്ക്ക് അനുയോജ്യം. ഓപ്പറേഷൻ), റോംബിക് പാറ്റേൺ റബ്ബർ ഉപരിതലം (ടു-വേ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യം), മുതലായവ.ഡ്രൈവിംഗ് പുള്ളി കാസ്റ്റ് വെൽഡിംഗ് ഘടന, എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ് കണക്ഷൻ, കാസ്റ്റ് റബ്ബർ റോംബ് തരം റബ്ബർ ഉപരിതലം, ഇരട്ട ഷാഫ്റ്റ് തരം എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഘടന ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:
പുള്ളി വ്യാസവും വീതിയും (മില്ലീമീറ്റർ): Φ 1250,1600
ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ മോഡും ഗ്രീസും: കേന്ദ്രീകൃത ലൂബ്രിക്കേഷൻ ലിഥിയം ബേസ് ഗ്രീസ്
ബെയറിംഗ് സീലിംഗ് മോഡ്: ലാബിരിന്ത് സീൽ
ഡ്രൈവിംഗ് പുള്ളിയുടെ റാപ് ആംഗിൾ: 200 °
സേവന ജീവിതം: 30000h
ഡിസൈൻ ജീവിതം: 50000h
റിവേഴ്സിംഗ് പുള്ളി പരന്ന റബ്ബർ പ്രതലമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഒരേ വ്യാസമുള്ള റിവേഴ്സിംഗ് പുള്ളി ഒരേ ഘടനാപരമായ തരം സ്വീകരിക്കുന്നു, പരമാവധി കണക്കാക്കിയ മൂല്യം അനുസരിച്ച് സംയുക്ത ടെൻഷൻ കണക്കാക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഘടനാപരമായ രൂപം: