Брза испорака за Кина Annilte алуминиумска /челична макара за временски ремен Mxl XL LH Xh Xxh T2.5 T5 T10 At5 At10 S2m S3m S5m S8m Gt2 Gt3 Gt5 3m 5m 5m 8m забна макара за мерење на временскиот ремен

Поддржани од напреден и специјализиран тим за ИТ, можеме да дадеме техничка поддршка за претпродажни и постпродажни услуги за брза испорака за Кина Annilte алуминиум / челичен временски појасМакараMxl XL LH Xh Xxh T2.5 T5 T10 At5 At10 S2m S3m S5m S8m Gt2 Gt3 Gt5 3m 5m 8m Забна макара за мерење на временскиот појас Временска макара, Ќе направиме се од себе за да ги исполниме или надминеме спецификациите на клиентите со решенија со врвен квалитет, напреден концепт , и ефикасен и навремен провајдер. Ги поздравуваме сите изгледи.
Поддржани од напреден и специјализиран тим за ИТ, можеме да дадеме техничка поддршка за предпродажни и постпродажни услуги заКина тајминг макара, Макара, Ние бевме совршено посветени на дизајнот, истражувањето и развојот, производството, продажбата и сервисирањето на стоки за коса во текот на 10 години развој. Сега воведовме и целосно ја користиме меѓународно напредната технологија и опрема, со предности на квалификувани работници. „Посветени на обезбедување на доверливи услуги на клиентите“ е нашата цел. Искрено очекуваме да воспоставиме деловни односи со пријателите од дома и од странство.

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалент на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортната макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макара истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на мултиметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на влечење и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси за дисипација на топлина, особено при високи температурни услови. Отпорноста на корозија е уште една придобивка на GT транспортерските макари. Исто така, може да постигне добри перформанси во приморски или други сложени услови. Високата тврдост на површината спречува туѓа материја (железо или железни филови) да навлезат во макара, со што се заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспортирање, кои погонските макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина исто така има рамна гумена површина, гумена површина со шема на шевронен (погодна за еднонасочна работа), гумена површина со ромбична шема (погодна за двонасочна работа), итн. Макарата за возење ја прифаќа структурата на лиено заварување, поврзувањето со експанзивен чаур и гумената површина од лиена гумена ромб, типот на двојна осовина. Структурата е прикажана на следната слика:

Дијаметар и ширина на макара (mm): Φ 1250，1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирана маст за подмачкување со литиумска основа
Режим на запечатување на лежиштето: заптивка од лавиринт
Агол на завиткување на макара за возење: 200 °
Работен век: 30000h
Дизајнерски век: 50000h

Макарата за рикверц прифаќа рамна гумена површина. Макарата за рикверц со ист дијаметар го прифаќа истиот структурен тип, а комбинираното затегнување се смета според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма прикажана на следната слика: