Инспекција на квалитет за Annilte прилагодени делови за обработка на временски појас Алуминиумска макара за подвижна лента за тајмингот произведена во Кина

Нашите добро опремени капацитети и одличниот добар квалитет се регулираат во сите фази на производството, ни овозможуваат да гарантираме целосно задоволство на купувачот за проверка на квалитетот за Annilte прилагодени делови за обработка на временски појас Алуминиумска макара за подвижна лента за тајмингот Произведено во Кина, сега имаме искусни производствени капацитети со многу повеќе од 100 работна сила. Така би можеле да гарантираме кратко време и гаранција за врвен квалитет.
Нашите добро опремени капацитети и одличниот добар квалитет се регулираат во сите фази на производството ни овозможуваат да гарантираме целосно задоволство на купувачот заКина тајминг макара и макара, Нашата вера е прво да бидеме искрени, па ние само им доставуваме висококвалитетна стока на нашите клиенти. Навистина се надеваме дека можеме да бидеме деловни партнери. Ние веруваме дека можеме да воспоставиме долги деловни односи едни со други. Можете слободно да не контактирате за повеќе информации и ценовник на нашите стоки! Веројатно ќе бидете единствени со нашите производи за коса !!

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалент на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортната макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макара истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на мултиметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на влечење и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси за дисипација на топлина, особено при високи температурни услови. Отпорноста на корозија е уште една придобивка на GT транспортерските макари. Исто така, може да постигне добри перформанси во приморски или други сложени услови. Високата тврдост на површината спречува туѓа материја (железо или железни филови) да навлезат во макара, со што се заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспортирање, кои погонските макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина исто така има рамна гумена површина, гумена површина со шема на шевронен (погодна за еднонасочна работа), гумена површина со ромбична шема (погодна за двонасочна работа), итн. Макарата за возење ја прифаќа структурата на лиено заварување, поврзувањето со експанзивен чаур и гумената површина од лиена гумена ромб, типот на двојна осовина. Структурата е прикажана на следната слика:

Дијаметар и ширина на макара (mm): Φ 1250，1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирана маст за подмачкување со литиумска основа
Режим на запечатување на лежиштето: заптивка од лавиринт
Агол на завиткување на макара за возење: 200 °
Работен век: 30000h
Дизајнерски век: 50000h

Макарата за рикверц прифаќа рамна гумена површина. Макарата за рикверц со ист дијаметар го прифаќа истиот структурен тип, а комбинираното затегнување се смета според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма прикажана на следната слика: