Дизајн на производителот OEM/ODM и приспособете ја цената на транспортер со ролери со двонасочна нерѓосувачки челик

Нашата стока е вообичаено препознаена и доверлива од клиентите и може да ги исполни постојано растечките економски и социјални желби за дизајн на производителот OEM/ODM и приспособете ја двонасочната цена на транспортер со ролери од не'рѓосувачки челик, бидејќи остануваме во оваа линија околу 10 години. Ја добивме најдобрата помош од добавувачите за квалитет и цена. И ние ги отстранивме добавувачите со слаб квалитет. Сега многу фабрики за OEM соработуваа и со нас.
Нашите производи се општо признати и доверливи од клиентите и можат да ги задоволат економските и социјалните желби кои постојано се развиваатКинески транспортер валјак и моторизиран валјак транспортер, Бизнис филозофија: Земете го клиентот како центар, земете го квалитетот како живот, интегритет, одговорност, фокус, иновација. од нашите вработени ќе работат заедно и ќе одиме напред заедно.

Опис на производот

Транспортниот појас за вртење авион е широко користен во металургијата, рударството, јагленот, електраната, градежните материјали и другите индустрии. Според барањата на транспортниот процес, дизајнерот може да направи дизајн за избор на тип според различен терен и работни услови. Компанијата Sino Coalition има многу основни технологии, како што се безделниче со низок отпор, затегнување на сложеното, контролирана мека контрола (сопирање) со повеќе точки, итн. /h.

Сино Коалицијата може сеопфатно да ги користи клучните технологии како што се технологијата на празен работен отпор со низок отпор, технологијата на подвижна лента за заштеда на енергија, композитна технологија за автоматско затегнување со голем удар, интелигентно контролирано меко стартување (сопирање). Нашата компанија има техничка способност самостојно да дизајнира ултра долги хоризонтални и вселенски транспортери за вртење, и има дизајнирано и произведено повеќе од 10 транспортери за вртење на долги растојанија за земјите низ целиот свет.

Карактеристики

·Долгото преносно растојание на единечната опрема може да реализира транспорт со една машина на долги растојанија без среден пренос, што во голема мера го подобрува преносниот капацитет и ефикасноста.
· Пренесувачката линија може да реализира хоризонтално вртење со мал радиус, при што максималниот радиус на вртење е 80-120 поголем од оној на обичниот транспортер. Нејзината работа е стабилна, осигурувајќи дека транспортната лента не истекува при транспорт на долги кривини, нема паѓање на материјали и способност против страничен ветер. Во исто време, тој е еколошки.
· Хоризонталното вртење со повеќе точки може да замени повеќе машини само во една машина. Го решава ограничувањето на традиционалниот транспортер на транспортната лента и просторот. Еден транспортер може да замени повеќе единици, што во голема мера ги намалува градежните инвестиции и го прави системот за напојување и контрола поконцентриран, ефикасно постигнувајќи намалување на потрошувачката.