Како голема и ефикасна машина за истовар,дампери за автомобилибиле широко користени во индустриското производство во Кина. Нивната функција е да фрлаат гондоли со стандардна висина што содржат материјали. Собата за дампери е место каде што се обезбедуваат суровини за производната линија. Главната опрема во работилницата вклучува возови, дампери, силоси, колибри и транспортери со ленти. Јагленот од електраната главно се транспортира до локацијата со железница, а истоварот го завршува со камион кипер. Процесот е следен: суровините се транспортираат со воз до просторијата за дампери, а дамперот ги истоварува материјалите во вагонот до силосот. Материјалите во силосот се доставуваат до транспортерот преку лента, а потоа се транспортираат до складишниот двор и меѓу складиштето.
Поради фактот што секоја прашина мора да помине одреден процес на размножување за да се дифузира во воздухот. Процесот на менување на честичките од прашина од стационарна во суспендирана состојба се нарекува „прашина“. Според набљудувањата на лице место и теоретската анализа, главните причини за формирање на прашина во просторијата за депонија се како што следува:
(1) Кога накамион киперфрлаат материјали, судири и стискање се случуваат помеѓу прашина и прашина, како и помеѓу прашина и цврсти ѕидови. Воздухот во полузатворениот простор е вознемирен и се движи, предизвикувајќи прашина да се формира прашина.
(2) Кога материјалот се движи со одредена брзина во воздухот, тој може да го поттикне околниот воздух да тече со него, а овој дел од воздухот се нарекува индуциран воздух. Индуцираниот воздух, исто така, ќе внесе дел од прашината да тече со воздухот, што е причина за индуцираното бришење прашина.
(3) Во процесот на превртување, правоаголниот кубоиден вагон ќе се ротира околу одредена оска со дамперот. Двете страни на автомобилот и подлогата се како три вентилатори, кои се вртат околу оската. Затоа, околу автомобилот ќе се генерира ротирачки проток на воздух. Овој проток на воздух ќе ја носи прашината во процесот на паѓање заедно, создавајќи прашина.
Горенаведените процеси на запрашување кои предизвикуваат честички од прашина да навлезат во воздухот од стационарна состојба и да лебдат се нарекуваат примарна прашина, која има многу малку енергија и може да предизвика само локално загадување. Главната причина за проширувањето на загадувањето е секундарниот проток на воздух, кој може да носи прашина до целиот мост и да предизвика поголема штета.
Отстранувањето на прашината за атомизирање со ултразвук користи ултразвучна технологија за претворање на водната магла во ултра фини капки вода, со големина на мали честички од сува магла од <10 μm. Со голема површина за контакт со воздух и висока ефикасност на испарување, водената пареа во пределот со прав може брзо да достигне заситеност, што не само што може да ги исполни условите потребни за подобрување на влажноста на дишечката прашина, туку и да го реализира собирањето на „дишечка прашина“. преку физика на облак, аеродинамика, транспорт на протокот на Стивен и други механизми. Оваа технологија има висока ефикасност за отстранување на прав, особено за вдишување прашина со големина на ситни честички. Покрај предностите на традиционалните колектори за влажна прашина, главната предност е што нејзината големина на честичките од атомизирана вода е особено мала, што лесно се комбинира со честички од прашина и се кондензира и таложи. Затоа, неговата потрошувачка на вода е значително намалена во споредба со отстранувањето на влажна прашина, што бара само една илјадити дел или дури и помала од потрошувачката на вода на традиционалното отстранување на влажна прашина. Населената прашина постои во форма слична на „каллива торта“, така што опремата за понатамошна обработка е едноставна, а оперативните трошоци се мали.
Веб:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Телефон: +86 15640380985
Време на објавување: 16-ти јуни 2023 година
