Искористувајќи ја својата постоечка експертиза во технологијата за пренос на цевки и ремени, BEUMER Group лансираше два нови производи за да одговори на променливите потреби на клиентите на суво рефус.
На неодамнешниот настан за виртуелни медиуми, Андреа Преведело, извршен директор на Берман Груп Австрија, објави нов член на семејството на транспортери на U.
Групацијата Берман рече дека транспортерите во форма на буквата У ги користат транспортерите на цевководите и земјиштетотранспортери со лентиза да се постигнат еколошки и ефикасни операции на пристанишните терминали. Дизајнот овозможува потесни радиуси на кривините од транспортерите со појаси и поголем проток на маса од цевчестите транспортери, сето тоа со транспорт без прашина, соопшти компанијата.
Компанијата ја објаснува мешавината на двете: „Транспортерите со појаси со вдлабнатини овозможуваат многу проток дури и со тешки и силни материјали. Нивниот отворен дизајн ги прави погодни за груби материјали и многу големи волумени.
„Спротивно на тоа, цевководните транспортери имаат и други специфични предности. Безделникот го формира ременот во затворена цевка, заштитувајќи го транспортираниот материјал од надворешни влијанија и влијанија од околината како загуба на материјал, прашина или мирис. Прегради со шестоаголни исечоци и заглавени безделници ја одржуваат формата на цевката затворена. Во споредба со транспортерите со дупчиња, цевководните транспортери овозможуваат потесни радиуси на кривите и поголеми наклони“.
Како што се менуваа барањата - обемот на масовниот материјал растеше, маршрутите станаа покомплексни и факторите на животната средина се зголемуваа - Групацијата Берман утврди дека е неопходно да се развие U-транспортник.
„Во ова решение, специјалната конфигурација на безделниче му дава на појасот U-облик“, се вели во него. За отварање на ременот се користи конфигурација за безделничење слична на транспортер со ремен за корито“.
Ги комбинира предностите на транспортерите со дупчиња и транспортери со затворена цевка за заштита на пренесените материјали од надворешни влијанија како што се ветер, дожд, снег; и животната средина за да се спречи евентуална загуба на материјал и прашина.
Според Prevedello, постојат два производи во семејството кои нудат поголема флексибилност на кривата, поголем капацитет, поголема маржа на големината на блокот, без прелевање и намалена потрошувачка на енергија.
Преведело рече дека транспортерот во форма на TU е транспортер во форма на буквата У, кој е сличен по дизајн на обичен транспортер со лента за корито, но со намалување на ширината за 30 проценти, што овозможува построги кривини. Се чини дека ова има многу примени во апликациите за тунелирање .
Транспортерот со PU-Shape, како што сугерира името, е изведен од транспортери со цевки, но нуди 70% поголем капацитет и 50% поголем додаток за големина на блок со иста ширина, што Prevedello ги користи цевководните транспортери во средини со ограничен простор.
Новите единици очигледно ќе бидат насочени како дел од лансирањето на новиот производ, но Prevedello вели дека овие нови транспортери имаат и гринфилд и браунфилд можности за примена.
Транспортерот TU-Shape има повеќе „нови“ можности за инсталација во тунелските апликации, а неговата предност во тесниот радиус на вртење овозможува мали инсталации во тунелите, рече тој.
Тој додаде дека зголемениот капацитет и поголемата флексибилност на големината на блокот на транспортерите во форма на PU може да имаат корист во апликациите на браунфилд бидејќи многу пристаништа го префрлаат својот фокус од јаглен на ракување со различни материјали.
„Пристаништата се соочуваат со предизвици во справувањето со новите материјали, па затоа е важно да се прилагодат постоечките материјали овде“, рече тој.
Време на објавување: 27 јули 2022 година
