Производствени компании за апликација за транспортни појаси Cema/DIN/ASTM/Sha во челичарница/цемент/пристаниште

Вовед

Транспортниот појас надолу е погоден за транспорт на подземни корита во рудници за јаглен, тунели кои возат по угорнина, централизирани транспортни ленти по надолнина, главно подигање на вратило наклонето, отворени рудници за јаглен и системи за транспорт на земја. Тоа е идеална опрема за поддршка за механизација за ископ на јаглен.


Детали за производот

Ознаки на производи

Ние сме, исто така, специјализирани за подобрување на управувањето со нештата и методот на КК за да можеме да задржиме одлична предност во жестоко конкурентниот мал бизнис за производствени компании за апликација за транспортни појаси Cema/DIN/ASTM/Sha во челичарница/цемент/пристаниште, ние ви посакуваме добредојде дефинитивно да ја посетите нашата производствена единица и да очекувате создавање на добредојдени односи на организацијата со потрошувачите во вашата куќа и во странство, во близина на догледна иднина.
Ние сме, исто така, специјализирани за подобрување на управувањето со нештата и методот на КК со цел да можеме да задржиме одлична предност во жестоко конкурентниот мал бизнис заКинески транспортер со појаси со бандаж и транспортер со надолна лента, Нашите производи се широко признати и доверливи од корисниците и можат да одговорат на постојано менување на економските и социјалните потреби. Ги поздравуваме новите и старите клиенти од сите сфери на животот да не контактираат за идни деловни односи и заеднички успех!

Принцип на производство на електрична енергија надолу

Транспортниот појас надолу е да транспортира материјали од високо до ниско. Во тоа време, транспортерот треба само да го надмине триењето, така што товарот е многу лесен. Ако неговата гравитација на материјалот што го пренесува во насока на силата на компонентата е поголема од триењето на самата машина за гумени појаси, роторот на моторот ќе се забрза пасивно под влечење на материјалот. Кога брзината на моторот ја надминува сопствената синхрона брзина, моторот ќе ја врати електричната енергија и ќе генерира сила на сопирање за да ја ограничи брзината на моторот за понатамошно зголемување. Односно, потенцијалната енергија на материјалот што паѓа се претвора во електрична енергија преку моторот. Затоа, електричната енергија генерирана од транспортираните материјали може да се врати во електричната мрежа преку низа средства.

Технолошки тешкотии

Транспортниот појас надолу е специјален транспортер кој транспортира материјали од високо до ниско. Има негативна моќност при транспорт на материјали, а моторот е во состојба на сопирање за производство на енергија. Може ефикасно да го контролира стартот и запирањето на транспортерот со полно оптоварување, особено контролираната мека сопирачка на транспортерот на лентата може да се реализира под услов на ненадејно губење на моќноста. Спречувањето на подвижната лента од движење е клучната технологија на транспортерот со лента надолу.

Решение

1 Прифаќајќи го режимот на работа за производство на енергија, транспортерот работи во состојба „нулта загуба на моќност“, а вишокот на енергија може да се користи и од друга опрема.
2 Преку логичкиот дизајн за стекнување сигнал, системот не може да го изгуби логичкиот дизајн на целиот систем откако кабелот е прекинат.
3 Усвојувајќи го дизајнот на заштитниот уред, мрежата за тестирање за целокупното следење на транспортната лента надолу е изградена со едноставен електричен прекинувач.
4 Логичката контрола на системот за блокирање на сопирачките за итни случаи обезбедува безбедност и сигурност на транспортерот под голем агол и висок ризик.
5 Дизајнот на колото за стабилно стекнување против пречки на сигналот на долги растојанија го прави преносот на сигналот за стекнување на долги растојанија сигурен и веродостоен.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја